Comments on: Paul Ricard – Spa-Francorchamps, o alianţă moartă din faşă

By: emerson

emerson — Wed, 31 Aug 2011 16:52:10 +0000

Rentabilitatea unui circuit nu rezulta numai din organizarea unui Grand Prix o data pe an. Devine rentabil organizand diferite curse:GT,Porsche CuP,ILMS,si orice altceva,dar e poate mai importanta infrastructura din jurul circuitului,hoteluri,localuri,locuri de vizitat de catre turisti,sosele de acces,parcari,etc,etc. O fi Bernie hapsan,dar e cel a carui minte, in principal,a adus F1 la ceea ce e azi. Bineinteles s-a gandit si se gandeste intai la propriul buzunar,apoi tot la el si ce ramane imparte cu altii. Oricare dintre noi am face la fel …sa nu ne mintim pe noi si pe altii. Ar fi naivitate sa o faci numai din altruism.

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Wed, 31 Aug 2011 10:07:19 +0000

Multumesc, de Philippe Gurdjian chiar nu stiam

By: gabi

gabi — Wed, 31 Aug 2011 10:05:18 +0000

@ Daniel Popescu

Ma refeream la Philippe Gurdjian
(http://www.laprovence.com/article/auto-moto/philippe-gurdjian-quitte-le-circuit-paul-ricard-pour-celui-dabu-dhabi)

El a ajutat la dezvoltarea GP de la Sepang, Abu Dhabi, si GP al Spaniei. Sper sa iasa bine in Franta.

Nu am multe informatii din interior, pe asta o stiu pe asta am spus-o .

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Wed, 31 Aug 2011 09:37:04 +0000

@gabi: Multumesc pentru informatiile de interior. Nu ma refer la circuit in sine, ci la facilitatile din jurul sau, inclusiv tribune.

Despre Richard Cregan si implicarea sa in constructia circuitului de la Abu Dhabi am scris si aici, pe Automarket.

By: gabi

gabi — Wed, 31 Aug 2011 09:33:17 +0000

@ Daniel Popescu

Din cate stiu eu Paul Ricard este unul din cele mai moderne circuit si specializat in teste. Nu ca sa ma laud dar avut privilegiul sa
vorbesc cu managerul circuitului si cu cei din conducere. Daca citesti in presa, circuitul de la Abu Dhabi (care a avut un pret record) a fost facut sub directia managerului de la Paul Ricard, tocmai pentru ca Paul Ricard este un circuit nu cu facilitati modeste ci chiar bun.

Dar daca la facilitati te referi tribune probabil ca nu este cel mai mare ca si capacitate.

Cu toate astea sunt de acord cu tine ca multe circuite nu fac bani. Cel putin pentru urmatorii ani este bine insa ca Franta are un GP si in acelasi timp Spa ramane.

By: sabina F1

sabina F1 — Wed, 31 Aug 2011 07:40:01 +0000

Bernie e cel mai lacom om care a pasit vreodata pe fata Pamantului. ziceti-mi mie un circuit care face profit organizand F1 ( mai putin Monaco, desi nici aici nu sunt sigur) 20 de mil de euro pt 3 zile e enorm, doar asa ca sa ajunga in buzunarul lui Bernie. I-a luat lu fie-sa casa de 150 de milioane de euro, cea mai scumpa casa din SUA!! Nu stie decat sa ceara bani si cui nu-i convine, pa! Am pierdut Fuji, Magny-Cours, Barcelona, Turcia e pe duca. Nurburgring, Hokenheim se plang si ei. Ca sa ce? sa se imbogateasca un pitic evreu de 99 de ani, 20 de milioane? ce stii sa faci, bai, mosulica de banii astia? 90% din incasari se duc la bernie in cont. Imi e scarba de el. scuzati-mi tonul, dar nu mai pot….

By: emerson

emerson — Tue, 30 Aug 2011 21:17:21 +0000

Din pacate si Monaco,atat cat e de sacru, s-a ales in ultimii ani doar cu etapa din IRC nu cu cea de inaugurare din WRC, cum era obiceiul de zeci de ani…asa ca…

By: emerson

emerson — Tue, 30 Aug 2011 21:08:17 +0000

Din pacate sau din fericire, depinde din ce unghi privesti,nu depinde de ce vor echipele si daca vor sau nu, nu ele baga bani in circuite,odata cu ele ar aparea alte interese si ambitii. Posibil F1 nu era ce e azi daca Bernie nu gasea modalitatile de a o face o afacere de asemenea anvergura. sPa a mai trait episoade cu suspendari, unul fiind la interzicerea reclamelor la tigari,atunci s-a hotarat Bernie sa duca F1 in Asia si in orice alta parte unde veneau bani, care faceau sa bubuie motoarele F1.

By: unckle

unckle — Tue, 30 Aug 2011 19:38:54 +0000

sportul s-a nascut din pasiune … si moare cand incepe sa “genereze profituri” .. sad but true

By: Matrixu

Matrixu — Tue, 30 Aug 2011 18:15:45 +0000

Eu nu vreau sa cred ca pilotii si echipele vor accepta sa renunte la Spa. Spa este la fel ca si Monaco. Una din cursele iconice ale campionatului. Refuz sa cred ca o sa il scoata din campionat.