Comments on: Depăşirea lui Schumacher, (ne)regulamentară

By: Ray

Ray — Tue, 18 May 2010 11:13:34 +0000

Au gresit comisarii de cursa. Daca cursa se incheia sub safety car, atunci nu trebuiau fluturate drapelele verzi, si semafoarele sa se faca verzi, trebuiau sa pastreze drapelele dublu galben si semafoarele pe galben. E atat de simplu. Din moment ce a fost verde… a fost verde si nu e corect ca Schumi sau oricine altcineva sa fie retrogradat pt o greseala a comisarilor.

By: mobius

mobius — Tue, 18 May 2010 09:06:49 +0000

Interpretarea pe care o face “NeoGalaxy” referitor la cele doua puncte din regulament, este clar cea corecta si numai cu un subiectivism exacerbat si nerational poate sa se interpreteze altfel regulamentul. Cele doua puncte din regulament se refera clar la doua situatii diferite. Nu cred ca in acest caz poate fi pus in discutie regulamentul, care nu este catusi de putin ambiguu si ca atare orice politica mai sus pomenita nu-si are rostul. In privinta lui Schumacher, sunt iarasi de acord ca a pierdut mult mai mult decat daca ar fi gandit putin si ar fi ramas la locul sau in spatele lui Alonso. Mai spun ca depasirea realizata de Schumacher a fost pe cat de putin geniala si neinspirata pe atat de rauvoitoare, incercand chiar sa-l elimine pe Alonso prin blocarea sa in glisierele de protectie. Alonso insa a evitat acest lucru cu ratiune si abilitate. Am citit multe comentarii in care cu multa satisfactie se spunea ca Schumacher de fapt se distreaza (culmea este ca pare chiar asa). A te distra in felul acesta nu mi se pare deloc laudabil (am folosit un eufemism) din partea unui atat de mare campion(?).

By: diesel

diesel — Mon, 17 May 2010 14:58:36 +0000

Indiferent de rezultatul apelului Schumacher ramane cu penalizarea. Cu regret.

By: nemetleo

nemetleo — Mon, 17 May 2010 08:55:47 +0000

@NeoGalaxy:Putem discuta la nesfarsit pe tema asta(desi nu inteleg ce legatura are 40.11 cu depasirea ).
Vom vedea ce se va hotari; nu ca ar face vreo diferenta. Eu ma bucur doar ca Schumacher s-a intors: pe bune!
In rest…numai bine si sa ne bucuram de curse frumoase! (fara Miki daca se poate )

By: NeoGalaxy :P

NeoGalaxy :P — Mon, 17 May 2010 08:45:29 +0000

PS. Din pacate este o diferenta mare intre regulamentul de anul trecut si cel de anul acesta. 40.13 de anul trecut spune ceva, 40.13 de anul acesta spune cu totul altceva. Multi “se pricep” la Formula 1 dar din pacate doar asa cred ei.

Cautati pe net ambele regulamente si o sa vedeti cat de mare este diferenta intre alineatul 40 din 2009 si cel din 2010.

By: NeoGalaxy :P

NeoGalaxy :P — Mon, 17 May 2010 08:39:11 +0000

Se prea poate, dar uite aici ceva interesant

Articolul 40.11
“In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”

By: nemetleo

nemetleo — Mon, 17 May 2010 08:23:04 +0000

http://img237.imageshack.us/img237/8861/greg4w.jpg
Australia 2009-finish under SC.
40.13 era in vigoare si atunci; s-a modificat doar locul de unde se poate depasi anul acesta

By: nemetleo

nemetleo — Mon, 17 May 2010 08:00:29 +0000

In the ‘09 OzGP the safety car pulled in BUT SC boards and yellow flags were still waved to show the race was still under SC conditions and the safety car only pulled in due to 40.13 (which is not new for 2010)

FIA va fi nevoita sa clarifice regulamentul, a.i. echipele sa interpreteze la fel astfel de situatii. Sunt aproape sigur ca se va hotari interzicerea depasirii ‘Schumacher’ ca avem prea multe in F1…prea mult spectacol

By: nemetleo

nemetleo — Mon, 17 May 2010 07:27:34 +0000

Regulamentul spune ca daca cursa se termina sub safety car…atunci SC intra la boxe in ultimul tur…bla bla
Regulamentul nu spune ca daca SC intra la boxe in ultimul tur cursa se termina sub SC.
Lui Hamilton i s-a transmis sa nu depaseasca, lui Kubica sa aiba grija sa nu fie depasit…trage-ti voi concluzia!
Singura discutie este daca ‘track clear’ este mai tare ca SC intrat in ultimul tur.
In trecut in cazul curselor ‘inghetate’ se fluturau steaguri galbene pana la final (iar trecut nu inseamna anii ‘80).
@NeoGalaxy: eu ma refeream la depasiri in primul rand cand spuneam de Senna-Schumy-Hamilton, iar acolo mare lucru nu s-a schimbat. Poti fi inca haiduc (vezi Alonso-Massa la Shanghai).

By: f1_alonso

f1_alonso — Mon, 17 May 2010 07:27:00 +0000

Eu consider ca Shumacher a facut o depasire regulamentara iar comisarii de cursa sunt de vina ca nu au respectat regulamentu(in loc de steag verde au stat cu stg.galben).