PROTECTIA ADULTILOR
Honda a modificat sistemele de siguranta pentru versiunea 2008 a lui Civic. Timpul de reactie pentru sistemul de pretensionare a fost modificat pentru a oferi o buna protectie ocupantilor locurilor din fata, iar airbag-urile clasice, cu deschidere intr-un timp, au fost inlocuite cu unele cu deschidere in doi timpi. Cu toate acestea, airbag-ul frontal n-a oferit un nivel de protectie foarte ridicat. In urma impactului, capul soferului a lovit coloana de directie. Habitaclul a ramas stabil in timpul impactului. Mici parti s-au desprins din bord, acestea prezentand un potential de risc de vatamare a zonelor femurale ale soferului.
Riscul de vatamare a zonei pieptului a fost unul mai scazut fata de versiunea anterioara a modelului. In urma acestui test, Civic a primit un punct.
Testul cu stalpul a indicat o protectie slaba a pieptului, un nivel intalnit si in cazul zonei cervicale.
PROTECTIA COPIILOR
Pentru testul din 2009, Honda nu a oferit un sistem de dezactivare a airbag-ului. Drept urmare, instalarea unui scaun de copil pe locul din fata nu este recomandata. Informatia furnizata soferului privind starea airbag-ului si pericolele legate de folosirea unui scaun de copil pe locul din fata a fost clara.
Prezenta sistemului Isofix si a punctelor de ancorare nu a fost indicata acceptabil.
PROTECTIA PIETONILOR
Honda n-a facut nici o modificare pentru a influenta rezultatele testului facut in 2006. Atat bara frontala, cat si capota protejeaza picioarele unui pieton in caz de impact. Potentialele puncte de impact dintre capota si capul unui pieton-copil au fost notate predominant acceptabil.
SISTEME DE SIGURANTA
Dotarea standard Vehicle Safety Assist (ESP) este disponibila pe toate versiunile modelului. Avertizorul de centura este de asemenea dotare standard si este disponibil pe toate versiunile modelului.
