2012: EuroNCAP pune accentul pe siguranţa pietonilor. "Încă nu există un model de cinci stele!"

Oficialii EuroNCAP au anunţat că vor aplica norme mai stricte de siguranţă la testele lor din 2012. Aceste norme nu se vor aplica la toate testele la care vor fi supuse vehiculele, ci se referă doar la protecţia pietonilor. Astfel, începând din 2012, un automobil trebuie să obţină minimum de 60% din punctajul maxim la testul de impact cu pietonii pentru a fi eligibilă pentru clasificarea de cinci stele EuroNCAP. În prezent, un automobil testat de EuroNCAP trebuie să primească doar 40 la sută din punctele puse în joc la impactul cu pietonii.

Cei de la EuroNCAP au mai trecut printr-o schimbare a sistemului de notare, care viza atât introducerea unui test nou – impactul din spate, cât şi evaluarea eficienţei ESP-ului şi a altor sisteme de prevenire a unui accident. În plus, organismul independent a decis ca automobilele testate să nu primească cinci stele de siguranţă dacă nu oferă ESP în standard, de unde şi clasificarea cu patru stele a unor modele care nu ofereau acest sistem de siguranţă pe toate versiunile. Cel mai elocvent exemplu este Kia Picanto, care a obţinut patru stele EuroNCAP din această privinţă, ESP-ul fiind standard doar pentru modelele vândute în Regatul Unit.

Introducerea noului sistem de punctare în prezent ar schimba dramatic rezultatele tuturor modelelor testate. Practic, nu există niciun model de cinci stele EuroNCAP pus la vânzare în prezent dacă judecăm după criteriile din 2012. Volkswagen Jetta se mândreşte cu cel mai mare punctaj la testul de impact cu pietonii, 56 de procente, punctaj insuficient pentru a obţine cinci stele EuroNCAP dacă se aplică noile criterii fără ca modelul să fie modificat.

Via | Autocar