Comments on: Monoposturi cu cockpit închis

By: Tataia Sorin

Tataia Sorin — Thu, 23 Oct 2014 14:08:36 +0000

Cockpit-ul inchis nu e o solutie viabila cand e vorba de ploaie. Stergatoare de parbriz la 200-300 km/h?? Si la socuri extreme (cazul Bianchi) acestea nu se vor sparge? Bucatile rezultate nu vor produce rani mai grave? Daca se va adopta o metoda gen “geam securit” din care nu cad bucati (mari), la un accident minor va putea pilotul respectiv sa continue sa mearga cu masina?

Inginerii au la ce se gandi…

By: catalin

catalin — Tue, 21 Oct 2014 16:05:43 +0000

Are dreptate userul Rusu… F1 a fost în ultimii ani un sport mai sigur decât unele discipline din sporturile de iarnă ( unele probe de ski, sau săriturile de la trambulină) unde în ultimii ani s-au întâmplat accidente mai grave decât în F1 ..Accidentul lui Bianchi a fost un unul nefericit …

By: Rusu

Rusu — Tue, 21 Oct 2014 14:21:49 +0000

pe Bianchi nu-l mai ajuta nici dacă avea cockpit-ul închis…

By: NeoGalaxy

NeoGalaxy — Tue, 21 Oct 2014 12:19:41 +0000

Interesanta idea, am mai vazut cateva variante pe aceasta tema. Realitatea este ca la viteze mari de peste 100km/h, este greu sa aperi capul pilotului doar cu o casca fie si cea din Formula 1 (cata tehnologie este in spatele ei). Poate in cativa ani se va trece la aceste cockpituri inchise, cine stie. Pentru moment, nu cred ca este idee rea.

By: Cyrus

Cyrus — Tue, 21 Oct 2014 10:59:07 +0000

Eu sunt pentru cockpitul închis, numai in ultimii 5 ani au fost 2 accidente grave in Formula 1. Si a mai fost un accident fatal in 2009 in una din formulele inferioare, fiul unui fost pilot a decedat dupa ce a fost lovit de o roata sarita de la alt monopost
In plus nu arata nici rau