PS: sunt infocat sustinator al taxei pentru ca din banii aceia s-a realizat in mare programul “rabla” si parca strazile din Romania s-au mai curatat de gioarse pe 4 roti care prindeau 100 km/h in 13….ani.

E gândită prost taxa, iar justificarea sa este penibilă.

Iar ce spui tu cu gândirea pe termen lung şi mediu nu există pentru autorităţi. Fiecare face chestia asta pentru el. Cine se gândeşte bine, cine nu, nu. Eu m-am gândit şi nu mi-am luat nici maşină din afară, nici ”pisicuţă 320i”, preferând ceva cu numere de România şi actele în regulă, să pot dormi bine la noapte.

Cât despre ce sugerează Oraan, nu cred că mai e necesar. Maşinile cu motoare mari au devenit de mult indezirabile – impozitul s-a dublat, iar carburanţii s-au scumpit cu 16% în 2010 şi cu 12% (dacă ţin eu bine minte) în 2009.

Taxa pe poluare va rămâne în forma actuală, adică doar pentru cei care înmatriculează pentru prima dată o maşină în România.

Oricum, tot statul pierde dacă introduce un asemenea impozit, că nu-l va mai plăti nimeni, iar toţi vor fugi în Bulgaria. S-a întâmplat deja cu cei care au >3.000 cmc sub capotă, se va întâmpla şi cu ceilalţi.

Odată văzut cu numere pe care nu le poate lega nimeni de tine, poţi să faci aproape orice infracţiune îţi trece prin cap, nu vei fi prins. Totodată, riscul ca maşina ta să fie furată creşte dramatic, iar tu nu vei putea să dovedeşti că-i a ta.

Toate bune şi ţie şi fuga la troleu, că nu-l mai prinzi dacă mai stai mult!

Trebuie sa gaseasca orice solutie ca romanul sa consume cat mai putin. Cheltuielile cu auto (mai ales SH) nu sunt mici asa ca….plus cresterea TVA, diminuarea salariilor, pensiilor, desfiintarea spitalelor, etc…toate acestea reusesc sa ii ajute (pe ei, bocii) sa-si indeplineasca obiectivul. Acela de a trece peste criza iar la momentul oportun (stiti voi care) se va roti robinetul in celalalt sens (deschis) iar ei (bocii) ne vor fi, in continuare, calauzitori catre noi orizonturi de stiinta si progres. Si mai ales….succesuri.