Volkswagen Passat (2007) Versiuni

e ok

decat sa cumperi loganul nou mai bine un passat la mana a doua

sal ,feritiva de pasat cu motor de 2litri 140 si 170 ,sunt varza iti cade injectoarele si pompa de injectie.eu am de 170 cv din 2008 si mia cazut 2 injectoare .aici in franta deja a scazut rau de tot pretul la passaturi.eu nu cred ca e o masina sigura,se aprinde un bec in bord si iti scrie motor defect si in urmatoarele 2 min se opreste motorul .sunt dezamagit total de passaturii.luativa cu motor de 19 sunt mai reusite chiar daca sunt un pic mai lente la demaraj.

Nu inteleg ce va place voua la marca asta VW.cea mai buna,frumoasa,comfortabila,rapida etc ramane MERCEDES BENZ.

la passat model 2002 am si eu o problema care poate sa stie sau macar un sfat deci... ami intra apa in masina undeva prin fata chiar cand ploua foarte tare si sint in miscare chiar se vede picura ancet nu pe partea soferului daca stie cineva sa-mi spuna....MERSI

Ba fratilor eu nu inteleg de ce tot va plangeti in legatura cu vw passat.....Eu un passat 2.0 TDI din 2006 si are 110 000 km si nu am avut probleme cu el.........decat schimbul periodic de ulei de filtre si curelele.ASA CA NU VA MAI PLANGETI CA FEMEILE MERGETI CUM TREBUIE CA MASINA NU ARE NIMIC.....VA ZIC EU ASTEA NU'S MASINI PENTRU FRAERI CARE PLEACA DE PE LOC CU "SCART" ,FAC "LINIUTE" SAU ALTE PROSTI..........CE DRK LA NEMTI O MASINA CA ASTA AJUNGE SI PANA LA 1 MILION DE KM. DACA MAI VRETI DETALI DESPRE VW PASSAT ADAUGATI COMENTARIU SI VA RASPUND CU MARE PLACERE...SALL ALL

feritiva de 2000 tdi 140k cad injectoarele...io am schimbat 2 in 5 luni

da da...si eu am patit-o..de curand....in februarie passat okt2005 cump in Germania acum 2 ani la 95000km acum dupa venerabila varsta de 5 ani si 125000km si dupa ce pompa de motorina si cea de ulei mi-au distrus vacantza de vara de anul trecut...a venit timpul injectoarelor,ca prea se lasase asteptate,asa ca undeva pe un drum lung..hopaaa se strica masina(asta pt ca eram in drum spre craiova)...ce sa fac??/pai ce se face...platforma si..Pitesti service.Cei de acolo foarte "amabili" nu mi-ai diagnosticat masina asa cum le cerusem ci au si demontat jumate din ea ca sa-mi spuna ca e injectorul!!!Mi-au zis 2600ron +500 mana de lucru si asta cu injectorul meu la schimb.Eram gata sa "o comit" dar un prieten cu stat vechi prin service-uri mi-a zis ca se poate repara,asa ca am ajuns la un domn f ok din buc unde mi-a explicat concret ce are ,ce se defecteaza si ca e reparabil,lucru care s-a si intamplat cu "doar"450 ron...l-am dus la Pitesti mi l-au montat cei de la service-ul de acolo(e un service cu nume de masina)si acum....il astept pe urmatorul cu toate ca dupa ce am citit mai sus ori vand masina ori incep sa regret ca nu le-am reparat preventiv pe toate.in fine..sper sa scap cu viatza sa mai pot citii pe aici ce se mai intampla.Drum bun!

am si eu un passat 20 tdi ...mi a picat injectorul.. lasa mi te rog un nr de contact al tipului care remediaza injectoare cu 450 ron ..multumesc

am un passat din 2006 si nu mi-a facut probleme. Este o masina foarte bunaccu dotari de highline diesel si am dat 24500 de euro pe el

NUMAI PROSTI pe forumurile astea: Ia sa va lamureasca baiatu despre fiecare masina in parte:
1- PEUGEOT 407: VARZA, scumpa la intretinere, proasta, fara valoare de revanzare. Un cosmar!
2-CITROEN C5- consum mai ridicat, motoare de 1.6 HDI proaste,
3-FORD MONDEO- Sub PASSAT, scump la intretinere. Nu imi bagati FORDUL ca sincer nu merita. FORDUL e o masina sub Passat, din toate punctele de vedere, trebuie sa te urci in amandoua masini si apoi sa compari
4-HONDA ACCORD- Bre , aia te rupe la consum, te rupe la taxe si la intretinere. E mai deosebita, ok, dar in masura in care un posesor de Passat are eticheta de manelist, cel de Honda va avea de parvenit, calic!
5- Japoneze- fara originalitate, scumpe la intretinere
6- PASSAT- Alea de 2.0 TDI 140 cai fabricate intre 2005-2007 sunt proaste se de evitat. Sunt catastrofe. Uitati-va pe net sa vedeti ce "pretze". Codurile BKP mai ales. Alea 1.9 TDI 105 cai sunt slabute in demaraj dar demne de consum. Alea is bune. Limuzina si consum de 5%.
In incheiere, PASSATUL, la clasa lui e leader! Fara niciun fel de echivoc...restul e cancan!!

LA CATI KM SE SCHIMBA CUREAUA DE DISTRIBUTIE LA PASSAT 2006 ?

LA 80 DE MI IN ROMANIA SI LA 100 DE MI IN GERMANIA.

a scris cineva o replica la comentul vw face si phaeton si ia raspuns ca si ford face gt corect adevarat omu a spus ce a gandit in replica data dar nu a gandit ce a spus si acum i spun si io ce trebuia sa gandeasca ca si bugati veyron e facut tot de vw pt necunoscatori si il las pe el sa il compare cu gt fermecat de la ford respect pentru masinile germane

cit costa centralina pt pasat 2002 131 cp

Cristi are dreptate, injectoarele este hiba passatului 2.00, 140 CP.
am un passat din anul 2008 doar a iesit din garantie si a cazut un injector, alimentata numai de la pompa OMV, cemai tinuta ca o fata mare ingrijita schimb ulei la reprezentanta, revizie la fel. si m-a costat un injector 2500 lei.Care mai aveti probleme cu injectoarele la masini noi contactati-ma ptr ca intentionez sa actionez in instanta atat producatorul din Germania cat si reprezentanta din tara ptr ca refuz sa cred ca acestia nu cunosc aceasta problema.Poate obtinem un recall si ne platesc injectoarele. adresa mea honeyaurelia@yahoo.com. Cu cat suntem mai multi am certitudinea ca vom castiga.

Am un passat din 2005 2.0 tdi motor bkp are 235000 km si nu am avut probleme cu injectoarele nu trebuie generalizata problema .Uleiul sa fie special PD si schimbat la 10000km si drumuri cat mai lungi nu 2-3 luni plimbata doar in oras,parerea mea.

frate e mai costisitoare ca un avion la intretinere am platito 9000 si cred ca am mai platito o data intr-un an si 6 luni altceva ce sa mai zic mai clar de atit

am vorbit cu niste prieteni din auzite si de la service cureaua la passat bkp se schimba la aproapem 200 000 e corect ? am 160 000 cu ea mi s-a aprins un bec in bord si am anumite trepidatii cineva mi-a spus ca e duza la injector a patit cineva asa un salut

Pentru cei cu problema injectoarelor: nu cumva şi motorina românească este proastă, cu "aditivii" ei "speciali" ? Ca să scăpaţi de acest coşmar şi de altele (nu porneşte iarna sau, mai rău, cum s-a întâmplat unora, le-a îngheţat apa din motorină în conducte) luaţi-vă ceva, nu neapărat VW, pe benzină."Da frate, da consumu, da alea alea, consumă puţin şi alte asemenea" vor spune unii. O maşină pe motorină se justifică prin consumul mic doar dacă faci mulţi km pe an (de regulă peste 30..000). Orice dealer serios va spune asta. Ca exemplu concret un Focus model din 2006 de 110 pe motorină, la un drum dus - întors Bucureşti - Geneva şi alte sute de km prin Italia, a consumat în medie 5,1, pe când în traficul din Bucureşti peste 8. În al doilea rând preţul motorinei l-a depăşit de mult pe cel al benzinei. În al treilea rând reviziile şi CASCO sînt mai scumpe la diesel. Dar pînă la urmă fiecare alege ce vrea sau a auzit el prin cartier de la "cunoscători".