Ai intrebari despre Fiat Albea?
Pune o intrebare si utilizatorii Automarket vor incerca sa te ajute!Loading from
Click aici pentru a vedea comentariile.
- Utile
- Calculeaza RCA
Fiat Albea Modele din aceeaşi clasă:
-
Chevrolet Aveo 4 usi (2008) Preţ: 9.820 - 12.425 €
-
Chevrolet Aveo Sedan Preţ: 9.820 - 15.600 €
-
Dacia Logan Preţ: 6.500 - 11.350 €
-
Kia Rio Sedan Preţ: 10.345 - 12.504 €
-
Renault Symbol Preţ: 9.500 - 11.500 €
Ştiri despre Fiat
-
Fiat şi Mazda pregătesc un parteneriat. Primul lor proiect, confirmat deja de oficialii Fiat, este un roadster care va fi succesorul lui Mazda MX-5. (Miercuri, 23 Mai)
-
Italienii de la Fiat au decis să amâne investiţiile în vehiculele electrice în favoarea dezvoltării soluţiilor GPL şi CNG pentru modelele din gama lor. (Marti, 22 Mai)
-
Chiar în anul în care Fiat Linea se pregătea să sărbătorească cinci ani fără schimbări estetice, italienii modifică subtil faţa şi spatele sedanului derivat din Grande Punto. Faceliftul vine şi cu motoare noi. (Vineri, 04 Mai)
Prețuri mașini noi
-
BMW M3 Convertible (2009) Preţ: de la 82.522 €
-
BMW M5 Preţ: de la 107.136 €
-
BMW Seria 1 M Coupe facelift (2011) Preţ: de la 53.568 €
-
Citroen C3 Preţ: de la 11.500 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Kia Picanto 3 usi Preţ: de la 9.212 €
-
Kia Sportage Preţ: de la 17.298 €
-
Lexus IS-F Preţ: de la 76.500 €
-
Mini Roadster Preţ: de la 23.932 €
-
Mitsubishi Lancer Preţ: de la 14.248 €
-
Opel Astra Preţ: de la 15.800 €
-
Opel Insignia Sports Tourer Preţ: de la 21.960 €
-
Peugeot 308 facelift Preţ: de la 16.956 €
-
Peugeot Partner Furgon Preţ: de la 15.346 €
-
Porsche Cayenne Preţ: de la 65.117 €
-
Renault Megane Coupe Preţ: de la 16.100 €
-
SEAT Ibiza facelift Preţ: de la 10.729 €
-
Toyota Auris HSD Preţ: de la 24.200 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru



1 directia - precisa si servo de la albea e mult mai fina decat drujba de pe logan.
2 franele - sunt mai mult decat ok , m au scos din multe situatii neplacute.
3 puterea motorului - decenta pentru capacitatea sa , as fi vrut mai mult dar deja ... visez . , imi lipseste un diesel pentru ea. aici castiga loganu . avea motorul bun si economic.(dieselul) . In bucuresti consumul calculat pe ultimii 10 000 km, a iesit undeva la 8.8% .
4 Spatiul , ca sofer sunt ok , cel din dreapta e ok , in spate ... daca cei 2 din fata sunt persoane mai inalte , trebuie impinse scaunele si in spate nu ramane cine stie ce.
Portbagajul - e mare ! e mai mare decat cel al loganului , si mai bine proportionat. Exemplu concret : am avut de transportat 20 galeti de vopsea a cate 30 kg fiecare , in logan in portbagaj au intrat 7 , in albea am reusit sa infig 9 .
5 Climatizare : dezaburirea geamurilor respectiv dezghetarea totala a lor a durat azi 1. 12 .2010 , in bucuresti , approx 5 minute doar cu aeroterma la nivelul 3 de putere.
AC- Ii trebuie ceva timp sa racoreasca habitaclul .
6 Vizibilitatea - sfat tetierele spate lasate jos asigura o vizibilitate ok , atentie la parcarile cu spatele , nu se distinge usor linia portbagajului .
Lateralele sunt ok , oglinda sofer este bifazica , ce anuleaza ft mult unghiul mort pe partea stanga.
Geamurile electrice isi fac cu usurinta treaba , fara sa dureze prea mult , aceasta si doar pe baterie.
Stergatoarele : dimensiunile maxime ce pot fi instalate sunt de 24" sofer , 18" in dreapta
Acum atentie la gropi , cam la 6-7 luni i am refacut geometria .. unghiul ...
Iarna sau pe asfalt ud la demararile puternice are un sistem ciudat , care nu lasa roata sa alunece in totalitate si practic tremura ... la plecare.
Cutia este bine etajata , pana pe la 120 accelereaza bine , mai departe .. lipsa de cuplu isi spune cuvantul .Una peste alta e de 1000 de ori mai buna decat Dacia Fridgider.
Am 112 000 km , si merge ca si noua !
Masina pe ansamblu este ok.
Ca plusuri sunt de apreciat: liniile rotunjite ale caroseriei, motor+cutie, antifonarea remarcabila, tabla foarte bine tratata si vopsita, spatiu din porbagaj si locurile spate generoase, calitatea asamblarii (exceptand plasticele la interior) foarte buna pt low cost, frane foarte bine dozate ,directie precisa pana in 120km/h, comportament uimitor de bun pe drumuri cu zapada si gheata, compotament destul de ok la impact frontal.
Minusuri sunt si ele destule: se inclina cam mult in curbe la viteze peste 70-80 km/h ce da senzatia de nesiguranta, pozitie incorecta de condus (bordul este prea ridicat si de aceea si stalpii frontali obtureaza vizibilitatea, nu mai spun ca dupa o ora si ceva de condus simti nevoia sa iei o pauza sa-ti indrepti spatele datorita profilului gresit al scaunelor fata ), calitatea plasticelor si asablarii acestora sub mediu.
In concluzie masina se adreseaza celor care doresc un plus de confort, sa aibe o masina cat de cat finisata, fara prea mari performante dinamice dar durabila in timp, care sa ofere spatiu suficient pentru clasa ei.
Eu sunt de parere ca are destule minusuri dar privind si calitatile devine interesanta. Se simte ca este o masina straina de cum inchizi usa ii dai cheie (imi place la nebunie sunetul de la pornire si motorasul ala care merge foarte curat si asta se vede la evacuare).
Iar ca sa fiu un pic rau LOGANUL sta mai bine decat pe partea de suspensie ca e mai rigida, in rest e mai praf ca fiatul la toate capitolele. Loganul pare ca este ciuntit de peste tot ca sa mai scada de ici 1euro, de colo 1euro intr-un cuvant este incompleta si cand aud motorasul ala parca se chinuie sa porneasca...Nu mai zic de impresiile pe care le au UNII din golan, parca rabuvneste prostia prin urechile lor de se cred in vre-o nemtoaica...n-am vazut asa tzarani, in albea nu am vazut nimic din toate astea, de aici si conceptia posesorilor de albea care au o gandire mai occidentala,vad lucrurile in alt mod. Sunt multe de discutat pe curand...
DEZAVANTAJ.Reviziile la reprezentanță(BZ.) tare piperate fără șpagă.La 20000km 500 ron cu scimbat ulei și filtrul de aer și cel de ulei.În rest nici o problemă.
Eu am mers și pe Dacie și la vremea ei era OK!