mog

turcia, pe langa ca e mare, e si foarte dezvoltata economic: infrastructura, porturi mari. in plus are deschidere spre arabi. sigur o sa mai vedem si pe altii construind acolo, pe langa renault. totul tine de costuri si accesibilitate pana la urma. sa nu mai zic de rusia, ce potential au...dar cred ca inca sunt sceptici in a primi asa usor capitalistii la ei in fabrici si uzine :)

de ce nu vrea cineva cu adevarat sa ia SAAB, care indiferent ca e in faliment acum, are totusi un renume, e un brand. oare nu cumva americanii de la GM nu au interes sa`l dea? cred ca motivele reale pt care tot pica ofertele astea ne depasesc si nu le stim cu adevarat. pe de alta parte, nu m`ar surprinde ca saab sa devina o marca strict ecologica, asa cum vor baietii astia sa o faca, are potentialul asta.

doar ce se produce prin tarile dezvoltate.. tarile est-europene inca sunt ieftine, dupa cum vezi, polonia, slovenia, cehia, slovacia...sau de ce nu, romania. eu sunt aproape sigur ca daca am fi avut infrastructura buna (autostrazi si porturi serioase) am fi avut mult mai multe fabrici auto, de la producatori importanti. avem background auto, avem specialisti...nu avem insa altele...

Ce se întâmplă dacă eşti şoferul unui Porsche Cayenne în Rusia? probabil te crezi soferul unui Tanc Porsche ... mi se pare doar mie, sau rusnacii astia plini de bani au muuult mai mult tupeu in trafic decat ai nostri...

cat de trista trebuie sa fie viata ta... fix romanul ala incuiat, care rade de neamtul care`si cumpara logan. ah, apropo, doar in mintea ta compara gelu, sau alti fanatici cum le zici tu, coreenele cu masinile premium...