Comments on: KERS, o specie pe cale de disparitie

By: Andrei Alexandru

Andrei Alexandru — Mon, 27 Apr 2009 08:17:20 +0000

Kers-ul are si niste reguli ciudate conform site-ului Formula 1: http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8699/

By: wolful

wolful — Mon, 27 Apr 2009 05:43:32 +0000

KERS este o povara pentru cei ce o folosesc. O masina cu KERS este mai grea astfel ca nu are rost sa vorbim de pret, ca cei din F1 nu prea tin cont de el. Vedem ca cei cu fonduri mari, exceptie este Toyota, au muscat si s-au apucat de tocat bani. Acuma la lucru s-a observat ca acei 80CP disponibili pentru cateva zeci de secunde nu compenseaza greutatea suplimentara precum si reducerea capacitatii rezervorului (vezi Ferrari care are bateriile montate undeva in spatele scaunului pilotului). De fapt Montezemolo a si reprosat FIA faptul ca initial a afirmat ca dispozitivul va fi obligator ulterior fiind declarat optional.
Daca FIA va vrea sa ajute la implementarea KERS va impune un dispozitiv satandard, fapt ce ar sterge din posibilitatea de a face ceva istet si profitabil si ar pierde din farmecul dispozitivului pe care l-ar transforma intr-un accesoriu tactic.
FIA ar mai putea ridica masa minima admisa si atunci cei fara KERS ar cara dupa ei un balast inutil.

By: marian popescu

marian popescu — Sun, 26 Apr 2009 11:10:11 +0000

Dupa mine aplicarea kers la formula 1 a fost gresita din start. Atunci cand s-a vizualizat utilizarea kers de catre ham in cursa, s-a vazut ca nu intotdeauna este posibila folosirea unei puteri suplimentare pentru depasire. Pur si simplu, nu poti depasi oricand vrei, chiar daca ai un plus de 50 CP (sau cati sunt ei). S-ar putea folosi aceasta tehnologie, dar trebuie ca implementarea sa se faca altfel.

By: scuderia

scuderia — Fri, 24 Apr 2009 18:48:15 +0000

acest kers este un storcator de bani…totusi sunt piloti multumiti de el:)

By: TeamClown

TeamClown — Fri, 24 Apr 2009 16:33:12 +0000

Pai cel care a gresit sau nu (daca ne uitam la rezultate) este chiar Briatore. KERS este limitat ca putere datorita unor echipe din F1.
La anul KERS va avea putere mai mare. Sper sa elimine limitarile cat mai curand si sper ca nu ne trezim cu ceva standard.

By: Andrei

Andrei — Fri, 24 Apr 2009 15:05:38 +0000

Aici gasiti informatii despre:

- piezoelectricitate: http://ro.wikipedia.org/wiki/Piezoelectricitate
- anime-ul in sine: http://anidb.net/perl-bin/animedb.pl?show=anime&aid=6236
- nu am gasit inca pe net despre acele sosele care alimeanteaza masinile dar exista filme in care au incercat si dezbatut acest subiect )

Piezoelecticitate este interesanta pentru ca foloseste cristale de cuartz… care sunt destul de banale in zilele noastre

By: Andrei

Andrei — Fri, 24 Apr 2009 15:01:25 +0000

Parerea mea asa ca un total necunoscator este ca acest Kers este o mare abureala. Exista gramezi de tehnologii care pot schimba fata automobilismului dar din pacate nu exista curaj sa fie implementate.

Acum catva timp ma uitam la un anime, care se numeste Viper’s Creed. Acolo exista niste motociclete sau ma rog mopede care se pot transforma in roboti. Facem abstractie de faptul asta dar partea interesanta era ca acele motociclete se alimentau de pe sosea. Soseaua era cea care alimenta rotile motocicletei si de acolo energia era routata catre motor

Oricum nu stiu exact daca cauciucurile erau piezoelectrice sau daca transferul se baza pe o diferenta de potential dar idea este bestiala. Practic orice masina trebuie sa mearga pe o forma de sosea, fie si cea cu gropi din Romania anilor 2009 .

O idee super, mai ales ca puteai sa circuri pe acele sosele si cu picioarele fara pericol de electrocutare.

Asta m-am tot gandit ca aceste motoare Diesel sunt rau de tot in spate daca le comparam cu eficienta unoi motor de Formula 1, care este pe la 75% daca nu ma insel Oricum din cate am citit un motor obisnuit de masina este ceva gen 20% eficienta, discutand matematic… este un dezastru. Practic cel mai puternic motor diesel nici nu bate un amarat de dinam in eficienta. Si asta… intre dinam si motorul diesel sunt miliarde de euro investiti si vrei 100 de ani )) distanta

De aia cand am auzit de Kers am cam ras cu lacrimi, pentru ca nu este o mare smecherie din cauza eficientei foarte slabe si a greutatii acestor baterii. Practic numai bateriile au vreo 40 de kg ceea ce este mult pentru cata energie pastreaza si pentru cat timp. Dar bateriile sunt o alta discutie pentru altadata.

Bateriile cu Ni sau cele cu Pb au niste limite evidente si din cate vedem la stiri, nu prea au facut niste progrese extraordinare. Cel putin la laptop-uri… ma rog o las pe altadata ))

Scuze daca v-a plictisit postul meu