<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Dilema piloţilor pentru Lotus</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/</link>
	<description>Comentarii si analize despre Formula 1 si WRC</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2015 19:57:23 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Dan</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58876</link>
		<dc:creator>Dan</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2013 17:37:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58876</guid>
		<description>Adrian Sutil este un pilot foarte subestimat si cred ca ar putea fi solutia pentru multe echipe de top. Pacat de talentul lui. In plus, motivatia lui poate fi un factor-cheie pe care daca cineva l-ar exploata, at avea un castig semnificativ. Massa este departe de a ridica orice pretentie la o echipa de top, nu imi imaginez de ce l-ar angaja cineva atata timp cat nu a fost in stare sa se tina macar cat de cat de coada lui Alonso. Hulkenberg este prea inconstant si nu cred ca va face nicio branza intr-o echipa de top.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Adrian Sutil este un pilot foarte subestimat si cred ca ar putea fi solutia pentru multe echipe de top. Pacat de talentul lui. In plus, motivatia lui poate fi un factor-cheie pe care daca cineva l-ar exploata, at avea un castig semnificativ. Massa este departe de a ridica orice pretentie la o echipa de top, nu imi imaginez de ce l-ar angaja cineva atata timp cat nu a fost in stare sa se tina macar cat de cat de coada lui Alonso. Hulkenberg este prea inconstant si nu cred ca va face nicio branza intr-o echipa de top.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: atm</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58867</link>
		<dc:creator>atm</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 16:52:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58867</guid>
		<description>Grea decizie dpdv al calitatii pilotilor, dar stai sa mai aducem in discutie si banii...ca s-o complicam si mai rau!
Lotus scartaie in ultimul hal la partea financiara. Da, masina e buna, insa echipa nu e la fel de libera in a-si alege pilotii pe cat ar vrea ea. Are o ditamai sula-n coaste, din partea departamentului contabil. 

Acum...Hulkenberg nu prea are sponsori in spate. Basca, pe deasupra, vrea si salariu.  

Nici Massa nu stiu, personal, sa aiba cine stie ce sponsori, dar din cate stiu Ecclestone tine sa ramana cu un brazilian in F1 (c-o fi Massa, c-o fi altul, Brazilia e piata buna pentru F1, de-aia se tot merge an de an la Rio, desi circuitul ala de multe ori nu era nici la cel mai jos standard F1). S-o mai gasi vreun sponsor precum Gillette, Teleglobo, sa mai aduca ceva banet. Insa,  la randul lui, Massa e obisnuit sa ia salariu, sa fie platit, nu sa-si plateasca el locul. 

Daca ii mai da nitel Raikkonen in gat pe cei de la Lotus, cu declaratiile lui cinstite (vezi acum 2 zile, cand a recunoscut ca nu si-a luat salariul pana acuma), mai rau o sa sperie sponsorii, actuali si/sau potentiali, care o sa-si ia talpasita catre alte zari, la fel cum TW Steel a sarit in barca celor de la Force India...si s-ar putea ca pana la urma Maldonado si purcoiul lui de bani PDVSA sa devina din ce in ce mai interesanti pentru Lotus. 

Pe de alta parte, daca Perez nu si-a prelungit oficial contractul pana acuma, McLaren l-ar putea lua pe Hulkenberg (fiind totusi mai putin presati dpdv financiar) -  iar atunci Perez ar deveni (iarasi, din cauza purcoiului de bani Telmex) o idee buna pentru Lotus...

Nu in ultimul rand, tot stau si ma gandesc cum ar fi aratat Lotus daca reusea sa ii agate pe cei de la Honeywell drept sponsor principal. Tare mi-e teama ca pierderea unui astfel de sponsor baban ii obliga acuma sa faca destule compromisuri.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Grea decizie dpdv al calitatii pilotilor, dar stai sa mai aducem in discutie si banii&#8230;ca s-o complicam si mai rau!<br />
Lotus scartaie in ultimul hal la partea financiara. Da, masina e buna, insa echipa nu e la fel de libera in a-si alege pilotii pe cat ar vrea ea. Are o ditamai sula-n coaste, din partea departamentului contabil. </p>
<p>Acum&#8230;Hulkenberg nu prea are sponsori in spate. Basca, pe deasupra, vrea si salariu.  </p>
<p>Nici Massa nu stiu, personal, sa aiba cine stie ce sponsori, dar din cate stiu Ecclestone tine sa ramana cu un brazilian in F1 (c-o fi Massa, c-o fi altul, Brazilia e piata buna pentru F1, de-aia se tot merge an de an la Rio, desi circuitul ala de multe ori nu era nici la cel mai jos standard F1). S-o mai gasi vreun sponsor precum Gillette, Teleglobo, sa mai aduca ceva banet. Insa,  la randul lui, Massa e obisnuit sa ia salariu, sa fie platit, nu sa-si plateasca el locul. </p>
<p>Daca ii mai da nitel Raikkonen in gat pe cei de la Lotus, cu declaratiile lui cinstite (vezi acum 2 zile, cand a recunoscut ca nu si-a luat salariul pana acuma), mai rau o sa sperie sponsorii, actuali si/sau potentiali, care o sa-si ia talpasita catre alte zari, la fel cum TW Steel a sarit in barca celor de la Force India&#8230;si s-ar putea ca pana la urma Maldonado si purcoiul lui de bani PDVSA sa devina din ce in ce mai interesanti pentru Lotus. </p>
<p>Pe de alta parte, daca Perez nu si-a prelungit oficial contractul pana acuma, McLaren l-ar putea lua pe Hulkenberg (fiind totusi mai putin presati dpdv financiar) &#8211;  iar atunci Perez ar deveni (iarasi, din cauza purcoiului de bani Telmex) o idee buna pentru Lotus&#8230;</p>
<p>Nu in ultimul rand, tot stau si ma gandesc cum ar fi aratat Lotus daca reusea sa ii agate pe cei de la Honeywell drept sponsor principal. Tare mi-e teama ca pierderea unui astfel de sponsor baban ii obliga acuma sa faca destule compromisuri.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Daniel Popescu</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58866</link>
		<dc:creator>Daniel Popescu</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 10:23:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58866</guid>
		<description>@malaiet: Afisarea urmatoarea etapei inca din ziua de duminica este doar o problema de programare. Stai linistit, problema asta nu are niciun interes ascuns...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@malaiet: Afisarea urmatoarea etapei inca din ziua de duminica este doar o problema de programare. Stai linistit, problema asta nu are niciun interes ascuns&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: euro6hibrid</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58865</link>
		<dc:creator>euro6hibrid</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 08:37:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58865</guid>
		<description>eu il propun pe Marinescu, sa se bata pentru ultimele doua locuri in Q1 daca nu incurca traficul. sau poate lua startul din oficiu de la boxe? hmmm...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>eu il propun pe Marinescu, sa se bata pentru ultimele doua locuri in Q1 daca nu incurca traficul. sau poate lua startul din oficiu de la boxe? hmmm&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: malaiet de Malaysia</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58864</link>
		<dc:creator>malaiet de Malaysia</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Sep 2013 07:49:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58864</guid>
		<description>alooooo... io&#039; va-nteleg triumfalismu&#039; de-a fi aproape exclusivisti pe piata in domeniu, concurenta fiindu-va de genul cateva publicii aproape anonime, deci necitite practic. dar cum te faci ca duminica, 22.09.2013 ora 10.30 cand am constat acest fapt, deci cu 4.30 ore inaintea disputarii cursei de la Singapore, este deja trecut orarul cursei din Coreea de sud care urmeaza sa se dispute peste 2 saptamani? 
va grabiti cumva cu pronosticurile voastre infailibile, aveti tendinta de a va anunta victoria inca din noaptea premergatoare cursei cand aveti deja desfasurat scenariul in somn? asadar, inganfarea v-a intrecut orice principii profesionale? 
nu va grabiti sa-mi raspundeti pe mail, va pun in tema ca mi-a fost perceput in ciuda vointei mele care era de fapt de a va scrie doua cuvinte fara a ma amesteca concret in isteria voastra nestavilita.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>alooooo&#8230; io&#8217; va-nteleg triumfalismu&#8217; de-a fi aproape exclusivisti pe piata in domeniu, concurenta fiindu-va de genul cateva publicii aproape anonime, deci necitite practic. dar cum te faci ca duminica, 22.09.2013 ora 10.30 cand am constat acest fapt, deci cu 4.30 ore inaintea disputarii cursei de la Singapore, este deja trecut orarul cursei din Coreea de sud care urmeaza sa se dispute peste 2 saptamani?<br />
va grabiti cumva cu pronosticurile voastre infailibile, aveti tendinta de a va anunta victoria inca din noaptea premergatoare cursei cand aveti deja desfasurat scenariul in somn? asadar, inganfarea v-a intrecut orice principii profesionale?<br />
nu va grabiti sa-mi raspundeti pe mail, va pun in tema ca mi-a fost perceput in ciuda vointei mele care era de fapt de a va scrie doua cuvinte fara a ma amesteca concret in isteria voastra nestavilita.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Marius</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58861</link>
		<dc:creator>Marius</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Sep 2013 08:25:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58861</guid>
		<description>Nu este nici o dilema. Daca vor rezultate il iau pe Hulk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nu este nici o dilema. Daca vor rezultate il iau pe Hulk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: ion</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58850</link>
		<dc:creator>ion</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2013 11:26:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58850</guid>
		<description>Kubica poate fi o solutie daca va putea pilota!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kubica poate fi o solutie daca va putea pilota!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: diesel</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58849</link>
		<dc:creator>diesel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2013 11:20:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58849</guid>
		<description>Hulkenberg si Massa la Lotus. Nico are mult talent, clasa, un viitor campion, Massa experienta si stiinta de a face echipa. Grosjean trebuie sa faca minuni in ultimele curse ca sa justifice un loc la Lotus.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hulkenberg si Massa la Lotus. Nico are mult talent, clasa, un viitor campion, Massa experienta si stiinta de a face echipa. Grosjean trebuie sa faca minuni in ultimele curse ca sa justifice un loc la Lotus.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: NeoGalaxy</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58847</link>
		<dc:creator>NeoGalaxy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2013 11:10:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58847</guid>
		<description>Este o mica greseala in text, apare de doua ori o fraza similara (o constructie similara), prima data este vorba despre Hulkenberg care sigur nu-i la al doilea sezon complet in Formula 1 si, mai la final, aceeasi constructie dar in varianta corecta cu si despre Grosjean.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Este o mica greseala in text, apare de doua ori o fraza similara (o constructie similara), prima data este vorba despre Hulkenberg care sigur nu-i la al doilea sezon complet in Formula 1 si, mai la final, aceeasi constructie dar in varianta corecta cu si despre Grosjean.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cyrus</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/popescu/piloti/felipe-massa/dilema-pilotilor-pentru-lotus/#comment-58846</link>
		<dc:creator>Cyrus</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2013 10:37:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/popescu/?p=2929#comment-58846</guid>
		<description>Renunta la Grosjean sau il pastreaza in postura de pilot de teste si-i aduc in echipe pe Massa si Hulkenberg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Renunta la Grosjean sau il pastreaza in postura de pilot de teste si-i aduc in echipe pe Massa si Hulkenberg</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
