Pentru binele tau este foarte important sa intelegi ca raul facut unei categorii din societate se va reflecta imediat catre o alta categorie sociala..ba chiar cu efecte mai grave catre cei cu venituri mai mici..asa cum eu pot face pasul de la Mitsubishi Pajero(nu este o masina de fite nu este X6 sau CL este un off-roader chiar banal),la Dacia Logan(masina pe care am detinut-o timp de 5 ani si pe care o consider o masina foarta reusita),asa si tu poti face pasul inapoi de la ce masina ai tu(sper sa ai una cat mai buna),la deplasatul pe jos sau cu tramvaiul pe blat..

Repet,ROLUL FISCALITATII ESTE ACELA DE A INCURAJA SI/SAU ECHILIBRA ECONOMIA nu de a o sufoca sau folosirii impozitarii in scopuri propagandistice cu tot felul de taxe Robin Hood..

Acesta idee mi se pare foarte buna,un Lexus LS600h de exemplu nu polueaza la fel de mult ca un Lexus LS460..si mai ales nu consuma,deci determini si o scadere a necesarului de combustibil si la randui o scadere a vulnerabilitatii energetice a tarii..ca vreti sa nu vreti exista o nisa a pietei auto care este compusa din masini scumpe,masini cu un necesar ridicat de inteligenta samd,si chiar si aceste trebuie incurajata,si mai ales de a o rationaliza,sunt de acord este ilogic ca cineva care are un Escalade sa consume 20l in orasi cu un sistem de propulsie clasic,si trebuie sa descurajezi cat poti aceste excese dar aceiasi masina echipata cu sistem hibrid iti consuma 12% si astfel devine ilogic sa il impozitezi la fel si pe cel cu masina clasica…o astfel de masina(Escalade Hybrid), are un consum in orasi apropiat de o Dacie 1300..asa ca dece sa il supraimpozitezi..

Cel mai bun sistem de impozitare auto este cel in care exista o grila in functie de capacitatea cilindrca si creste odata cu vechimea masinii,desigur cu diferentieri intre diversele tipuri de motoare,pt ca un diesel polueaza mai putin decat un motor Otto si desigur facilitati pentru masinile hibrid si electrice..asa iti atingi toate obiectivele,parc nou de masini,consum redus de hidrocarburi si venituri a buget din TVA..

Tehnologia hibrid este utila IN SPECIAL MASINILOR PUTERNICE,masinilor cu motoare peste 3 litri pentru care achizitia este destul de problematica date fiind preturile combustibililor,este o tehnologie de varf si trebuie incurajata…si prin impozitare mai mica acest lucru se poate face,este o politica pan-europeana acesta,si in occident se practica acest lucru,pt documentare fa numai o vizita in UK si ai sa te convingi.

Si sa fim cinstiti impozitarea masinilor cu motoare peste 2L in Romania este una excesiva si contraproductiva,io am o masina cu motor de 3,2L /Euro4 pt care platesc un impozit de 4600RON in timp ce unul cu un motor de 3L plateste undeva pe la 2000 RON desii are un motor Euro 2 de exemplu.
In occident se prectica un alt sistem deosebit de constructiv,impzoitarea masinii creste odata cu vechimea acesteia,astfel incurajezi in permanenta piata auto,mi se pare inadmisibil ca cineva care are un Cadillac Escalade Hybrid sau un Lexus LS600h sa platesca un impozit mult mai mare decat unul cu o Dacie 1300 cu motorul lasat care iti consuma si polueaza mai mult decat cele doua masini hibrid care sunt conduse de dusmani ai poporului.Pt ca masinile noi consuma mai putin si odata cu acest lucru determini o reducere a necesarului de energie si astfel o balanta mai buna de plati a tarii si acesta trebuie sa fie rostul fiscalitatii..incurajarea economiei intr-o directie sau alta si nu acumularea de bani la un buget care sa fie pradat de diversi politruci..

Da ce sa ii faci..cine sa inteleaga..neica Mester care si-a facut blog si pricepe nimic,si mai rau e faptul ca gloata este in delir la ideea belirii imbuibatilor..ca asa este vinovati pentru situatia actuala a Romaniei respectiv a lor sunt oamenii care si-au luat o masina cu motor de 4,2litri/Euro 5..si nu gloata (careia ii curg balele dupa acea masina),care a tot pus botul la securismul manelistic al lui base si post-comunismul iliescian.

Fac o ultima remarca,impzitul pentru o masina cu motor 3,2L/Euro4 sau 5 este mai mare in Romania decat in Germania..dar pentru o masina non euro cu motor de 1,3/1,4 este mult mai mic..deci ce incurajeaza statul asta..economia de energie sau populismul pentru trepanati..