Feedback

Crash Test - Fiat Doblo Panorama (2006)

RATING
Pasageri adulti Pietoni
PUNCTAJ OBTINUT
FRONTAL LATERAL CUMULAT ADULTI PIETONI
10 (63%) 13 (72%) 23 34 (69%)

CRASH TEST

Protectia oferita de Doblo este slaba. Caroseria a fost deformata serios, iar rezultatele la impactul frontal au fost mai slabe decat cele la impactul lateral. Rezultatul slab a fost datorat deformarii caroseriei, deplasarii coloanei de directie si unei rupturi la nivelul podelei. Protectia copiilor a fost acceptabila, dar in cazul pietonilor pretectia oferita este slaba. Modelul testat beneficiaza de airbag-uri frontale pentru sofer si pasager, centuri de siguranta pretensionate si cu limitator de sarcina si ABS. Optional se pot monta airbag-uri laterale.

Sofer - impact frontal

Pasager - impact frontal

Sofer - impact lateral

IMPACT FRONTAL

Presiunea inregistrata la nivelul pieptului soferului si intr-o mai mica masura la pasagerul din dreapta, s-a dovedit a fi destul de mare. Deformatiile la nivelul bordului si al podelei au fost exagerat de mari. Fiat nu a facut mari progrese pentru a proteja genunchii si picioarele pasagerilor.

IMPACT LATERAL

La impactul lateral fortele inregistrate de accelerometre la nivelul coloanei vertebrale au fost neobisnuit de mari, rezultatul final fiind neconcludent. Fortele inregistrate la nivelul abdomenului au fost de asemenea foarte mari.

PROTECTIA COPIILOR

Exista un comutator pentru decuplarea airbag-ului frontal in torpedo-ul masinii. Prezenta acestui comutator era indicata pe un stiker permanent aflat pe parasolarul pasagerului. Nu exista nici un fel de avertizare asupra montarii unui scaun pentru copii cu airbag-ul activ. Ambele scaune pentru copii au folosit sisteme de fixare Kiddy Life si au fost pozitionate normal pe bancheta. La impactul lateral copii au fost bine protejati, dar in cazul impactului frontal copilul de 18 luni a prezentat un nivel riscant al fortelor la nivelul pieptului.

PROTECTIA PIETONILOR

Doblo a obtinut doar un punct la impactul cu pietonii. O singura zona aflata in partea superioara a capotei oferea un anumit grad de amortizare pentru capul unui adult. Euro NCAP a recomandat producatorului italian sa fie mai atent pe viitor la acest capitol.

Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru