Carlos Ghosn vrea o alianta cu Daimler
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Seful Aliantei Renault-Nissan, Carlos Ghosn, doreste o alianta cu germanii de la Daimler. Potrivit lui Max Warburton, un analist al companiei de cercetara de piata Sanford C. Bernstein, discutiile dintre cele doua grupuri sunt mult mai ample si avansate decat s-ar putea anticipa. Cei doi producatori de automobile au anuntat in luna decembrie a anului trecut intentia de a dezvolta modele de clasa mica.
Primele produse ale acestei aliante ar putea fi A-Klasse si Smart, care vor fi mult mai profitabile in urma parteneriatului cu cei de la Renault. Primele informatii vehiculeaza impartirea cheltuielilor necesare dezvoltarii de motoare si transmisii noi, alaturi de modificarile aferente la nivelul caroseriei. Totodata, cei de la Mercedes-Benz lucreaza la o noua platforma pentru A-Klasse, care va fi utilizata ulterior si de B-Klasse.
Se pare ca Daimler si Renault iau in calcul posibilitatea lansarii unei platforme cu propulsie posterioara pentru inlocuitorul lui Smart ForFour. Aceste informatii intaresc declaratiile lui Anders-Sundt Jensen, boss-ul Smart, care vorbea anul trecut despre o platforma cu ampatament marit pentru un posibil ForFour. Se stie ca lansarea modelului cu cinci usi, dezvoltat pe platforma lui C-Klasse, a fost programata pentru 2005 dar mai apoi amanata. Zetsche a declarat insa recent ca lansarea unei viitoare game de modele Smart depinde in cea mai mare parte de un parteneriat solid cu un al constructor de talie mondial, iar discutiile cu Renault-Nissan au fost deja confirmate.
Via | Bloomberg
Stiri similare
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Renault a inaugurat astăzi uzina unde Dacia va produce noul monovolum Lodgy, dar şi un vehicul utilitar misterios, disponibil şi în variantă pentru persoane. (09.02)
-
Pentru că a înregistrat un profit record în 2011, Daimler a decis să-şi răsplătească angajaţii din Germania cu o primă de 4.100 de euro. (09.02)
-
Oficialii Volvo au declarat că utilajele din fabrica Saab din Trollhattan sunt interesante şi au început discuţiile cu actualii posesori ai mărcii Saab. (09.02)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.290 €
-
Audi A5 Coupe facelift Preţ: de la 35.790 €
-
Audi S4 facelift Preţ: de la 60.460 €
-
Audi TT RS Coupe Preţ: de la 58.816 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.236 €
-
BMW X1 Preţ: de la 29.078 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 8.649 €
-
Ford Ka Preţ: de la 10.350 €
-
Ford Mondeo (2010) Preţ: de la 21.200 €
-
Great Wall Hover Preţ: de la 15.239 €
-
Land Rover Freelander 2 Preţ: de la 33.046 €
-
Lexus LS Preţ: de la 94.800 €
-
Mercedes-Benz SLK 55 AMG Preţ: de la 75.640 €
-
Mercedes-Benz Viano Preţ: de la 33.238 €
-
Opel Insignia OPC Preţ: de la 40.215 €
-
Renault Master Preţ: de la 22.444 €
-
SEAT Altea Preţ: de la 13.510 €
-
SEAT Exeo ST facelift Preţ: de la 22.231 €
-
Skoda Octavia Preţ: de la 12.491 €
-
Volkswagen Scirocco R Preţ: de la 28.790 €












purtatorul de cuvant de la Mercedes o fi de origine romana?!
Dar asta e evolutia se pare, nu te mai uimeste nimic; masini s-au facut acum e randul consumabilelor
Mie mi se pare o miscare inteligenta, Daimler va avea acces la tehnica masinilor mici si mini Renault, iar Daimler va oferi fiabilitate. Teoretic suna bine, sa speram ca si practic va fi ok.