BMW: "Nu simţim nevoia unui supercar de talia lui R8 şi SLS"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Oficialii BMW şi cei ai diviziei M au fost întrebaţi de nenumărate ori de ce nu se gândesc la un supercar gata să se bată cu Audi R8 şi Mercedes SLS AMG. Mai multe voci anunţau chiar un urmaş pentru vechiul şi legendarul M1 Hommage, însă toate aceste zvonuri au fost spulberate.
Matt Russel, manager de produs în cadrul BMW M America de Nord, a declarat: "Nu simţim nevoia unui astfel de model". Russel a spulberat astfel toate visele pasionaţilor brandului bavarez, care vedeau în M1 o armă perfectă pentru a distruge reputaţia rivalilor R8 şi SLS.
"Multă lume a venit la mine şi m-a întrebat dacă M are nevoie de un supercar. Am avut şansa de a opta pentru aşa ceva atunci când am plănuit Seria 1 M Coupe. În timpul dezvoltării sale toţi ne-am întrebat: să facem un supercar cu motor central sau să rămânem la ideea unuia cu motor frontal şi cu un preţ ridicat? Am discutat aceste posibilităţi, dar în final am realizat că nu simţim nevoia de a avea un supercar exclusivist. Încă suntem de aceeaşi părere. Afirm în continuare cu tărie că brandul nostru produce deja supercaruri cu două calităţi esenţiale: maşini premium cu performanţe excepţionale. Ele sunt esenţa diviziei M", a concluzionat Russel.
via | bimmerpost
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele BMW in Romania
-
BMW 5 ActiveHybrid Preţ: 66.898 €
-
BMW M3 Convertible Preţ: 82.522 €
-
BMW M3 coupe Preţ: 74.896 €
-
BMW M5 Preţ: 107.136 €
-
BMW M550d xDrive Preţ: 85.312 €
-
BMW M550d xDrive Touring Preţ: 88.350 €
-
BMW Seria 1 Preţ: 25.730 - 35.216 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift Preţ: 22.382 - 36.580 €
-
BMW Seria 1 Cabriolet facelift Preţ: 31.124 - 47.616 €
-
BMW Seria 1 Coupe facelift Preţ: 28.334 - 43.214 €
-
BMW Seria 1 M Coupe facelift Preţ: 53.568 €
-
BMW Seria 3 Preţ: 27.776 - 72.602 €
-
BMW Seria 3 Cabriolet Preţ: 43.214 - 55.056 €
-
BMW Seria 3 Coupe Preţ: 35.216 - 51.708 €
-
BMW Seria 3 Touring Preţ: 29.760 - 50.158 €
-
BMW Seria 5 Preţ: 42.656 - 77.686 €
-
BMW Seria 5 GT Preţ: 59.396 - 81.716 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 45.384 - 77.252 €
-
BMW Seria 6 Cabriolet Preţ: 90.210 - 108.128 €
-
BMW Seria 6 Coupe Preţ: 81.220 - 99.138 €
-
BMW Seria 6 Gran Coupe Preţ: 83.576 - 85.932 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 79.484 - 156.612 €
-
BMW Seria 7 ActiveHybrid Preţ: 109.554 - 117.986 €
-
BMW X1 Preţ: 29.326 - 42.284 €
-
BMW X3 Preţ: 40.424 - 55.490 €
-
BMW X5 Preţ: 59.768 - 78.926 €
-
BMW X5 M facelift Preţ: 114.948 €
-
BMW X5 M50d Preţ: 86.924 €
-
BMW X6 facelift Preţ: 66.526 - 84.444 €
-
BMW X6 M facelift Preţ: 117.676 €
-
BMW X6 M50d Preţ: 90.086 €
-
BMW Z4 Roadster Preţ: 37.696 - 57.222 €
Ultimele stiri din General
-
Chevrolet Volt fură serios din clienţii lui Toyota Prius. Potrivit americanilor, modelul nipon este cel mai des oferit la schimb în locul maşinii electrice GM. (28.05)
-
Autorităţile germane refuză ideea de a instala o taxă de drum pe şosele şi autostrăzi. "Preţul mare al benzinei e o taxă deja destul de mare pentru şoferi", spun reprezentanţii partidului de guvernământ. (28.05)
-
Peugeot schimbă numerotarea modelelor sale. Toate noile generaţii ale modelelor actuale se vor termina în cifra 8. Viitoarele modele accesibile, cum este noul 301, se vor termina în cifra 1. (24.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: de la 34.920 €
-
BMW Seria 1 Coupe facelift Preţ: de la 28.334 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.484 €
-
Chevrolet Aveo Sedan Preţ: de la 9.820 €
-
Citroen Berlingo Furgon Preţ: de la 13.850 €
-
Citroen DS4 Preţ: de la 19.890 €
-
Ford Grand C-Max Preţ: de la 19.200 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Lancia Ypsilon Preţ: de la 13.160 €
-
Lexus IS Preţ: de la 33.900 €
-
Mazda 2 facelift Preţ: de la 12.130 €
-
Mercedes-Benz Clasa B Preţ: de la 24.924 €
-
Mercedes-Benz Clasa E Preţ: de la 41.695 €
-
Mercedes-Benz Clasa M Preţ: de la 55.955 €
-
Opel Insignia Sports Tourer OPC Preţ: de la 41.810 €
-
Skoda Octavia Combi Preţ: de la 15.948 €
-
Toyota Hilux Cabina Extra facelift Preţ: de la 28.550 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €













mercedes chiar daca nu e o marca sport........sia permis in ultimi 15 ani sa scoata 3 supercaruri adevarate.....Lexus care nu are nimik dea face cu sportu are un supercar exceptional......Audi are R8 V8/V10.......
bmw nu are nimik.......e deja chiar penibila chestia asta.......
problema e ca in cativa ani audi va scoate urmatoarea generatie de R8....si poate si un R4.....lucru care cu siguranta i va dispera pe cei de la bmw
Eu nu stiu cum din 10 comentarii, in 8 spui acelasi lucru ..."bmw nu mai este ce-a fost" , nu are legatura lipsa unui supercar cu ceea ce spui in acest sens la modul general cam despre toate modelele,si eu doresc un supercar, nu stiu cu cate modele noi ai mers si-ai ajuns la concluzia asta, adica iubesti modele vechi, si eu le iubesc, dar trebuie sa fii constient ca un model nou la o apasare de buton poate fi mai sportiv decat un "ursulet" sau "pisicuta", iar la o alta apasare sa fie f confortabil, deci concluzia ar fi asta...intr-adevar, Bmw nu mai e ce-a fost, este mai sus, mai evoluat si bineinteles adaptat la actualele vremuri
Iar pe oficialii Bmw nu cred ca-i va dispera concurenta cu supercarurile pt c-au spus ca" nu simt nevoia" , o declaratie stupida de altfel, dar asta este altceva, pt ca oricum nu trebuie sa simta ei, daca simt eventualii clienti si pt imaginea de marca clar ar trebui sa ofere si-un supercar, dar placa pe care o pui tot timpul cu "Bmw nu mai e ce-a fost" pt mine unu pare amuzanta