După litri de cerneală şi tuş, după sute de pagini de ziar, după alte zeci de procese şi bălăcăreli publice, Oprescu a inaugurat weekendul acesta cei mai dezbătuţi 1.9 kilometri de asfalt din România ultimilor cinci ani.

În noiembrie 2006, Videanu punea prima bordură, pardon cărămidă, la temelia pasajului. Au trecut cinci ani de moloz, praf, betoane şi lucrări tărăgănate până la inaugurarea “fără fast”, dar cu confeti a podului “terminat de Oprescu”.

După un tur experimental, concluzia este simplă: am aşteptat cinci ani pentru două minute. Atât durează, în condiţii normale de trafic, traversarea celui mai lat pod hobanat din Europa, de la un capăt la celălalt. Importanţa celor două minute o vom observa pe parcurs.