Dictionar AUTO - litera S

•  A 
•  B 
•  C 
•  D 
•  E 
•  F 
•  G 
•  H 
•  I 
•  J 
•  K 
•  L 
•  M 
•  N 
•  O 
•  P 
•  Q 
•  R 
•  S 
•  T 
•  U 
•  V 
•  W 
•  X 
•  Y 
•  Z 

• SAE

  Prescurtare pentru organizatia Society of Automotive Engineers. Este folosita pentru a descrie consistenta uleiurilor dar nu este neaparat un criteriu al calitatii.

• SALTUL ROTII

  Intalnita la suspensie cand o roata se misca in sus si in jos ata de violent incat pierde contactul cu solul. Cauzele acestui fenomen pot fi: controlulslab al arborelui rasucit, atenuarea insuficienta a socurilor si greutatea nesuspendata excesiva.

• SARCINA DE ADMISIE

  Amestecul de aer si combustibil care intra in motor.

• SASIU

  Toate partile mecanice ale unei masini legate de scheletul acesteia. Sasiul cuprinde motorul, suspensiile, rotile, franele si directia. Habitaclul nu intra in componenta sasiului.

• SCHIMBATOR DE VITEZE CVT

  Reprezinta un mecanism automat care nu utilizeaza schimbarea in trepte ci pe cea uniforma. Audi foloseste un asemenea sistem bazandu-se pe o curea de otel.

• SDI

  Este prescurtarea folosita de constructorii automobilelor cu motor diesel, motor bazat pe absorbtie si injectie directa. Sigla apare in spatele masinii in locul destinat variantei de motorizare.

• SEMI-AUTOMATIC

  Renuntarea la pedala de ambreiaj. Sarcinile acesteia sunt preluate de un sistem de reglare actionat electric sau hidraulic menit sa preia fluxul de putere la mers. Sistemul a fost implementat pe Renault Twingo Easy. In prezent se utilizeaza pe Opel Corsa cu easytronic, a carui viteze se schimba electric.

• SEMIARBORE

  Se intalneste la suspensiile independente si este de fapt un arbore rotativ care transmite puterea de la diferential la roata. La un vehicul obisnuit exista doi semiarbori, cate unul pentru fiecare suspensie, fata si spate.

• SENZOR AIR FLOW

  Componenta a injectiei electronice. Rolul acestui senzor este de a masura cantitatea de aer care intra in motor. Datele masuratorii sunt sunt folosite de computerul masinii pentru a calcula cantitatea de combustibil care va fi injectata in cilindri.

• SENZOR DE OXIGEN

  Acest tip de senzor masoara cantitatea de oxigen din gazele de esapament. Aceste date sunt folosite de computerul masinii pentru a controla functionarea motorului.