Comments on: Noua invenţie a genialului Newey

By: maccamacca

maccamacca — Mon, 28 Mar 2011 07:24:53 +0000

Lestul e obligatoriu, cred ca pozitionarea lui nu. Australia nu e un circuit in care KERS sa poata face diferenta, dar Malaezia, Barcelona, China, Canada, Spa, Coreea, etc., vor fi.

By: marian0904

marian0904 — Sun, 27 Mar 2011 17:29:24 +0000

Imi pare rau, dar implementarea sistemului KERS primeste o noua lovitura. Faptul ca RB recunoaste ca nu l-a folosit in calificari si discutia puerila asupra sistemului “miniKERS” duce la concluzia ca FIA, cea care a dorit cel mai mult adoptarea KERS a gresit din nou admitand ca tehnologia sa fie optionala si marind greutatea admisa a masinii. Parerea mea este ca cei care nu au KERS ar trebui sa care un lest de greutate si dimensiuni standard, plasat conf unei specificatii speciale a FIA. La fel, si pt cei cu sisteme mini, FIA trebuie sa-i puna sa care un lest echivalent. Altfel, tehnologia KERS va fi minimala si nu vor putea dezvolta nimic. Culmea este ca vor castiga cei care sunt impotriva tehnologiei.

By: Flavius

Flavius — Sun, 27 Mar 2011 16:06:07 +0000

Nici de mirare ca echipele rivale au vrut sa-l fure pe Adrian in pauza de iarna. Lumea in sfarsit a observat ca un campionat se castiga mai nou cu ingeniozitate si inovatie. Celelalte echipe ar trebui sa urmeze acest exemplu si sa caute ingineri p masura.
Sunt multi de Newey out there, the other teams need to find them before it’s to late.

By: maccamacca

maccamacca — Sun, 27 Mar 2011 11:21:42 +0000

si de fapt n-au avut deloc:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/90275

By: maccamacca

maccamacca — Sun, 27 Mar 2011 09:55:33 +0000

Scuze, dar mini-KERS-ul n-o sa mearga de multe ori la apa. Dupa cum s-a vazut in cursa, KERS a functionat bine. Se pare ca Redbull au scos KERS-ul inca de vineri pentru ca nu erau siguri de fiabilitatea. Dar pe circuitele cu linii drepte lungi (vezi Malaezia peste 2 saptamani) fara KERS o sa-i manance McLaren si Ferrari. Iar diferenta de greutate nue foarte relevanta pentru ca si daca mini-KERS-ul e mai usor se pune balast ca sa se ajunga la greutatea minima de 640 kg. Deocamdata Redbull au mare incredere in avantajul lor aero, dar cred ca dupa cursa de astazi or sa se uite mai atent, mai ales ca la ritmul de cursal McLaren sunt chiar langa ei.

By: lev

lev — Sat, 26 Mar 2011 21:16:44 +0000

Noua invenţie a genialului Newey=Noua aripa fata flexibila,acum in specificatia 2011!!Comandati acum si primiti bonus cate un pole la fiecare cursa!!!Si asta nu e tot!!La sfarsitul sezonului veti beneficia de oferta speciala a lui Newey:veti deveni CAMPION MONDIAL in F1!

By: octav

octav — Sat, 26 Mar 2011 20:53:04 +0000

Daniel, fiecare generatie are geniul sau!
Acum multi ani a existat un Colin Chapman (cred ca nu i-am pocit numele) care practic a inventat aerodinamica in F1. Acum exista un Newey, sa vedem ce ne va rezerva viitorul.
Nu sunt chiar de acord cu acel sistem unic /mic /fara incarcare in mers. E ca un fel de extra-boost de care beneficiaza numai ei. Si cate or mai fi de care presa inca nu a auzit?

By: ally_great

ally_great — Sat, 26 Mar 2011 19:28:10 +0000

Totul este ingenios si de geniu. Si RB ii ofera tot sprijinul. Parerea mea e ca atata timp cat va mai activa in F1, Newey nu va ajunge la Ferrari.

By: unckle

unckle — Sat, 26 Mar 2011 18:53:04 +0000

din pacate geniul nu poate fi clonat

By: hasu

hasu — Sat, 26 Mar 2011 18:20:36 +0000

daca este adevarat,ceilalti l-e vor face ….reclamatii ptr ca atit ii duce mintea.Pacat…..