Comments on: Inventatorii

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Wed, 21 Jul 2010 07:58:36 +0000

@ctlnmihai: Multumesc pentru pont. La modul in care e scris articolul pare ceva oficial. O sa incerc sa “sap” un pic, poate dau de vreun comunicat de presa.

By: ctlnmihai

ctlnmihai — Wed, 21 Jul 2010 07:54:50 +0000

F 1 transmisa din 2011 de digisport !!! conform prosport!!

By: ctlnmihai

ctlnmihai — Wed, 21 Jul 2010 05:41:36 +0000

@admin ..Ferrari l-a ,,achizitionat ” pe Pat Fry de la Mclaren

By: Marius

Marius — Tue, 20 Jul 2010 11:13:52 +0000

Popicule, cred ca te-ar angaja pe loc ca si inginer sef cei de la echipa ta iubita Ferrari, intrucat, cred ca anul asta sigur ai aduce o noutate si pentru Ferrari, astfel incat sefutzu Domenicali sa nu mai dea raspunsuri din acestea “rasuflate”. Se pare ca sti mult mai multe detalii legate de rapiditatea monopostului RBR din calificari, decat stiu actualii ingineri ai celorlalte mari echipe din F1, care incearca sa-si imbunatateasca constant monpostul. Eu zic sa-ti bagi un CV, impreuna cu o teorie cat mai elocventa legata de masina RBR de anul asta. Iti urez de pe acum multa bafta, la interviu…:P

By: popicul

popicul — Tue, 20 Jul 2010 10:45:53 +0000

si daca nu ai subiecte ia citeste asta !
http://www.totalf1.com/full_story/view/347245/Engineer_surprised_by_Webber_outburst/
si poate iese ceva mai interesant !

By: popicul

popicul — Tue, 20 Jul 2010 10:41:10 +0000

Daniele ! esti intr-o mare eroare !
Horner a spus-o si nu numai el ca masina Red Bull nu este rapida numai multimita difuzorului suflat.
Masina lor este un ansambul de sisteme vechi (vezi suapensia ) si sisteme inovatoare. Plezneala este in gasirea echilibrului dintre elemente.
F ductul este o chestie interesanta dar McLaren nu este in fata multumita ei ci uneio conjuncturi fericite.
Si apoi Mc Laren a testat un sistem de evacuare Vineri la Silverstone si era sa-si dea foc la masina, asa ca l-au dat jos pentru sambata, iar Red Bull are un F duct chiar mai complex decat McLaren.
Daca ei copiaza unul de la altul nu vad de ce nu ar putea un al 3 lea , si nu neaparat Ferrari sa reuseasca o mai buna dezvoltare a principiilor pe care le-au intuit ceilalti.
Si revin NU STIE NIMENI DE CE ESTE RAPIDA MASINA RED BULL, mai ales in calificari.
Pe bloguri autosport se vorbeste de un sistem electronic folosit in calificari care mareste volumul de gaze de esapament si astfel fuxul de gaze peste difuzor chiar si atunci cand motoul functioneza la turatie redusa.
In cursa sistemul nu poate fi utilizat fiindca mareste mult consumul de combustibil !