<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Cum a devenit Bahrain o cursă spectaculoasă?</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/</link>
	<description>Comentarii si analize despre Formula 1 si WRC</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2015 19:57:23 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: marius</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/#comment-65846</link>
		<dc:creator>marius</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Apr 2014 12:18:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3054#comment-65846</guid>
		<description>La F1 te uiţi dintr-o multitudine de motive: ca suporter declarat, ca spectator al unei întreceri automobilistice, din plictiseală, din rutină, ori ca o modalitate de relaţionare, şamd. 
Însă orice întrecere sportivă - şi F1 cu atît mai mult- are învingătorii săi. Iar dacă aceştia sunt cunoscuţi dinainte de start, ceva nu e OK în strategia de management a competiţiei. Probabil că Ecclestone et CO au dorit să revigoreze competiţia între echipe, îngropată de cei de la RedBull timp de 4 ani jumate, dar am senzaţia că au căzut din lac în puţ. Dacă pînă acum diferenţa dintre Vettel şi Webber pe de o parte şi restul muritorilor era de aprox 1 sec pe tur, acum ea e cu mult mai mare, săgeţile argintii situîndu-se într-o altă clasă. Faptul că în ultima cursă au pus 12 sec în ultimele 10 tururi e evident, deşi cei ce au urmărit atent cursa din Bahrain au putut cu uşurinţă remarca faptul că imediat după start Rosberg şi Hamilton puneau 2 secunde la fiecare tur. 
Da, spectacol avem, cu cei doi hîrjonindu-se în echipă şi agitîndu-şi orgoliile. Dar o întrecere adevărată nu am mai avut din 2008. Căci titlul lui Button a venit în acelaşi dezechilibru cu cele ale lui Vettel. 
Un amănunt pe final: şi în WTCC lucrurile stau cam la fel - după o dominaţie totală a americanilor de la Chevrolet în ultimii 3 ani, acum avem o alta, franceză. Numai că acolo numărul de maşini nu e limitat la 2 ca în F1. Aşa că duminică am avut podium integral Citroen. Doar în cursa 2 săracu Muller a căzut victima unui carambol, lăsînd liberă treapta a 3-a a podiumului...
P.S. Căutaţi pe youtube duelul F.Giovanardi - K.Wendlinger din 1997. Fără alte comentarii.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La F1 te uiţi dintr-o multitudine de motive: ca suporter declarat, ca spectator al unei întreceri automobilistice, din plictiseală, din rutină, ori ca o modalitate de relaţionare, şamd.<br />
Însă orice întrecere sportivă &#8211; şi F1 cu atît mai mult- are învingătorii săi. Iar dacă aceştia sunt cunoscuţi dinainte de start, ceva nu e OK în strategia de management a competiţiei. Probabil că Ecclestone et CO au dorit să revigoreze competiţia între echipe, îngropată de cei de la RedBull timp de 4 ani jumate, dar am senzaţia că au căzut din lac în puţ. Dacă pînă acum diferenţa dintre Vettel şi Webber pe de o parte şi restul muritorilor era de aprox 1 sec pe tur, acum ea e cu mult mai mare, săgeţile argintii situîndu-se într-o altă clasă. Faptul că în ultima cursă au pus 12 sec în ultimele 10 tururi e evident, deşi cei ce au urmărit atent cursa din Bahrain au putut cu uşurinţă remarca faptul că imediat după start Rosberg şi Hamilton puneau 2 secunde la fiecare tur.<br />
Da, spectacol avem, cu cei doi hîrjonindu-se în echipă şi agitîndu-şi orgoliile. Dar o întrecere adevărată nu am mai avut din 2008. Căci titlul lui Button a venit în acelaşi dezechilibru cu cele ale lui Vettel.<br />
Un amănunt pe final: şi în WTCC lucrurile stau cam la fel &#8211; după o dominaţie totală a americanilor de la Chevrolet în ultimii 3 ani, acum avem o alta, franceză. Numai că acolo numărul de maşini nu e limitat la 2 ca în F1. Aşa că duminică am avut podium integral Citroen. Doar în cursa 2 săracu Muller a căzut victima unui carambol, lăsînd liberă treapta a 3-a a podiumului&#8230;<br />
P.S. Căutaţi pe youtube duelul F.Giovanardi &#8211; K.Wendlinger din 1997. Fără alte comentarii.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: KalEl</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/#comment-65732</link>
		<dc:creator>KalEl</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 07:17:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3054#comment-65732</guid>
		<description>daca te uiti la o cursa doar pentru a vedea cine este castigatorul atunci you are doing it wrong. poti sa aflii castigatorul dupa cursa consultand orice site de specialitate</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>daca te uiti la o cursa doar pentru a vedea cine este castigatorul atunci you are doing it wrong. poti sa aflii castigatorul dupa cursa consultand orice site de specialitate</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: hagakure</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/#comment-65571</link>
		<dc:creator>hagakure</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Apr 2014 10:46:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3054#comment-65571</guid>
		<description>Dacă eşti SUPORTER DECLARAT Mercedes, atunci DA, cursa a fost spectaculoasă. Altminteri, fără nici un dubiu asupra cîştigătorului... e ca şi cum ai avea emoţii în privinţa cîştigătorului dintre United şi Rapid Bucureşti.
Cu tot respectul cuvenit echipei giuleştene.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dacă eşti SUPORTER DECLARAT Mercedes, atunci DA, cursa a fost spectaculoasă. Altminteri, fără nici un dubiu asupra cîştigătorului&#8230; e ca şi cum ai avea emoţii în privinţa cîştigătorului dintre United şi Rapid Bucureşti.<br />
Cu tot respectul cuvenit echipei giuleştene.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Daniel Popescu</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/#comment-65541</link>
		<dc:creator>Daniel Popescu</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Apr 2014 14:07:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3054#comment-65541</guid>
		<description>@Doro: Cursa a fost spectaculoasa si inainte de Safety Car. Nu intre Hamilton si Rosberg, ci intre pilotii de la locul trei in jos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Doro: Cursa a fost spectaculoasa si inainte de Safety Car. Nu intre Hamilton si Rosberg, ci intre pilotii de la locul trei in jos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Doro</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/circuite/sakhir/cum-a-devenit-bahrain-o-cursa-spectaculoasa/#comment-65539</link>
		<dc:creator>Doro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Apr 2014 13:04:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3054#comment-65539</guid>
		<description>Prea mult tam tam! Fara SC nu ar fi existat atatea elogii indiferent de consumul de carburant</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prea mult tam tam! Fara SC nu ar fi existat atatea elogii indiferent de consumul de carburant</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
