Comments on: Şapte ani în Tibet egal 70 de ani în România

By: Mircea Mester

Mircea Mester — Fri, 29 Oct 2010 11:11:21 +0000

@mihai

Complet de acord cu partea despre Casa Poporului. În privinţa avântului cu care analizezi critic informaţia de aici, te anunţ că puteam să dau în contraexemplu Franţa, Spania sau Norvegia. Ritmul la ei e mult mai mare decât la noi oricum am lua-o.

Ia-o conotativ, nu te erija în Superman.

By: mihai

mihai — Fri, 29 Oct 2010 11:06:32 +0000

@Mirce Mester

Cred ca ar trebui sa verificati stupizenia comparatiei pe care o faceti. Vorbiti de o autostrada construita intr-un stat totalitar si comparati aceasta realizare cu nenorocita noastra de tara. Asa cum bine (si mult mai documentat decat dumneavoastra) scria Prius, sunt tari mult mai dezvoltate in Europa care nu se pot compara din punctul de vedere de a finaliza un proiect de anvergura cu China. Acolo nu conteaza ca un om munceste in conditii inumane si nu se contabilizeaza numarul oamenilor care mor in urma unor proiecte de genul asta … Pentru conducerea loc conteaza doar ca lumea sa caste gura la realizarile lor. Asa cum se uita acum strainii la casa poporului, ignorand faptul ca mii de oameni si-au pierdut casele, ca unii au muncit aproape gratuit, ca au fost cheltuite sume enorme de bani ce puteau fi cheltuite mai cu folos, pentru o constructie care socheaza doar prin marime si uratenie.

By: Mircea Mester

Mircea Mester — Fri, 29 Oct 2010 06:51:38 +0000

@Alin

Zonă muntoasă nu presupune neapărat urcuşuri şi coborâşuri, cred că 4500 de metri altitudine implică acest lucru. Iar în postare am specificat că e platou, deci nu văd ce ar trebui să verific înainte de a scrie.

By: Alin

Alin — Thu, 28 Oct 2010 20:34:36 +0000

Stimate domn Mester,

Daca o zona se afla la altitudine, nu inseamna neaparat ca e muntoasa. Daca ati fi cercetat o harta inainte de a scrie, ati fi vazut ca, in ciuda faptului ca se afla la 4500m altitudine, Tibetul este un platou,asa cum ati zis, dar nu a realizat ca platou inseamna suprafata plana. Pe scurt, e loc DREPT in Tibet. Si nu e greu sa construiesti pe o suprafata plana, mai ales daca esti stat comunist si Partidul da ordine.
Verificati inainte sa scrieti !

By: Dan

Dan — Thu, 28 Oct 2010 19:05:23 +0000

hmmm, ceva nu se prea leaga. Ai vazut emisiunea IRT: Deadliest Roads?

http://www.history.com/shows/irt-deadliest-roads

Toata e filmata anul acesta in Tibet, nordul Indiei, muntii Himalaya. Nu am vazut niciun drum expres….

By: Prius

Prius — Thu, 28 Oct 2010 17:26:14 +0000

Analogia cu acel colos numit China , nu-si are sens….In primul rand , este UNICA putere mondiala care a supravietuit avand acest statut vreo 3 milenii ! Asta spune absolut totul . Am fost detasat cu ceva ani in urma acolo ( pret de vreun an ) si acea lume pot spune ca este cu totul altceva raportat la Europa . Nici in ziua de azi nu le-am inteles logica existentiala. Mai mult ca sigur ca vor fi printre viitoarele mari puteri si atunci cand USA si UE probabil vor fi niste adunaturi de tarisoare . La noi se pune problema infrastructurii care este sub orice critica (raportata la UE si nu la Ciad sau Uganda ) Fara a politiza , pot spune ca atata vreme cat avem in fruntea conducerii statale “vizionari”de talia celui care acum mai bine de 10 ani spunea in calitate de ministru al transporturilor ca RO nu are nevoie de autostrazi ptr ca a numarat el masinile si nu sunt suficiente ptr a justifica astfel de investitii , iar reteaua feroviara a facut-o praf (impreuna cu toti cei care s-au perindat pe la guvernare !) , ne meritam soarta . In China se construieste in draci ! In 2015 va fi tara cu cea mai dezvoltata retea feroviara de mare viteza din lume (mare viteza fiind clasificate liniile care au viteze de 300 400 kmh ). Adica zeci de mii de km !!!! Ceea ce si ptr USA este doar un vis . Bine , acum sa nu idealizam…..si in China se fura , exista mafie , coruptie pana la nivele inalte , multi se multumesc cu un trai mai mult decat decent . Ideea este ca acolo balanta este inversa. Se construieste mult mai mult decat se fura . La noi se fura mult mai mult decat se construieste .Ecuatia este simpla. Pana nu vom reusi ca macar sa echilibram talerele acestei balante , ne vom balaci asa cum o facem de 20 de ani . Fara o infrastructura dezvoltata a retelei rutiere si feroviare nu vom avea nici turism , nici altceva . Se pare ca de la strabunicii nostrii roamni (cei de acum 2 milenii ) nu am mostenit-o pe asta cu infrastructura . Daca aplicam regula de trei simpla vis a vis de constructia de autostrazi in RO ……putem spune ca daca se continua in acest ritm “infernal” ( 1990 – 2010 ) vom avea 1000 km prin 2110 ! Sper sa apucam vremurile astea ……

By: Autogreen

Autogreen — Thu, 28 Oct 2010 13:29:58 +0000

@Mircea Mester – Chinezii muncesc extrem de mult pe o cană de orez, noi românii suntem mai comozi ca să nu zic altfel.
@Justin – Am ramâne fără politicieni! ar trebui să organizăm alegeri anticipate pentru fiecare localitate și să creștem producția de cartușe.

By: Justin

Justin — Thu, 28 Oct 2010 11:53:09 +0000

@Autogreen sunt de acord cu tine, ar trebui sa facem si noi ceva sa putem sa-i inpuscam pe stadioane pe toti cei care fura de la stat. Nu m-ar deranja nici daca am face o sesiune de shooting odata pe saptamana ))

By: Justin

Justin — Thu, 28 Oct 2010 11:47:27 +0000

Ideea este ca si noi am putea sa avem o infrastructura macar decenta daca ne-am schimba mentalitatea in sensul ca nu am mai colabora cu firme mari din vest gen Bechtel care subcontracteaza firme romanesti cu in care lucreaza romani, si toti stim cum lucreaza fratii nostrii romani la drumuri si poduri si cum pot fura. Daca nu am mai colabora atat de fraudulos cu asemenea firme (auzi tu, 17 milioane de euro / km de autostrada – asta in 2008 acum in 2010 km de autostrada este doar vre-o 4 mil) ce am putea sa facem ? am putea sa contractam firme chineze. sa-si bata aia capu cu proiectele noastre “dificile” de infrastructura sa aduca aia 60.000 de chinezi care sa lucreze in 3 schimburi si sa vedeti voi in 2 – 3 ani ce Romanie am avea noi. Daca ar veni 60.000 de chinezi sa ne faca noua drumuri consider ca am avea parte si de alte avantaje cum ar fi:

1./ aia ar munci ca lupii
2./ am avea ceva facut bun si repede
3./ am scapa de “dorel” si de alti zeci de mii sefi, sefuti, sefi. cat si de preturile astronomice pentru kilometrul de autostrada / sosea / drum national

si ca sa ii raspund lui @NewSymbol in legatura cu exproprierile, cred ca da ar venii chinezii nu am mai avea de ce sa mai facem atatea exproprieri, atata birocratie …. am avea si autostrazi suspendate si subterane

By: Mircea Mester

Mircea Mester — Thu, 28 Oct 2010 11:08:43 +0000

@Autogreen

Corect. Pot face de 60 de ori mai mult. Doar că fac de 600 de ori mai mult