Comments on: Teatru in doua acte?

By: michelle_b

michelle_b — Mon, 23 Mar 2009 07:52:36 +0000

contra-Bernie&”teatrul” – http://www.f1way.com/news/2009/March/23/mclaren-not-bluffing-insists-f1-pundit

By: Andrei

Andrei — Sun, 22 Mar 2009 20:50:51 +0000

@La asta ma refeream cand spuneam de niste aripi spate )) cu probleme:

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090321134950.shtml

By: michelle_b

michelle_b — Sun, 22 Mar 2009 18:59:09 +0000

OMG! OMG! Ma ingrozesc vazind ca pot gindi ca Bernie… http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090322155843.shtml

By: nick

nick — Sat, 21 Mar 2009 22:42:03 +0000

Salut,ca sa spun ceva mai pe scurt este faptul ca ,chiar daca masina Mclaren este slabutza pot spune ca hamilton va face surprize.Acum vom vedea pe 29 martie daca este asa sau nu.Aceasta a fost parerea mea despre mclaren,dar referitor la timpi , a fost timpii echipei lui Brawn Gp (anul trecut mi se facu mila de Buton si Barichello) sper sa faca ceva frumos la Melbourn ca are o masina competitiva si cam arata a Ferarri [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Ferrari_F1_2006_EMS.jpg ]
Va salut si sa avem un an mai competitiv si cat mai spectaculos de f1 ,numai bine..

By: Bruno_Senna

Bruno_Senna — Sat, 21 Mar 2009 14:23:51 +0000

Nu prea ai ce inventa… e mai eftin sa copiezi ideiile altora fizica e la fel pt toti.Aerodinamica la fel Am observat ca se muta sub masina aerodinamica fluxul de aer e dirijat mai eficient ..Oare se reinventeaza efectul de sol?
McLaren chiar au probleme ,si nu e prima data in ultimi anil a inceput de sezon,o dau in bara.

By: Bruno_Senna

Bruno_Senna — Sat, 21 Mar 2009 14:16:12 +0000

Eu zic sa mutati McLaren in Silver conform idei de logica prin care Brawn Gp sa basculat in Platinum…..va fii mai funny
Am decis sa imi ac un dulap nou )

By: mad79

mad79 — Sat, 21 Mar 2009 11:41:39 +0000

Ma faci sa zambesc Andrei,cand spui ca Ferrari este o echipa mica comparativ cu Williams sau Renault!Bun banc,ma faci sa zambesc si asta nu e deloc usor!Williams care abia se mentine pe linia de plurire d 7 ani incoace e echipa mare?Renault,care pana sa vina Alonso la ei,nu mai castigasera ceva tangibil de prinanii 80,e echipa tare nu?De McLaren,nu zic nimic pentru ca as fi ipocrit daca te-as contrazice,intr-un fel cele doua echipe sunt pe picior de egalitate!
La sfarsitul anilor 80,Ferrari era atat de disperata incat a inceput spionajul industrial,in masa si nu la o singura echipa ci la vreo 3,McLaren,Williams si parca Tyrrel,daca nu ma inseala memoria!In orice caz in urma unui asemenea scandal a ajuns Prost la Ferrari de la McLaren,care l-au concediat cu tot cu secrete si nu neaparat pentru ca Senna nu il suporta!
Ferari,a avut norocul de a fi sprijiniti de guvernul italian,pentru a duce mai departe faima constructorului de masini italian!

By: Andrei

Andrei — Sat, 21 Mar 2009 10:35:09 +0000

@Teamclown

Am uitat: Presupun ca stii de unde au copiat inginerii Ferrari, celebrele branhii de rechin nu? Probabil ca nu stii nimic, dar vorbesti ca nu adormi.

Cred ca numele TeamClown te reprezinta.

By: Andrei

Andrei — Sat, 21 Mar 2009 10:32:51 +0000

@Teamclown —-> Tu macars tii ce sunt mass-dampers? Adica ce inseamna macar? Personal cred ca nu ai nici cea mai mica idee, nici ce inseamna si nici de ce a fost banata aceasta tehnologie.

Ferrari nu a castigat titlul vreo 20 ani. Asta este. Lasa ca nici celelalte echipe nu sunt mai breze. Ferrari este o echipa foarte mica in comparatie cu titani ca Renault, Williams si McLaren.

Uite si tu McLaren: Buget de vreo 400 milioane si tot au avut nevoie sa fure un amarat de caiet ca sa deseneze o masina buna. De toata rusinea ))

By: wolful

wolful — Sat, 21 Mar 2009 09:30:17 +0000

stimate mascarici al echipei, probabil McLaren, eu nu vreau sa spun ca adevarul este rosu sau argintiu. Eu am vrut doar sa subliniez ca in acest mare circ, unde clovnul are loc de onoare si anul trecut la Singapore era un grup de astfel de specialisti imbracati in rosu, se fac multe si nu toate sunt cinstite.
Iar in ce priveste cine ce a inventat mai corect este sa spunem : inginerul cutare de la echipa cutare a facut ce a facut. Daca esti asa de istet. care este cea ma importanta inovatie ce a marcat formula 1 in ultimii ani? nu cumva cutia secventiala, o inovatie specific auto nu o tehnologie aplicata inainte in alte domenii, vezi fibra de carbon si industria aeronautica?
Cine a fost primul care a mers cu o astfel de cutie?
Un englez cu numele Nigel Mansel pe o masina rosie, chiar din intamplare?. Ar mai fi suspensiile active din anii 80, realizate de cei de la Williams si apoi interzise ca se putea merge prea repede, astea sunt inovatii realmente importante.
Sa fim lamuriti, eu nu am nimic cu sagetile de argint dar prea sunt ca niste copii rasfatati, lor li se cuvine totul.
la problema banurilor pot sa-ti amintesc treaba cu eleronul fata flexibil…. si sa stii ca nu era rear brake ci era stearing brake.