probabil unii sunt in asentimentul meu.

poate asa m-am facut inteles.

In ceea ce priveste recall-ul pentru Panamera, opinia mea ramane cea de mai sus. Unele publicatii din SUA au innebunit de cand cu Toyota si fac din tantar Boeing.

Da, s-ar putea sa ai dreptate, insa la fel de bine pot sa aiba si ei dreptate. Panamera este un model pe care s-a facut tam-tam mai ales in Germania, unde stim cu totii ce imagine are Porsche.

Nu cred, repet nu cred ca nu oficialii de la varful Porsche nu stramba din nas la chestia asta. Hai sa fim seriosi cui ii convine o rechemare la service, oricat de neinsemnata ar fi defectiunea? Tot sifoneaza un pic cineva, undeva, candva….

Eu vad altfel problema. Panamera se vinde neasteptat de bine, cam de 3-4 ori cat toata gama 911 la un loc. Ori varful asta de gama fara cusur va trebui sa treaca prin controale ceva mai minutioase ca sa nu se mai ajunga aici. Ori asta inseamna mai mult timp, mai multa atentie, si probabil o livrare un pic mai greoiae. Oricum dupa episoadele cu Toyota, multi au avut de invatat cate ceva, chiar daca la mijloc exista si alte dedesubturi.

Oricum faptul ca au anticipat o stare de fapt, ii face pe egm….impartiali. Dar, poate ca si la ei a intins cineva un pumn de dolari sau doar au scris fara vreun interes.

Pe blog, aici, sunt opinii. Imi spun pararea, d-aia se cheama blog. Si de aia a fost pus pe site

egmcartech au insa o problema: inventeaza griji acolo unde nu sunt. Nu poti sa spui ca Porsche isi face griji cu privire la reputatie in titlu si apoi sa spui in text “Porsche may have some executives a little angry of the news”. Asta e balarie, e inventie, e umplutura, e cum vrei tu. Doar jurnalism nu e.

Si AMN a scris acelasi lucru referitor la Porsche. Intr-un fel au dreptate, din reputatie se pierde un pic, dar timpul le rezolva pe toate.

Insa bine este de stiut, centurile nu sunt fabricate de Porsche, insa Porsche o incaseaza. Se pare ca in teste cele 50 de masini testate nu au prezentat aceasta defectiune.

Centurile Porsche sunt fabricate in Suedia. Degeaba, si astia, s-au romanizat. Nimic nu mai este cum trebuie in lumea asta.

Rechemarile sunt ceva normal si le fac toti producatorii.
Dac aaveti un contact la un service de reprezentanta veti auzi denumiri de tip “campanie de service”, “actiune de service”, actiunea de inlocuire.

La toat emarcile exista buletine si note tehnice interne pentru reglementarea sau imbunatatirea dupa vanzare.

CU Toyota se executa o facatura nemaivazutasi se foloseste efectul premierei deschiderii catre public a acestei cutii a Pandorei.
Daca va uitati in aplicatiile unei reprezentante veti conchide ca actiunile de tip “recall sunt obisnuite”.

Doar cetateanul de rand are impresia de senzational. Ar fi bine sa sefaca publice aceste actiuni ca macar la cumpararea la mana a doua sa se poata verifica daca masinile au beneficiat de operatiunea cu pricina.