Audi A8 4.2 TDI 350CP quattro tiptronic
Vezi alte modele Audi
- A1
- A1 Sportback
- A3 Cabriolet facelift (2010)
- A3 facelift (2010)
- A3 Sportback facelift (2010)
- A4 Allroad Quattro facelift
- A4 Avant facelift
- A4 facelift
- A5 Cabriolet facelift
- A5 Coupe facelift
- A5 Sportback facelift
- A6
- A6 allroad quattro
- A6 Avant
- A7
- A8
- A8 Long Wheelbase
- Q3
- Q5 (2008)
- Q5 Hybrid quattro
- Q7 facelift (2010)
- R8
- R8 Spyder
- S3
- S3 Sportback
- S4 Avant facelift
- S4 facelift
- S5 Cabriolet facelift
- S5 Coupe facelift
- S5 Sportback facelift
- S7 Sportback
- S8
- TT Coupe
- TT Roadster
- TT RS Coupe
- TT RS Roadster
- TTS Coupe
- TTS Roadster
- Toate modelele (106)
Consum (litri / 100 km)
7.4
Diesel
Mixt
7.4 |
Emisii CO2 g / km
195 |
|
Urban
9.3
|
Nivel poluare
E5
|
Extraurban
6.3 |
Date tehnice
Combustibil
Diesel |
Nr. usi
4 |
Motor tip / cilindri
V8 |
Nr. locuri
5 |
Cilindree cmc
4134 |
Lungime mm
5137 |
Putere maxima CP (rpm)
350 (4000) |
Latime mm
1949 |
Cuplu maxim Nm (rpm)
800 (1750) |
Inaltime mm
1460 |
Viteza maxima km/h
250 |
Greutate kg
2070 |
Acceleratie 0-100 km/h s
5.5 |
Ampatament mm
2992 |
Tractiune
4x4 |
Volum rezervor litri
90 |
Cutie viteze
Automată (8 trepte) |
Volum portbagaj litri
510 |
Date furnizate de JATO Dynamics Limited *
Dotari standard si optionale
Legenda
Dotare standard
Dotare optionala
Abc
Dotare indisponibila
Climatizare
Aer conditionat Automată Bi-zonă Tri-zonă Cvadri-zonă
Banchetă rabatabilă
1/1 50/50 60/40 40/20/40
Computer de bord
Da
Cotieră
Faţă Spate
Geamuri electrice
Faţă Spate
Oglinzi electrice
Da Încălzite
Cruise control
Da Adaptiv cu limitator de viteza
Sistem audio
Radio CD MP3 USB Magazie CD DVD AUX Comenzi pe volan
Conectivitate
Bluetooth Internet
Volan
Reglabil pe înălţime Reglabil pe adâncime Reglaj electric Încălzit Sport
Airbag-uri
Şofer Pasager Laterale Cortină Laterale spate Genunchi
Scaune reglabile electric
Şofer Pasager Spate Masaj Reglaj lombar Sport
Servodirecţie
Da
Închidere centralizată
Da Prin card Prin telecomanda
Alarmă
Da
Isofix
Da
Piele
Tapiţerie Volan Schimbător Bord Plafon Usi
Navigatie
Optional
Trapă
Da
Scaune încălzite
Faţă Spate
Senzori de parcare
Faţă Spate Cameră
Senzori de presiune în pneuri
Da
Senzori de ploaie
Da
Tracţiune integrală
Da
Suspensii adaptive
Nu
ABS
Da
ESP
Da Hill holder
Controlul tracţiunii (TCS)
Da
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Da
Sistem Start&Stop
Da
Faruri
Halogen Xenon LED Adaptive Cu spălare
Proiectoare de ceaţă
Nu
Frane pe disc
Faţă Spate Ventilate
Dimensiuni jante
15 16 17 18 19 20 21 22
Jante
Oţel Aluminiu Aliaj
Roată de rezervă
Kit pană Mică Mare
Sistem 4x4
Permanent Non-permanent
Diferenţial autoblocant
Da
Vopsea metalizată
Optional
Garanţie
2 ani 3 ani 4 ani 5 ani 6 ani 7 ani
Legenda
Dotare standard
Dotare optionala
Abc
Dotare indisponibila
* Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990-2012. All Rights Reserved. JATO has been diligent in providing accurate and complete information. However, JATO does not warrant the accuracy or completeness of the data. Please use care in your use of the information provided.
Loading from
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Compară cu concurența:
|
Audi A8 4.2 TDI 350CP quattro tiptronic Preţ: 98.730 € |
|
Audi A8 Long Wheelbase 4.2 TDI 350CP quattro tiptronic LWB Preţ: 107.240 € |
Ştiri despre Audi
-
BMW şi Toyota s-au luptat şi anul acesta pentru cel mai valoros brand auto din lume. Germanii au câştigat uşor, bazându-se pe evoluţia bună înregistrată pe piaţa din China. (Marti, 22 Mai)
-
Audi Q8 va fi fratele mai sportiv al noii generaţii Q7. SUV-ul va folosi aceeaşi platformă uşoară şi nu va cântări mai mult de două tone. (Marti, 22 Mai)
-
Audi a câştigat ediţia cu numărul 40 a Cursei de 24 de ore de la Nurburgring. Modelul câştigător este un R8 LMS Ultra al echipei Phoenix Racing. Acesta a fost urmat pe podium de un alt R8 LMS Ultra şi de un Mercedes-Benz SLS AMG GT3. (Luni, 21 Mai)
Prețuri mașini noi
-
BMW M3 Convertible (2009) Preţ: de la 82.522 €
-
BMW M5 Preţ: de la 107.136 €
-
BMW Seria 1 M Coupe facelift (2011) Preţ: de la 53.568 €
-
Citroen C3 Preţ: de la 11.500 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Kia Picanto 3 usi Preţ: de la 9.212 €
-
Kia Sportage Preţ: de la 17.298 €
-
Lexus IS-F Preţ: de la 76.500 €
-
Mini Roadster Preţ: de la 23.932 €
-
Mitsubishi Lancer Preţ: de la 14.248 €
-
Opel Astra Preţ: de la 15.800 €
-
Opel Insignia Sports Tourer Preţ: de la 21.960 €
-
Peugeot 308 facelift Preţ: de la 16.956 €
-
Peugeot Partner Furgon Preţ: de la 15.346 €
-
Porsche Cayenne Preţ: de la 65.117 €
-
Renault Megane Coupe Preţ: de la 16.100 €
-
SEAT Ibiza facelift Preţ: de la 10.729 €
-
Toyota Auris HSD Preţ: de la 24.200 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru




Totusi nu iti da acel feeling la condus ca intr-un bmw sau ..acel confort superb ca intr-un mercedes insa calitatea este exceptionala. Respect AUDI .Pentru cei care compara lexus infiniti, sau honda legend ..cu gigantii din lumea auto in spita Mercedes si BMW uitati-va intai la AUDI care este cu cativa ani lumina peste aceste japoneze si se tot indeparteaza se pare....
este un terminat mai sus...cica nu are rival de 100 de ani incoace... :)) cand exista seria 7 de la bmw audi dormea, prietene! a8 este fabricat in 1994 iar bmw serie 7 in 1977. mai ai de invatat, sa iti reamintesc, actualul are 544 CP si a batut si S 63 AMG mercedes. informeaza-te corect apoi vorbeste.
Prietene , ai auzi cumva de Audi V8 ?
The Audi V8 was replaced by the Audi A8 in 1994, although the A8 would not be sold in North America until the 1997 model year.
Audi nu dormea asa ca nu mai inventa povesti aiurea fara sa stii .
O fi batut Bmw Seria 7 de 544 CP Mercedes S63 AMG , dar cu S65 AMG cum ramane ? In caz ca nu stiai o sa apara Audi S8 cu 620 CP care este mai puternic si decat Mercedes S65 AMG . Si apropo la limuzine nu conteaza niciodata performantele . Daca vrei putere ia-ti tata Ferrari , Porsche , Lamborghini etc.
Va rog sa vizionati urmatorul videoclip cap - coada pentru cei ce displac Audi A8 :
http://www.youtube.com/watch?v=s1qOdH7FFU8&feature=search
Sunt curios daca o sa va schimbe parerea .
cand cobori din noul a8 si urci in seria 7 zici ca ai iesit din Burj Al Arab si ai intrat in vechea baie a bunicii tale si te uiti la dulapul din primul razboi mondial in care isi tinea bunicul briciul.
in momentul de fata nu exista grad de comparatie intre noul a8 si Sklase sau seria 7.
dovada este ca 34 din 37 reviste de top din europa au ales noul a8 ca cea mai buna limuzina(acesta fiind cel mai categoric rezultat inregistrat)
restul e cancan, las pustii care merg cu cielo si logan sa isi dea cu parerea.
audi este mai zgomotos la rulare, din cauze neelucidate de service.
service-ul la ambele marci este egal cu zero, inafara de schimbarea uleiului nu stiu sa faca absolut nimic, adica nimic. cind am scapat de bmw am jurat ca nu ma mai intorc la ei, dar se pare ca o sa o fac, masina se comporta altfel, ii mai stabila decit audi.
ca si o concluzie, dupa ce am condus timp de 3 ani 3 tipuri de masini, toate au cite un defect de serie, tractiune, motoare, etc.
iar umilinta secolului este ca mult laudatul motor biturbo de 306 cp este mai lent decat TDI-ul de 250 cp.
pai ma baieti bmw nu insemna sportivitate?
cum sa ai 57 de cp in plus si sa fii mai lent?
si pe deasupra si mai zgomotos si mai gurmand.....
cum zicea cineva mai sus, seria 7 pe langa noul a8 sunt ca 2 masini din clase diferite.papa
BMW Seria 7
740d xDrive 306CP
Audi A8
3.0 TDI quattro 250CP tiptronic
Nr. usi 4 4
Nr. locuri 5 5
Tip motor L6 V6
Combustibil Diesel Diesel
Cilindree cmc 2993 2967
Cutie viteze tip / trepte A8 A8
Putere maxima CP (rpm) 306 (4400) 250 (4500)
Cuplu maxim Nm (rpm) 600 (1500) 550 (1500)
Viteza maxima km/h 250 250
Acceleratie 0-100 km/h s 6.3 6.1
Consum urban litri/100 km 8,8 8,0
Consum extraurban litri/100 km 5,9 5,8
Consum mediu litri/100 km 7,0 6,6
Lungime mm 5072 5137
Latime mm 1902 1949
Inaltime mm 1479 1460
Greutate kg 2025 1915
Volum rezervor litri 82 90
Volum portbagaj litri 500 510
in dreapta aveti Audi in stanga bmw.
este cea mai umilitoare diferenta din istorie, sa ai 306 cp BMW ,fata de 250 Audi si cu toate astea sa fiii mai lent desii esti prin definitie BMW= sportivitate , sa te lauzi cu silentiozitatea si sa fii mai zgomotos ca audi , sa nu ai in standard 4/4 la o masina de lux si in plus sa consumi si mai mult.
uitandu-va la comparatia de mai sus exista macar un avantaj in favoarea bmw?
unul singur?
nemaivorbind de felul in care arata ca pana si posesorii de seria 7 spun ca e desenata de un angajat audi sa isi bata joc de ea.
stiu, frustrarea e mare atunci cand argumentele lipsesc nu degeaba toate revistele de specialitate din europa considera noul A8 =nr 1!