<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: În curând în Formula 1: pneuri cu jante de 18&#8243;</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/</link>
	<description>Comentarii si analize despre Formula 1 si WRC</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2015 19:57:23 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: esel</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/#comment-71881</link>
		<dc:creator>esel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jul 2014 07:44:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3102#comment-71881</guid>
		<description>Sa fie si cromate noile jante. Eventual cu niste spinnere. Neoane le pun eu daca vor. Nu neaparat manele, dar ceva sa placa la toata lumea. Facem ceva frumos, ce pana mea!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sa fie si cromate noile jante. Eventual cu niste spinnere. Neoane le pun eu daca vor. Nu neaparat manele, dar ceva sa placa la toata lumea. Facem ceva frumos, ce pana mea!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Vlad Tepes</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/#comment-71769</link>
		<dc:creator>Vlad Tepes</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jul 2014 19:49:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3102#comment-71769</guid>
		<description>Deci ¨probabil că Formula 1 nu prea va avea de ales şi va trebui să accepte această schimbare. Asta pentru că ideea unor cauciucuri de 18″ nu este aparitine deloc celor de la Pirelli, ci reprezintă şi viziunea altor producători de pneuri, cunoscut fiind,,,¨ , mai frate mai fa si tu un proof-reading la articole, ca ce vad eu acum este un fel de ma grabesc ca fata mare la maritat, si e, ai ghicit, jenant!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Deci ¨probabil că Formula 1 nu prea va avea de ales şi va trebui să accepte această schimbare. Asta pentru că ideea unor cauciucuri de 18″ nu este aparitine deloc celor de la Pirelli, ci reprezintă şi viziunea altor producători de pneuri, cunoscut fiind,,,¨ , mai frate mai fa si tu un proof-reading la articole, ca ce vad eu acum este un fel de ma grabesc ca fata mare la maritat, si e, ai ghicit, jenant!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: qwerty</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/#comment-71762</link>
		<dc:creator>qwerty</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jul 2014 11:05:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3102#comment-71762</guid>
		<description>@dummi_p
&gt;aderenta putin mai mica - talonul mai mic implica presiune mai mare in pleu, cu cat presiunea e mai mare cu atat cauciucul se muleaza mai putin pe sol rezultand aderenta mai mica
&gt;rezistenta la inaintare mai mica deci viteze de top mai mari - din cauza persiunii mai mari
&gt;frane mai bune - spatiul mai mare din janta ofera posibiliata folosirii unor discuri mai mai si mai bine racite
&gt;masina mult mai incomoda datorita talonului mai mic
&gt;cauciucuri mai rezistente- chiar daca roata per total e mai grea, cauciucul e mai mic si mai usor deci fortele centrifuge care incearca sa-l faza zob la viteze mari sunt mai mici (defapt cred ca aici vrea sa ajunga PIrelli)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@dummi_p<br />
&gt;aderenta putin mai mica &#8211; talonul mai mic implica presiune mai mare in pleu, cu cat presiunea e mai mare cu atat cauciucul se muleaza mai putin pe sol rezultand aderenta mai mica<br />
&gt;rezistenta la inaintare mai mica deci viteze de top mai mari &#8211; din cauza persiunii mai mari<br />
&gt;frane mai bune &#8211; spatiul mai mare din janta ofera posibiliata folosirii unor discuri mai mai si mai bine racite<br />
&gt;masina mult mai incomoda datorita talonului mai mic<br />
&gt;cauciucuri mai rezistente- chiar daca roata per total e mai grea, cauciucul e mai mic si mai usor deci fortele centrifuge care incearca sa-l faza zob la viteze mari sunt mai mici (defapt cred ca aici vrea sa ajunga PIrelli)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Laurentiu</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/#comment-71673</link>
		<dc:creator>Laurentiu</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2014 13:33:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3102#comment-71673</guid>
		<description>Din punct de vedere al performantelor nu cred ca vor fi mari schimbari. Creste masa neamortizata si masa in miscare de rotatie, dar atat de mult incat se poate observa de oricine altcineva in afara de ingineri. 

Pentru autor. Jantele sunt de 13 respectiv 18 inch, nu pneurile. Mereu se masoara diametrul exterior.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Din punct de vedere al performantelor nu cred ca vor fi mari schimbari. Creste masa neamortizata si masa in miscare de rotatie, dar atat de mult incat se poate observa de oricine altcineva in afara de ingineri. </p>
<p>Pentru autor. Jantele sunt de 13 respectiv 18 inch, nu pneurile. Mereu se masoara diametrul exterior.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dumi_p</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/formula1/pirelli/in-curand-in-formula-1-pneuri-cu-jante-de-18/#comment-71624</link>
		<dc:creator>dumi_p</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jul 2014 17:48:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=3102#comment-71624</guid>
		<description>Poate cineva sa explice ce ar însemna d.p.d.v. al performantei această schimbare?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Poate cineva sa explice ce ar însemna d.p.d.v. al performantei această schimbare?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
