Audi va echipa A8 cu un sistem automat de franare in situatii critice

Germanii de la Audi vor echipa noua lor nava amiral, A8, cu un sistem similar cu City Safety de la Volvo. Acest sistem va recunoaste in mod automat situatii critice si va preveni un accident. Sistemul este furnizat de specialistii de la BOSCH si utilizeaza atat sistemul de cruise control adaptiv ACC, cat si senzorii radar de raza mare LRR3 ai acestuaia. Sistemul de siguranta este completat de un senzor video, iar toate aceste elemente sunt coordonate de sistemul ESP. In timp ce sistemul Volvo City Safety aplica franele cu 100% din putere, noul sistem de la Audi are rolul de a ajuta soferii sa actioneze corect intr-o asemenea situatie de urgenta, aplicand franele repede, dar progresiv. Astfel, soferul invata sa reactioneze corespunzator, dobandeste reflexe mai bune, iar sistemul Audi este perfectionat pe zi ce trece.

Inginerii Audi au descoperit ca in 80% dintre accidentele in care doua autovehicule se lovesc din cauza nepastrarii distantei de siguranta, soferul vehiculului din spate nici macar nu apuca sa apese frana, sau nu reuseste sa foloseasca franele la capacitatea maxima a acestora. Tocmai de aceea, sistemul Audi aplica rapid puterea maxima de franare pentru a evita un impact iminent.

Sistemul de franare predictiva de la Audi are scopul final de a reactiona automat in cazul unui accident iminent. Tehnologia respectiva va atinge acest nivel peste cativa ani, cand inginerii vor realiza ceea ce ei numesc "fuziunea datelor de la senzori". Aceasta fuziune reprezinta interpretarea in timp real a informatiilor prezentate de datele radar, datele GPS si datele video pentru a preveni accidentele.

Senzorii utilizati de noul Audi A8 sunt deja la cea de-a treia generatie s iau o raza de aproximativ 40 de grade ce poate deteca un obiect la o distanta de pana la 250 metri. Pozitia si viteza acelui obiect sunt detectate instant, iar modelul din Ingolstadt este echipat cu doi asemenea senzori. Parbrizul este echipat cu o camera video la nivelul oglinzii retrovizoare centrale, care are rolul de a distinge si identifica persoane, semne de circulatie, vehicule si alte informatii relevante pentru sofat.

In prima faza, sistemul de franare predictiva incarca circuitul de franare – similar cu procedura de la Mercedes Pre-Safe, dupa care vehiculul emite un semnal sonor la interior, ca apoi sa aplice usor franele. Dupa ce vehiculul a redus viteza, sistemul aplica franele extrem de puternic pentru o perioada scurta de timp pentru a semnaliza pericolul si a sublinia faptul ca soferul trebuie sa franeze. Daca totusi soferul nu franeaza, vehiculul va aplica intreaga putere a franelor cu jumatate de secunda inainte de impact, in incercarea de a reduce pagubele si consecintele accidentului.

Sistemul de cruise-control adaptiv ACC a fost si el imbunatatit odata cu aceste modificari. Astfel, sistemul va reactiona mai repede atunci cand soferul depaseste un alt vehicul sau cand alte vehicule trec in fata modelului Audi pe aceeasi banda.

Via | ADL