Comments on: Între acordul unui angajat şi regulamentul sportiv

By: Bogdan Cretu

Bogdan Cretu — Fri, 21 Jun 2013 07:27:17 +0000

E o chestiune sa se ia in considerare o serie de email-uri, cum a fost in 2007. Acelea erau scurgeri de informatii, obiectul concret al anchetei.
In cazul de fata, un email nu poate inlocui o aprobare oficiala care, cel mai probabil, trebuie sa contina cel putin o stampila si o semnatura FIA, pentru ca testul sa fie corect. Una este sa-ti dai acordul verbal, fie el telefonic sau prin email, si e cu totul altceva sa oferi o confirmare oficiala, scrisa. Desi in general diferenta intre cele doua moduri de a comunica ceva nu e mare, din punct de vedere juridic, ceea ce scris oficial conteaza.

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Tue, 18 Jun 2013 12:39:22 +0000

@Cyrus: Amenda a fost cu cantec. Oficial, a fost 100 de milioane de dolari. Dar din ea s-au scazut banii pe care i-ar fi castigat daca nu era exclusa din campionatul constructorilor, plus ca a primit deduceri de taxe si impozite pentru plata amenzii. In total, echipa a platit mai putin de 50 de milioane de dolari pentru Spygate. Cateva detalii gasesti aici: http://uk.reuters.com/article/2012/10/12/uk-motor-racing-tax-idUKBRE89B08L20121012

By: Cyrus

Cyrus — Tue, 18 Jun 2013 12:31:05 +0000

Cred ca a fost amendata cu 100 milioane de dolari
Am gasit ceva si aici:

http://en.wikipedia.org/wiki/2007_Formula_One_espionage_controversy

“An FIA hearing into the matter took place on 26 July 2007 but did not result in any penalty for McLaren, however a second hearing took place on 13 September 2007, and by then in receipt of compelling evidence resulted in several penalties for the team. The most important of these were the team’s exclusion from the 2007 Constructors’ Championship and a record-breaking fine of $100 million (USD).”

Insa ai dreptate, in aceste vremuri nu se mai pot da asemenea amenzi.
Iar Mercedes va santaja prin amenintarea retragerii din competitie. Sau cel putin va profita de pozitia sa de constructor si furnizor de motoare

By: iceman

iceman — Tue, 18 Jun 2013 12:21:32 +0000

o amenda de 5-10 sau chiar 50 de milioane nu ar opri si celelalte echipe mari sa faca teste si ei, e o problema delicata, sa ii “arda” bine si gata, ii potolesc si pe restul.

By: Daniel Popescu

Daniel Popescu — Tue, 18 Jun 2013 11:58:12 +0000

@Cyrus: Corect. 50 de milioane de dolari a primit amenda McLaren in 2007, cand nu aparuse criza. Probabil vor fi 5-10 milioane de dolari.

By: Cyrus

Cyrus — Tue, 18 Jun 2013 11:56:04 +0000

Cel mai probabil ca echipa Mercedes va fi pedepsita, ori cu puncte la constructori, unde de fapt a si obtinut avantaj, sau va primi o amenda, dar care nu cred ca va depasi 50 milioane