Feedback

Crash Test - Mazda MX-5 (2006)

RATING
Pasageri adulti Pietoni
PUNCTAJ OBTINUT
FRONTAL LATERAL CUMULAT ADULTI
11 (69%) 14 (78%) 25 (74%)

CRASH TEST

Sasiul modelului MX5,introdus in 1989, a ramas practic neschimbat. Cu toate acestea modelul s-a dovedit a fi foarte rezistent, sasiul ramanand aproape intact dupa impact. La impactul frontal celula de siguranta a devenit instabila. Testul a fost realizat cu soft top-ul coborat pentru a simula cele mai rele conditii posibile. Pentru impactul lateral soft top-ul a fost lasat ridicat pentru a evidentia eventualele pericole pe care acesta le-ar prezenta pentru capul soferului. Masina nu a fost testata cu scaune pentru copii, dar au fost verificate etichetele de avertizare. Protectia oferita pasagerilor este slaba. MX5 vine dotat cu airbag-uri frontale duale si centuri de siguranta pretensionate cu limitator de efort.

Sofer - impact frontal

Pasager - impact frontal

Sofer - impact lateral

IMPACT FRONTAL

Airbag-ul frontal a protejat capul soferului. Cu toate acestea presiunile exercitate la nivelul pieptului au fost ridicate. Designul masinii permite disiparea energiei de impact prin podea si lonjeroane, portierele neavand nici un rol in acest proces. Acest lucru a fost criticat de Euro NCAP. Genunchii ambilor ocupanti risca leziuni serioase, daca intra in contact cu bordul sau coloana de directie.

IMPACT LATERAL

Presiunea la nivelul pieptului soferului este destul de mare, dar este bine distribuita si nu prezinta riscuri majore. Rezultatul final este unul destul de bun tinand cont de faptul ca modelul nu este dotat cu un airbag lateral.

PROTECTIA COPIILOR

Un sistem inteligent recunoaste amplasarea pe scaunul pasagerului a unui scaun pentru copil si dezactiveaza automat airbag-ul frontal avertizand soferul asupra acestui fapt. Sistemul recunoaste insa doar sistemele de retinere pentru copii recomandate de Mazda. Eticheta de avertizare de pe parasolarul soferului nu era suficient de explicita.

PROTECTIA PIETONILOR

Cu toate ca MX5 nu a fost testata in zona frontala a capotei datorita inaltimii mici punctajul obtinut a fost foarte mic.

Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru