Comments on: Maşini de oraş versus city cars

By: viteza maxima

viteza maxima — Mon, 06 Dec 2010 13:40:48 +0000

Sunt diferente foarte mari in ceea ce priveste cultura si mentalitatea dintre vechiul continent si SUA. Pentru noi e ceva ciudat ca Chevrolet Cruze sa fie considerat urban car, dar asta nu inseamna ca NU este masina de oras in state. Pana nu ajungi sa gandesti ca ei nu ai de ce sa-i acuzi, nu? Ca doar nu inseamna ca noi stim mai bine si ei nu. Fiecarui continent i se potriveste ce ii se potriveste. De Asia de ce nu vorbim referitor la gusturile pentru masini…. Eu zic sa discutam despre tot ce este prin lume, dar sa incercam sa nu mai judecam!

By: octav71

octav71 — Thu, 02 Dec 2010 16:14:36 +0000

Mircea, probabil ca privesc Fiatul 500 ca un … breloc?
On: ii doare la basca de consum, la ei conteaza cilindreea, cu cat mai mult cu atat mai bine. Si nu in ultimul rand, pretul unui autoturism conteaza. Cruze este ieftin, bun si, respectand proportiile o masina de oras la soselele lor. Dupa cum am spus mai sus, Smart, 500, IQ sunt probabil brelocuri, sau huse de telefon mobil?

By: Mircea Mester

Mircea Mester — Thu, 02 Dec 2010 13:52:43 +0000

@asm

În SUA. La noi, segmentele sunt altele. Forget wikipedia la capitolul ăsta.

By: asm

asm — Thu, 02 Dec 2010 13:51:07 +0000

@Mircea: Mare atentie la clasele auto: supermini este clasa cu ceva superioara clasei mini.
http://en.wikipedia.org/wiki/Supermini

On topic: ai mare dreptate – americanii au o cu totul alta imagine despre mobilitatea motorizata. Dar nu e inca tarziu sa adopte “dimensiunile” europene si japoneze!

By: serd

serd — Thu, 02 Dec 2010 13:14:26 +0000

De aia au industria auto de rapa ca “stiu” ei mai bine!! Ma intreb care versiune a lui Cruze o fi benzina sau motorina(glumeam desigur),de aia li se pare lor Volt-ul ceva extraordinar

By: dany

dany — Thu, 02 Dec 2010 12:57:14 +0000

ha… asta e de segment C (de oras)
segmentul B inseamna ca este de cartier
fiat 500 este segmentul A (de strada… poate poteca!!!) ha ha

By: gelu

gelu — Thu, 02 Dec 2010 12:16:26 +0000

balciurile si targurile INTODEAUNA au stat la baza oraselor. Chestie de istorie. Care e deranjul? Dimensiunea mica a continentului si suprapopularea lui este un alt motiv pentru dimensiunea redusa a soselelor. Iar acum chiar numai este loc unde sa te “intinzi”
Nu inteleg ce cauta problema blocurilor comuniste in ecuatie.
Anyway, Fiat500 nu va deveni un fel de unealta ce va remotoriza la noi dimeniuni fizice parcul auto american. Este si o chestiune de traditie (masina trebuie sa ofere spatiu vital) si de spatiu in trafic (sosele late de ce sa nu le folosim) de imagine (tot realizatul isi trage dulap pe roti) de siguranata (mai mare mai sigur) si nu in ultimul rand de caracteristici ale populatiei (americanul de rand in general este mai voluminos decat un european). Fiat500 va fi o aparitie simpatica si exotica si cel mai probabil va fi catalogata “pentru femei” si, in cel mai bun caz, o sa-si faca mana adolescentii inainte de a trece pe transoceanicele parintilor.

By: unckle

unckle — Thu, 02 Dec 2010 09:51:49 +0000

daca pe meleagurile noastre Cruze nu ar fi un “espero” restilizat poate ar avea succesuri similare – evident in categria “familistelor mari”

By: Marius

Marius — Thu, 02 Dec 2010 09:35:33 +0000

Americanii merg pe filosofia lui Buick – “mare si greu”. Si cam au dreptate si ne dau lectii. Ideal asa este, sa ai o masina mai mare, mai serioasa, sa te deplasezi oriunde. Niciodata nu se va compara o piticanie de oras cu o masina mare si grea. E o chestie, mai la propriu, mai la figurat.

Ar mai fi ceva de adaugat. Carburantii sunt relativ ieftini in America. Credeti ca daca la noi litrul de benzina costa 1.5 lei, se mai complicau europenii cu masini de clasa mini si mica? Sau ne mai durea pe noi capul sa ne luam diesele (pardon, tractoare) doar pentru ca “toaca mai putin si are vana la plecarea de pe loc”? Sa fim seriosi. Pretul dicteaza orice.

Si o ultima chestie, si cu asta inchei……America e o tara vasta, are alta arhitectura, alt peisaj urban. Lumea sta in zone rezidentiale de la periferie, in orase exista strazi largi, parcari supraetajate, nu prea exista calea ferata in mijlocul drumului (tramvaie), etc. Deci e alta mancare de peste.
Europenii sunt mai conservatori, au orase cu centre vechi, istorice, dar si cu zone mai noi, moderne. Cladirile sunt mai compacte. Strazile mai inguste si foarte virajate. Daca ati observat, americnul a avut viziune si a fost pragmatic – orasulele au strazile sub forma de tabla de sah, deci se intersecteaza la 90grade. In Europa s-a construit haotic, ca doar balciurile si targurile au stat la baza oraselor, ce mama dracu. Iar blocurile penale comuniste nu mai ofera alternative de parcare pentru toate masinile. In aceste conditii, noi ramanem europeni iar ei americani.

By: Mircea Mester

Mircea Mester — Thu, 02 Dec 2010 09:18:26 +0000

@Mandu

Nu zic că nu-i normal, subliniez încă o dată diferenţele