<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Talent si agresivitate</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/</link>
	<description>Comentarii si analize despre Formula 1 si WRC</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2015 19:57:23 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Andrei</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4726</link>
		<dc:creator>Andrei</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 23:03:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4726</guid>
		<description>@Erata: Inlocuiti Red Bull cu Torro Rosso :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Erata: Inlocuiti Red Bull cu Torro Rosso <img src='http://www.automarket.ro/blog/popescu/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Andrei</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4722</link>
		<dc:creator>Andrei</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 13:27:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4722</guid>
		<description>Referitor la Torro Rosso, da este adevarat ce spune Horted, din pacate... motoarele folosite nu erau motoare Ferrari ci motoare Cosworth. Acele motoare aveau niste modificari de rotatie, air intake si inca cateva chestii, tocmai pentru ca erau mai puternice decat specificatiile initiale ale motoarelor V8. 

Incepand cu 2007, Ferrari vor furniza motoare pentru Red Bull, dar aici discutam deja de V8, varianta Ferrari fiind aproximativ identica cu varianta Torro Rosso, ma refer la perfomante si varianta.

Totusi eu ma refeream doar la sezonul 2009, unde motoarele sunt identice pentru orice echipa care foloseste motoarele unui constructor, fie el Ferrari,  Mercedes sau Renault. Incepand cu 2008... si pana s-or plictisi, motoare vor fii identice si posibil foarte asemanatoare ca varianta,datorita inghetarii dezvoltarii. Gasiti informatii detaliate pe site-ul oficial al Formulei 1. 

P.S. Sportul este frumos in esenta lui dar un pic de informare nu strica, deh regulamentul ala nu este asa de forma :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Referitor la Torro Rosso, da este adevarat ce spune Horted, din pacate&#8230; motoarele folosite nu erau motoare Ferrari ci motoare Cosworth. Acele motoare aveau niste modificari de rotatie, air intake si inca cateva chestii, tocmai pentru ca erau mai puternice decat specificatiile initiale ale motoarelor V8. </p>
<p>Incepand cu 2007, Ferrari vor furniza motoare pentru Red Bull, dar aici discutam deja de V8, varianta Ferrari fiind aproximativ identica cu varianta Torro Rosso, ma refer la perfomante si varianta.</p>
<p>Totusi eu ma refeream doar la sezonul 2009, unde motoarele sunt identice pentru orice echipa care foloseste motoarele unui constructor, fie el Ferrari,  Mercedes sau Renault. Incepand cu 2008&#8230; si pana s-or plictisi, motoare vor fii identice si posibil foarte asemanatoare ca varianta,datorita inghetarii dezvoltarii. Gasiti informatii detaliate pe site-ul oficial al Formulei 1. </p>
<p>P.S. Sportul este frumos in esenta lui dar un pic de informare nu strica, deh regulamentul ala nu este asa de forma <img src='http://www.automarket.ro/blog/popescu/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alonso_x</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4719</link>
		<dc:creator>Alonso_x</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 10:22:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4719</guid>
		<description>Kobayashi a facut o figura frumoasa, a dat tot ce a putut, a condus cu suflet. Ma bucur de el, si sper sa ne arate cit mai mult din talentul sau.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kobayashi a facut o figura frumoasa, a dat tot ce a putut, a condus cu suflet. Ma bucur de el, si sper sa ne arate cit mai mult din talentul sau.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: horted</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4712</link>
		<dc:creator>horted</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 08:56:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4712</guid>
		<description>Daca nu ma insel unckle are ceva dreptate,  a fost o exceptie de la regulament in anul in care s-a trecut la motoarele de 2.4 l. O echipa a folosit timp de un an vechile motoare de 3 l dar avea admisia de aer mai mica pentru a limita volumul de aer si implicit puterea motorului (asta era acel “de-tunned” la care se face referire) tocmai in ideea de a egaliza cat de cat performantele. Iarasi daca nu ma insel era vorba de Toro Rosso dar nu mai tin minte motivul.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Daca nu ma insel unckle are ceva dreptate,  a fost o exceptie de la regulament in anul in care s-a trecut la motoarele de 2.4 l. O echipa a folosit timp de un an vechile motoare de 3 l dar avea admisia de aer mai mica pentru a limita volumul de aer si implicit puterea motorului (asta era acel “de-tunned” la care se face referire) tocmai in ideea de a egaliza cat de cat performantele. Iarasi daca nu ma insel era vorba de Toro Rosso dar nu mai tin minte motivul.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: scuderia</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4705</link>
		<dc:creator>scuderia</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 20:52:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4705</guid>
		<description>@unkle...:)):)).. bine tata....tine-o tot asa:))..cum ai putut sa judeci asa ceva?:)):))..dar noh...acum ce ar fii ca pentru echipa ta de suflet...adik mclaren...mercedes sa le frunizeze motoare mai slabute sa zicem asa pt mclaren:))....dar noh...fiecare cat il duce bibilica...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@unkle&#8230;:)):)).. bine tata&#8230;.tine-o tot asa:))..cum ai putut sa judeci asa ceva?:)):))..dar noh&#8230;acum ce ar fii ca pentru echipa ta de suflet&#8230;adik mclaren&#8230;mercedes sa le frunizeze motoare mai slabute sa zicem asa pt mclaren:))&#8230;.dar noh&#8230;fiecare cat il duce bibilica&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dan N</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4697</link>
		<dc:creator>Dan N</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 11:58:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4697</guid>
		<description>O fi noul Montoya...? Daca da, sper sa nu pocneasca motoarele unul dupa altul. Ar fi pacat pentru ca omul clar are talent.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O fi noul Montoya&#8230;? Daca da, sper sa nu pocneasca motoarele unul dupa altul. Ar fi pacat pentru ca omul clar are talent.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Andrei</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4696</link>
		<dc:creator>Andrei</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 11:09:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4696</guid>
		<description>@Unckle: Asa spune regulamentul, ca motoarele sunt identice atat pentru echipa mama cat si pentru echipele.... care cumpara acel motor. Si asta pentru ca sunt verificate, sigilate si mai ales in numar fix. FIA verificat sa fie atat identice, cat si sigilate, cat si numarul. 

Acuma este cam ciudat cand motorul este standard.... ca Sauber de pilda sa foloseasca... motoare V10... care sunt impotriva regulamentului.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Unckle: Asa spune regulamentul, ca motoarele sunt identice atat pentru echipa mama cat si pentru echipele&#8230;. care cumpara acel motor. Si asta pentru ca sunt verificate, sigilate si mai ales in numar fix. FIA verificat sa fie atat identice, cat si sigilate, cat si numarul. </p>
<p>Acuma este cam ciudat cand motorul este standard&#8230;. ca Sauber de pilda sa foloseasca&#8230; motoare V10&#8230; care sunt impotriva regulamentului.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: vulpe andrei</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4695</link>
		<dc:creator>vulpe andrei</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 09:12:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4695</guid>
		<description>@unckle-cand s-a trecut la 2.4 v8 s-a trecut la toata lumea , asa ca nu stiu unde ai vazut tu ferrari cu 2,4 si sa dea la altii 3.0, zic ca te inseli</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@unckle-cand s-a trecut la 2.4 v8 s-a trecut la toata lumea , asa ca nu stiu unde ai vazut tu ferrari cu 2,4 si sa dea la altii 3.0, zic ca te inseli</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: unckle</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4694</link>
		<dc:creator>unckle</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 08:59:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4694</guid>
		<description>Andrei.. esti sigur ?  ...  cand s-a trecut la motoarele mai mici ferrari inca dadea la atii motoare v10 de 3l &quot;de-tunned&quot;    ( si eu is ignorant la aspectele astea ... din pacate in ultima vreme nu am tinut pasul cu toate evenimentele )</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Andrei.. esti sigur ?  &#8230;  cand s-a trecut la motoarele mai mici ferrari inca dadea la atii motoare v10 de 3l &#8220;de-tunned&#8221;    ( si eu is ignorant la aspectele astea &#8230; din pacate in ultima vreme nu am tinut pasul cu toate evenimentele )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Andrei</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/interlagos/talent-si-agresivitate/#comment-4691</link>
		<dc:creator>Andrei</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 21:31:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=1163#comment-4691</guid>
		<description>Motoarele furnizate de Ferrari, Mercedes si Renault, sunt identice pentru oricare echipa, fie ea Torro Rosso si Sauber Petronas motorizate de Ferrari, McLaren si Force India motorizate de Mercedes si evident, Red Bull motorizata de Renault. 

Din pacate ignoranta unora este pur si simplu infinita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Motoarele furnizate de Ferrari, Mercedes si Renault, sunt identice pentru oricare echipa, fie ea Torro Rosso si Sauber Petronas motorizate de Ferrari, McLaren si Force India motorizate de Mercedes si evident, Red Bull motorizata de Renault. </p>
<p>Din pacate ignoranta unora este pur si simplu infinita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
