<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Cronica unei morţi anunţate &#8211; Rabla 2014</title>
	<atom:link href="http://www.automarket.ro/blog/toma/opinii/cronica-unei-morti-anuntate-rabla-2014/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarket.ro/blog/toma/opinii/cronica-unei-morti-anuntate-rabla-2014/</link>
	<description>Drive it like you stole it</description>
	<lastBuildDate>Mon, 16 Nov 2015 22:49:32 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: unckle</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/toma/opinii/cronica-unei-morti-anuntate-rabla-2014/#comment-1394</link>
		<dc:creator>unckle</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jul 2013 21:54:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/toma/?p=564#comment-1394</guid>
		<description>@bogdan - treburile nu sunt mereu asa simple. Un schimb direct masina=mancare ar duce pretul tuturor rablelor la 1000E. O subventie de X la achizitionarea unei masini ar seca rapid fondurile, de ea beneficiind toti cei ce cumpara o masina noua, nu doar numarul stabilit clar prin programul rabla actual. In general statul are cea mai buna influenta atunci cand nu se baga in aceste treburi ... dar cum in romania ii mananca undeva sa se bage...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@bogdan &#8211; treburile nu sunt mereu asa simple. Un schimb direct masina=mancare ar duce pretul tuturor rablelor la 1000E. O subventie de X la achizitionarea unei masini ar seca rapid fondurile, de ea beneficiind toti cei ce cumpara o masina noua, nu doar numarul stabilit clar prin programul rabla actual. In general statul are cea mai buna influenta atunci cand nu se baga in aceste treburi &#8230; dar cum in romania ii mananca undeva sa se bage&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bogdan</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/toma/opinii/cronica-unei-morti-anuntate-rabla-2014/#comment-1390</link>
		<dc:creator>Bogdan</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2013 19:03:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/toma/?p=564#comment-1390</guid>
		<description>De ce trebuie asociat tichetul Rabla cu achizitionarea de autoturism nou? Duci o rabla la fier vechi, ti se dau bonuri de masa de 1000 euro..... De exemplu....!!!  Cumperi un autoturism nou, ai reducere de la stat, in functie de motorizare, de n euro. Alt exemplu!!! Treburile complicate se rezolva cu idei simple!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De ce trebuie asociat tichetul Rabla cu achizitionarea de autoturism nou? Duci o rabla la fier vechi, ti se dau bonuri de masa de 1000 euro&#8230;.. De exemplu&#8230;.!!!  Cumperi un autoturism nou, ai reducere de la stat, in functie de motorizare, de n euro. Alt exemplu!!! Treburile complicate se rezolva cu idei simple!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MRC</title>
		<link>http://www.automarket.ro/blog/toma/opinii/cronica-unei-morti-anuntate-rabla-2014/#comment-1386</link>
		<dc:creator>MRC</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 17:52:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.automarket.ro/blog/toma/?p=564#comment-1386</guid>
		<description>Dati-mi voie sa raspund la intrebarea: ce se va intampla cu sumele stranse din plata timbrului de mediu? Simplu: vor merge catre bugetul de stat si apoi catre despagubirile care trebuiesc platite celor care au achitat taxa de prima inmatriculare si apoi au castiat in instanta returnarea acesteia. 

Vor mai face o impadurire - doua cu puieti crescuti in pepinierele Directiilor Silvice ca sa mai poata spala niste bani si uite asa vor avea &quot;justificare&quot; pentru banii stransi de Minister.

Din pacate, este peste puterea mea de intelegere, de ce nu au fost ascultati oamenii. Da, oamenii de rand. Cei implicati in piata auto. Vanzatori si cumparatori. De ani de zile se merge pe niste idei idioate si fara nicio noima, fara niciun argument, idei care au pus piata auto pe butuci. Nu stiu daca mai este vreo industrie cu o intindere atat de mult pe orizontala. Adica, o masina noua vanduta, ofera de lucru la foarte multi oameni. Sunt atatea industrii paralele. Fie ca vorbim de utilizatori, de cei care produc accesorii (tuning), piese de schimb, asigurari etc, etc, etc. 

Masinile second-hand nu sustin aceste industrii. Sa fim seriosi! Cate companii cumpara masini second hand pentru personalul lor? ....indiferent ca vorbim de turisme sau de masini de transport marfa. In momentul de fata companiile sunt (cred!) principalii clienti ai dealerilor auto. 

Pana cand oamenii din ministere nu vor renunta la idei de genul  &quot; o masina noua polueaza mai mult decat una de acum 20 de ani&quot;, tara asta nu merge in directia corecta. Din pacate, asta este genul de gandire care ma face, zi de zi, sa ma gandesc din ce in ce mai mult catre parasirea tarii.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dati-mi voie sa raspund la intrebarea: ce se va intampla cu sumele stranse din plata timbrului de mediu? Simplu: vor merge catre bugetul de stat si apoi catre despagubirile care trebuiesc platite celor care au achitat taxa de prima inmatriculare si apoi au castiat in instanta returnarea acesteia. </p>
<p>Vor mai face o impadurire &#8211; doua cu puieti crescuti in pepinierele Directiilor Silvice ca sa mai poata spala niste bani si uite asa vor avea &#8220;justificare&#8221; pentru banii stransi de Minister.</p>
<p>Din pacate, este peste puterea mea de intelegere, de ce nu au fost ascultati oamenii. Da, oamenii de rand. Cei implicati in piata auto. Vanzatori si cumparatori. De ani de zile se merge pe niste idei idioate si fara nicio noima, fara niciun argument, idei care au pus piata auto pe butuci. Nu stiu daca mai este vreo industrie cu o intindere atat de mult pe orizontala. Adica, o masina noua vanduta, ofera de lucru la foarte multi oameni. Sunt atatea industrii paralele. Fie ca vorbim de utilizatori, de cei care produc accesorii (tuning), piese de schimb, asigurari etc, etc, etc. </p>
<p>Masinile second-hand nu sustin aceste industrii. Sa fim seriosi! Cate companii cumpara masini second hand pentru personalul lor? &#8230;.indiferent ca vorbim de turisme sau de masini de transport marfa. In momentul de fata companiile sunt (cred!) principalii clienti ai dealerilor auto. </p>
<p>Pana cand oamenii din ministere nu vor renunta la idei de genul  &#8221; o masina noua polueaza mai mult decat una de acum 20 de ani&#8221;, tara asta nu merge in directia corecta. Din pacate, asta este genul de gandire care ma face, zi de zi, sa ma gandesc din ce in ce mai mult catre parasirea tarii.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
