<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Scuze</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/mester/marci/bmw/scuze/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/mester/marci/bmw/scuze/</link>
	<description>Lăsaţi maşinile să vină la mine.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 29 Apr 2011 11:11:01 +0300</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: george</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/mester/marci/bmw/scuze/#comment-20682</link>
		<dc:creator>george</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 20:18:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/mester/?p=1427#comment-20682</guid>
		<description>Analizata la nivelul &quot;crustei&quot;, declaratia in cauza suna al dracului de cinic...

In context insa si cu cateva detalii suplimentare, incepe sa aiba o oarecare logica:
In ultimul an, actiunile Credit Suisse au pierdut 50 % din valoare pe bursa. In mod sigur o asemenea scadere, chiar si in vreme de criza, e cam auch...
Pe de alta parte, cand il lasi de izbeliste pe unul care are rezultate bune, cel putin teoretic are sanse mai mari sa-si gaseasca un alt sponsor decat unu care face curat in subsolul clasamentului. 

Comparatiile de mai sus, chiar daca suna bine si au o morala consistenta nu se potrivesc perfect situatiei. Pana una alta, relatia asta dintre ei este cladita mai putin pe moralitate si mai mult pe bani. De care toata lumea trebuie sa traga ca de cai morti, inclusiv Credit Suisse pentru ca nu se stie ce vremuri vin...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Analizata la nivelul &#8220;crustei&#8221;, declaratia in cauza suna al dracului de cinic&#8230;</p>
<p>In context insa si cu cateva detalii suplimentare, incepe sa aiba o oarecare logica:<br />
In ultimul an, actiunile Credit Suisse au pierdut 50 % din valoare pe bursa. In mod sigur o asemenea scadere, chiar si in vreme de criza, e cam auch&#8230;<br />
Pe de alta parte, cand il lasi de izbeliste pe unul care are rezultate bune, cel putin teoretic are sanse mai mari sa-si gaseasca un alt sponsor decat unu care face curat in subsolul clasamentului. </p>
<p>Comparatiile de mai sus, chiar daca suna bine si au o morala consistenta nu se potrivesc perfect situatiei. Pana una alta, relatia asta dintre ei este cladita mai putin pe moralitate si mai mult pe bani. De care toata lumea trebuie sa traga ca de cai morti, inclusiv Credit Suisse pentru ca nu se stie ce vremuri vin&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: prudentul</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/mester/marci/bmw/scuze/#comment-20675</link>
		<dc:creator>prudentul</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 21:57:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/mester/?p=1427#comment-20675</guid>
		<description>Excelent comentariul. Aceeaşi senzaţie ciudată am avut-o şi eu când am citit declaraţia de divorţ a celor de le Credit Suisse.

E ca în viaţă. Nu are importanţă (prea mare) că eşti bun, corect, cinstit, competent. Firma poate să te concedieze din orice alte motive decât cele care ar trebui să conteze. Jumătatea poate să te părăsească indiferent cât de tandru, fidel sau bun ai fost. Boala să te ajungă chiar dacă nu ai fumat, băut sau făcut chestii recunoscute ca dăunătoare.

Totul începe să fie upside down. Toyota, Honda, Nissan, BMW au parte de scăderi abrupte ale cererii. În schimb, bătaia de joc numită Smart vinde dublu decât şi-a propus în SUA. Fiat visează la o Americă unde redneck-ul va renunţa la pick-up truck şi se va converti la Fiat 500 şi Punto. 

Când citesc aşa ceva încep să-l simpatizez tot mai mult pe rusul acela care şi-a lipit pe luneta SUV-ului un sticker. Mai ţineţi minte ce scria pe el?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Excelent comentariul. Aceeaşi senzaţie ciudată am avut-o şi eu când am citit declaraţia de divorţ a celor de le Credit Suisse.</p>
<p>E ca în viaţă. Nu are importanţă (prea mare) că eşti bun, corect, cinstit, competent. Firma poate să te concedieze din orice alte motive decât cele care ar trebui să conteze. Jumătatea poate să te părăsească indiferent cât de tandru, fidel sau bun ai fost. Boala să te ajungă chiar dacă nu ai fumat, băut sau făcut chestii recunoscute ca dăunătoare.</p>
<p>Totul începe să fie upside down. Toyota, Honda, Nissan, BMW au parte de scăderi abrupte ale cererii. În schimb, bătaia de joc numită Smart vinde dublu decât şi-a propus în SUA. Fiat visează la o Americă unde redneck-ul va renunţa la pick-up truck şi se va converti la Fiat 500 şi Punto. </p>
<p>Când citesc aşa ceva încep să-l simpatizez tot mai mult pe rusul acela care şi-a lipit pe luneta SUV-ului un sticker. Mai ţineţi minte ce scria pe el?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Daniel Popescu</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/mester/marci/bmw/scuze/#comment-20672</link>
		<dc:creator>Daniel Popescu</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 15:02:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/mester/?p=1427#comment-20672</guid>
		<description>Parerea mea este ca tot de la bani se trage. Credit Suisse a dat de inteles ca a fost alaturi de Sauber cand echipa era independenta si isi asigura o mare parte a bugetului de la sponsori.
Acum, dupa achizitia de catre BMW si primele succese, concluzia e ca BMW-Sauber isi poate asigura bugetul de la constructorul BMW si din drepturile de TV, care cresc proportional cu performantele echipei. 
Pe scurt, Sauber ar fi supravietuit cu greu fara Credit Suisse acum 5-6 ani, dar BMW-sauber poate merge inainte bine-mersi si fara ei.
Un mod elegant de a se retrage din F1 :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Parerea mea este ca tot de la bani se trage. Credit Suisse a dat de inteles ca a fost alaturi de Sauber cand echipa era independenta si isi asigura o mare parte a bugetului de la sponsori.<br />
Acum, dupa achizitia de catre BMW si primele succese, concluzia e ca BMW-Sauber isi poate asigura bugetul de la constructorul BMW si din drepturile de TV, care cresc proportional cu performantele echipei.<br />
Pe scurt, Sauber ar fi supravietuit cu greu fara Credit Suisse acum 5-6 ani, dar BMW-sauber poate merge inainte bine-mersi si fara ei.<br />
Un mod elegant de a se retrage din F1 <img src='http://www.automarket.ro/blog/mester/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
