BMW X5 si X6 primesc un nou motor diesel de 300 CP si 600 Nm
Publicat Miercuri, 13.01.2010
BMW va implementa motorul diesel cu sase cilindri gasit pe noul 740d F01 si pe X5 si X6 in versiunile xDrive ale acestor modele. Astfel, motorul diesel de 3.0 litri care ofera 300 CP si 600 Nm va fi disponibil si pe SUV-ul si SAC-ul de la BMW. Unitatea de trei litri este oferita alaturi de o transmisie automata ZF cu opt trepte.
Noile modele vor fi denumite X5 xDrive 40d si X6 xDrive 40d, pentru a rivaliza modelele echivalente de la Audi si Mercedes-Benz in materie de performante, in timp ce vor oferi un consum de carburant mai scazut si emisii si mai scazute. Utilizarea unui motor de 2.992 de centimetri cubi va oferi avantaje si in materie de taxe si impozite, propulsorul fiind avantajat de cilindreea sa redusa fata de cea a competitorilor in numeroase state ale lumii, mai ales in Europa. Americanii nu vor beneficia de cele doua versiuni noi ale lui X5 si X6.
BMW va prezenta noile X5 xDrive 40d si X6 xDrive 40d la Salonul Auto de la Geneva din luna martie a acestui an. In cazul lui BMW 740d, propulsorul cu sase cilindri poate sa accelereze nava amiral din Munchen de la 0 la 100 km/h in doar 6.3 secunde, in timp ce emite doar 181 de grame de CO2 per kilometru.
Via | BMWBlog
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din GENEVA 2010
-
Valmet Eva, primul vehicul electric de serie din FinlandaSalonul Auto de la Geneva a marcat lansarea oficiala a modelului Valmet Eva, un vehicul electric provenit din Finlanda, care a fost dezvoltat cu ajutorul Nokia si Navteq. (09.03) -
IDEA Sofia, un nou concept creat pentru Alfa Romeo la GenevaDesignerii institutului IDEA au dezvaluit la Geneva un concept botezat Sofia, care incearca sa anticipeze un nou model de top in gama Alfa Romeo. (08.03) -
Carlsson C25 a fost prezent pe scena de la GenevaCasa de tuning Carlsson a prezentat la Geneva primul lor model creat in calitate de constructor auto. Acesta a fost botezat C25 si va fi creat in 25 de unitati. (07.03)








Comentarii (11)
Proabil cu ajutorul unei resoftari ar trebuii sa sare usor peste 750Nm. In orice caz jos palaria pentru motorasul asta, chiar si pt. cei 600Nm.
3,0D de 300 Hp si 600NM
MÜNCHEN ia dat clasa lui Ingostadt , München face legea cu Uzina de motoare din München. Bayerische Mötöre Werke.