![Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/088/331/106187l-1000x640-b-bf1c9ae6.jpg "Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 1")
![Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 2](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/088/331/853993l-1000x640-b-48d42f26.jpg "Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 2")
![Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 3](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/088/331/442258l-1000x640-b-99f97641.jpg "Acesta este noul Porsche 911: a opta generație a modelului german, "scăpată" pe internet înainte de prezentarea din Los Angeles - Poza 3")
Noua generație Porsche 911, programată pentru lansarea oficială în cursul zilei de 28 noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles, a "scăpat" deja pe internet într-o serie de fotografii care ne permit să analizăm liniile sportivei din Stuttgart. Imaginile publicate de Jalopnik au fost primite din partea unui cititor care spune că le-a preluat de pe un forum privat.
Fotografiile nu sunt de cea mai bună calitate, însă ne ajută să avem o imagine de ansamblu asupra modificărilor de design pregătite de nemți. Dacă în partea frontală nu vor exista diferențe mari (o capotă ușor restilizată și faruri LED cu tehnologie Matrix), în zona din spate, fanii lui 911 vor observa câteva elemente de design similare cu cele pe care le-am văzut în premieră pe conceptul Mission E.
Conform zvonurilor, noua generație Porsche 911 ar urma să fie comercializată în 24 de versiuni, însă indiferent de varianta aleasă, sub capotă se va afla un motor turbo. Din 2020, fanii lui 911 vor putea comanda și versiuni cu sistem de propulsie plug-in hybrid.
Două astfel de variante vor face parte din oferta nemților: Carrera 4 E-Hybrid și Turbo S E-Hybrid.Noul Porsche 911 va miza pe o platformă modificată și va primi o gamă generoasă de tehnologii moderne de siguranță. De asemenea, oficialii constructorului german au anunțat în urmă cu câteva zile că viitoarea generație 911 va primi și o nouă transmisie automată cu opt trepte și dublu ambreiaj.
Cu detalii complete despre noua generație Porsche 911 vom reveni în 28 noiembrie.
Unirea stopurilor e e un gimmick trendy discutabil, spatele cam înalt pentru ideea-concept 911 la fel, dar plasticăraia frontală colțuroasă nu-mi pare deloc inspirată.
După mine, seria 997.2 rămîne cea mai echilibrată dintre declinările 911 moderne. Evident că-i o părere strict subiectivă și-n plus inutilă, marketingul nemților fiind interesat doar de opiniile însoțite d-un cec cu destule zerouri.
Din p.d.v. tehnic însă, evoluția va fi clar notabilă -- va PRIMI deci sigur un sistem hibrid ca să dea iluzia unor emisii microscopice, dacă tot PRIMEȘTE și-un preț mai mare.
...Să fie deci PRIMIT totul, bogdaproste! :-)
Daca schimbi prea multe la ea o strici. Nu o mai cumpara nimeni. 911 trebuie sa ramana vesnic 95% identic ca acum 50 de ani. Altfel nu mai are farmec si e cazul sa te reorientezi catre altceva. Vezi prin 2003 parca cand au schimbat farurile rotunde pe unele diferite si alungite ca era sa intre in faliment din cauza vanzarilor slabe ! Noroc cu Cayenne ca ia salvat :).
Parca 992 incita la adulter ,dpdv auto evident..:-)
Parca totusi generatia 991 a atins supremul echilibru dpdv vizual ,mai ales longitudinal (parere pur personala ),consolele fata /spate mai reduse ajutate fiind de ampatamentul mai generos cu 10 cm au desavarsit acest model.
N-as merge pana-ntr-acolo incat sa cataloghez generatia 993 ,996 si chiar 997 ca fiind dezarticulate estetic de pasul dintre axe meschin.Nicidecum.
Chiar ma feresc de comparatia cu numita Octavia Mk1 -platforma Golf4- care prin *generozitatea* consolelor afisa un dezacord hazliu al designului lateral doar si pentru ca descalecarea la Balc a lui Herr Wolfgang sa nu fie cumva conditionata de prezenta mea numai si numai printre godaci .:-)
Si mai intrezarii o spaima : GT3 /GT3 RS conform surselor AM isi va rasfata clientii cu turatii maxime la valoarea pentru care prezentele normal aspirate anunta doar valoarea de cuplu maxim ?!?
Daca asa stau lucrurile inseamna ca nu-i tocmai richtig-motoren !