![Amânare pe termen nelimitat: Genesis, brandul premium Hyundai, va sosi în Europa după 2019: "Nu avem încă o gamă potrivită de modele" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/071/537/477333l-1000x640-b-4fc35ae7.jpg "Amânare pe termen nelimitat: Genesis, brandul premium Hyundai, va sosi în Europa după 2019: "Nu avem încă o gamă potrivită de modele" - Poza 1")
După modelul celor de la Toyota, Hyundai a dezvoltat un brand premium Genesis cu care speră să atragă numărul din ce în ce mai mari de clienţi care doresc să achiziţioneze maşini de lux.
Lansat iniţial în Statele Unite, brandul Genesis va fi disponibil şi pe pieţele din China, Orientul Mijlociu şi Coreea de Sud, însă europenii vor fi nevoiţi să aştepte cel puţin până la sfârşitul deceniului. Constructorul sud-coreean a decis să amâne pe termen nelimitat lansarea brandului în Europa.
"Este o provocare să lansezi un brand premium în Europa, iar provocarea este şi mai mare dacă nu ai produsele de care ai nevoie pentru acea piaţă. Europa nu va vedea Genesis înainte de 2019", spune Thomas Schmid, COO-ul Hyundai Europa.
Hyundai a luat această decizie ca urmare a faptului că cele două modele actuale din gamă, G90 şi G80, nu sunt suficiente pentru a atrage atenţia europenilor. Hyundai vrea să aştepte lansarea unor modele noi, inclusiv SUV-uri de mici dimensiuni, şi a unei game variate de motorizări, întrucât pentru moment singura propulsie disponibilă este cea pe benzină."Motivul principal este că avem nevoie de sisteme de propulsie diferite. Fără o gamă variată de propulsieii şi fără SUV-uri nu vedem momentul potrivit să o facem pentru că vrem să avem succes, iar asta înseamnă să fim profitabili", a adăugat Schmid.
Brandul Genesis va avea cel puţin 6 modele până în 2020, dintre care 5 vor sosi în cele din urmă şi în Europa, iar printre ele se numără şi două SUV-uri de mici dimensiuni. De altfel, şi brandul-mamă Hyundai va lansa un SUV de mici dimensiuni poziţionat sub Tucson care va ajunge în Europa în cel mult doi ani.
Via Automotive News
Am avut placerea sa conduc Genesis G90, inchiriata in vacanta in Colorado Springs. Era cea mai ieftina masina full-size pt inchiriat. Fabuloasa din toate punctele de vedere. Cum zic si americanii, in traducere libera : ''Fabuloasa limuzina Coreana de Sud bifeaza primul atac impotriava clasei premium europene''
Eu nu inteleg de ce trebuie sa fie neaparat "modelul celor de la Toyota" cand pe piata exista marci premium precum Infiniti (Nissan), Acura (Honda), Lincon (Ford), Cadillac (GMC), Alpine (Renault) etc.
Ontopic: consider ca se confirma ambitiile nerealiste. Grupul coreean H-K ia o imbucatura prea mare pentru ceea ce poate in realitate. S-ar putea sa se inece.
Mare, mare antreprenor ce esti lol!
Madalescule.....trebuia sa inchiriezi si un S class au seria 7 ca sa o compari sa vezi ca prostia aia e doar o masina normala ceva mai bine finisata. In rest nu e nimic de ea.... vin degeaba si in 2019 cu ea. Nu o vrea nimeni la noi. Lumea nu e cretina sa renunte la o bunatate de S seria 7 sau A8 in detrimentul unei masini apropiate ca pret dar mediocra.
Ai dreptate . Decat sa se faca de ras precum Lexus care ocupa locul unu in ratingul JD Power atat ca fiabilitate dar si calitate interioara, mai bine nu. Domnul cu tine fiule !
@Scorpionul.negru
Ti-am mai zi. Nu sunt @Madalescu si nici @QAR7 sau cine o mai fii. Daca eram , domnul @Mircea m-ar fii penalizat cu blocarea contului. Probabil a vazut si dumnealui faptul ca nu am absolut nici o legatura cu @Qar7 sau @WJH sau care or mai fi. Revinind la tema. Din pacate seria 7 nu il avea disponibil pt acest serviciu . S-ul l-am condus in RO prin test drive la Pipera, si o pot demontra prin mail ( asa cum am zis, putem discuta mai multe acolo ). Nu este nimic ''wow'' la masina aia , pana si ''aluminiul'' e un plastic care-l imita destul de bine. Genesis G90 este una dintre cele mai silentioase din clasa , m-am uitat pe talon. Performantele sunt mai mult decat normale pt o astfel de masina 430CP 5.0L . Mai multe detalii prin email, altfel risc sa fiu ''offtopic'' .
PS: De altfel pot demostra si experienta cu cele inchiriate. Din fericire am poze cand incercam sa surprind din interiorul masini locatiile unde am calatorit.
Daca nu esti Madalescu, de ce scrii si ai aceeasi mentalitate cu a lui ? Nu e nici o diferenta intre voi. La fel era si el.....nu conteaza ca esti sau nu madalescu. Eu nu te vad nu te stiu nici pe tine nici pe el si nici unu de aici nu ne stim. vedem doar un nume fictiv si ideiile scrise pe al ale fiecaruia. Dar te asigur va s-ul ala e de 2 ori peste cotoarba asta de ii imita si pe cei de la Audi si BMW si Benz. O copie ieftina ...de fapt scumpa care nu se merita !
Offtopic: Lexus in 2015, cel mai bun an al lor in Europa, a vandut cat Alfa-Romeo, care nici macar nu avea o masina de vanzare. De obicei era in urma Jaguar, Range Rover chiar si Maserati i-a batut de cateva ori. Vanzari care nici nu cuteaza sa se compare cu "trio-ul german". Lexus suge bani de la Toyota an de an. Da Lexus nu este un exemplu de urmat daca vrei o afacere de succes.
@respectivul daca nu te-ai uita doar la poze cu buline pe jdpower si ai aprofunda problema fiabilitatii ai constata ca BMW, Audi si Mercedes desi se defecteaza 2-3 ori mai des decat Lexus au preturi si timpi de servisare anuale aproape identice.