Comments on: Paul di Resta, între merit şi şansă

By: vasi107

vasi107 — Sun, 30 Jan 2011 12:02:19 +0000

Stau si ma intreb daca denumirea de articol nu ar trebui schimbata.
Nu cred ca 2-3 randuri aruncate pe web, fara cap si coada si cu o logica incerta intra in categoria asta.
Stimabile, ideea de a provoca o dezbatere vizavi oportunitatea aducerii lui di Resta in locul lui Liuzzi e buna, dar realizarea proasta. un pic mai multa documentare si stil nu ar strica.

By: dany

dany — Fri, 28 Jan 2011 09:21:20 +0000

ehipele mici nu sunt acolo pt a servi interesele celor mari, ci sunt acolo pt a incerca sa ajunga si ele mari! e adevarat ca putine reusesc…iar pilotii debutanti ajung la echipe mici de obicei pt ca locuile la echipele mari sunt ocupate de piloti experimentati si se presupune competitivi si bine platiti… de aceea in trecut echipele mici angajau piloti debutanti, pt a nu plati acestora salarii mari. in prezent (culmea) pilotii debutanti platesc echipa ca sa-i angajeze…

By: NeoGalaxy

NeoGalaxy — Thu, 27 Jan 2011 22:57:03 +0000

Foarte multi piloti au debutat la echipe mici, 90% dintre ei s-au si scufundat acolo. Nu este neaparat rau ca exista si echipe mici dar nu este nici bine sa fie mai mult de 2-3. Echipele mici sunt bune, distractive si au un farmec aparte. In rest mult gargara. Nu o echipa mica este cea care pregateste un viitor campion, dar este bine ca orice pilot sa-si inceapa cariera la o echipa mica, il va pregati pentru viitor foarte bine . Liuzzi a plecat, cu sau fara proces, au venit Hulkenberg si Di Resta a fost promovat. Asta este tot ce conteaza

Echipele mici nu sunt in Formula 1 pentru a castigat puncte sau titluri, sunt mai mult pentru a face reclama unor firme sau pentru a pregati pilotii pentru alte echipe. Sau pentru a servi anumite interese alte alor echipe, sa le spunem echipele mari (puternice daca vreti). Exista in orice sport astfel de echipe… nu vad de ce nu ar exista si in Formula 1

By: mad79

mad79 — Thu, 27 Jan 2011 16:03:31 +0000

Senna a debutat pentru Toleman in 1984 si abia urmatorul an a mers la Lotus,asa ca mai bine rezuma-te la Scumacher!

By: Diesel

Diesel — Thu, 27 Jan 2011 13:07:27 +0000

Di Resta mai promitator decat Liuzzi insa sub Hulkenberg. Poate ma contrazice in acest sezon. Pacat de Hulkenberg.

By: michael_schumacher

michael_schumacher — Thu, 27 Jan 2011 09:52:26 +0000

@mad79
Senna a realizat un test la Williams si a debutat in F1 la Team Lotus, care nu era asa de slaba la performante precum echipe mediocre de-a lungul timpului: Minardi, Arrows, Jordan, Hispania, Virgin, etc.
Masinile astea au fost cu timpi de minim 3secunde mai slabe fata de restul, deci clase total diferite.
FI nu este o echipa de top 3, dar a demonstrat ca pune la start o masina decenta, pentru ce buget au; restul depinde in mare parte de pilot.
Indiferent daca a existat o conventie intre Mercedes si FI, este important ca un pilot asa de talentat precum Di Resta sa i se acorde o sansa. O merita din clipa in care a castigat DTM-ul anul trecut.

By: Eltga

Eltga — Thu, 27 Jan 2011 09:49:20 +0000

Ce nu inteleg eu este faptul ca te contrazici putin Daniel. La sfarsitul articolului spui ca nu se poate trage nici o concluzie si totusi precizezi ca Nico merita pozitia de pilot in locul lui Paul. Paul di Resta a fost mai mult ca sigur cu mult timp inainte luat in considerare pentru pozitia de pilot, spre deosebire de Nico care a ramas fara echipa. Nico a ajuns la Force India pilot de rezerva pentru ca era o oportunitate ptr echipa. Normal ca banii si influenta conteaza. Sa ne aducem aminte ca Schumacher a platit pentru prima cursa in 1991 (tot sustinut de Mercedesi). Apoi Benetton a renuntat la pilotul cu contract pentru a ii face lui loc. Si acel pilot ar fi meritat mai mult locul tinand cont ca avea experienta in F1, dar daca nu risti nu castigi.

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Thu, 27 Jan 2011 08:54:38 +0000

dany, unde am scris eu ca di Resta a furat locul altcuiva? Parerea mea este ca di Resta merita sa fie in F1 mai mult decat merita Liuzzi sa ramana. In acelasi timp, mai degraba il promovam pe Hulkenberg decat pe di Resta. Sa fim seriosi, banii si influenta Mercedes la Force India au contat cel putin 10% in decizia echipei.

By: dany

dany — Thu, 27 Jan 2011 08:45:35 +0000

pt Daniel Popescu
Paul di Resta nu a furat nimic de la nimeni! el doar merita acest loc in F1! da, acelasi lucru merita si Hulkenberg dar asta nu-l face mai putin meritoriu pe scotian! aentie la logica!!! Liuzzi a fost campion mondial in karting (spre ex. Ayrton Senna nu a reusit niciodata asta) dar pur si simplu a fost constant mai lent decat Sutil!
si inca ceva: Paul di Resta a fost campion F3 invingandu-l pe Sebastian Vettel! mi-aduc aminte cum in unele curse di Resta conducea plutonul si castiga iar Vettel se cam sufoca in spate…

pentru mad79
David Coulthard nu a debut intr-o echipa mica, ci la Williams in 1994 pt a-l inlocui pe Ayrton Senna!

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Wed, 26 Jan 2011 18:30:26 +0000

@Cyrus: Liuzzi a semnat contractul cu Force India in ianuarie 2008, devenind pilot de rezerva. Contractul mentiona ca va fi promovat ca pilot titular in 2010 si 2011, intrucat Sutil si Fisichella aveau contract pana la finalul lui 2009. Dupa ce Fisico a plecat la Ferrari in vara lui 2009, Liuzzi a fost promovat ca titular, un pic mai devreme decat specifica contracul. Oricum, ideea este ca Liuzzi avea garantat locul de titular pentru 2011 inca din 2008.