FEATURE: Ferdinand Alexander Porsche, părintele lui 911

Ferdinand Alexander Porsche a fost fiul lui Ferry Porsche şi nepotul lui Ferdinand Porsche, cel care a înfiinţat marca germană.. Cei apropiaţi l-au numit Butzi, iar pentru noi va rămâne în istorie drept creatorul legendarului model Porsche 911. Spre deosebire de faimosul său bunic şi de tatăl său, Ferdinand Alexander nu a fost un inginer. El a fost atras de zona de design. Însă nu s-a considerat niciodată un artist sau designer.

Ferdinand Alexander Porsche s-a născut în Stuttgart, în 11 decembrie 1935, fiind primul copil al Doroteei şi al lui Ferry Porsche. A crescut printre maşini şi în atelierul bunicului Ferdinand Porsche, unde s-a îndrăgostit de automobile, dar mai ales de forma şi designul lor. Şi-a început educaţia la în Austria la Zell am See, apoi a trecut la colegiul Waldorf din Stuttgart. După terminarea studiilor s-a înscris la prestigioasa şcoală de design de la Ulm, dar a renunţat după un an. S-a alăturat afacerii de familie în 1957, în cadrul departamentului de design condus de Erwin Komenda. 

CREATORUL LUI 911

F.A. Porsche a fost implicat în crearea a două modele importante pentru marca sportivă din Stuttgart. Primul şi cel mai important a fost modelul 911. În 1963, Ferdinand Alexander Porsche a creat practic celebra formă care dă identitatea acestui model.

F.A. Porsche a desenat primul 911, denumit atunci Typ 901. De fapt, 901 ar fi trebuit să fie şi numele acestui model, însă Peugeot s-a opus pentru că înregistrase drepturile de folosire pentru numele de model formate din trei cifre cu zero la mijloc. Astfel, Porsche 901 a devenit Porsche 911, denumirea atât de cunoscută astăzi.

Ferdinand Alexander Porsche a desenat apoi un alt automobil emblematic, modelul 904 Carrera GTS. Mai puţin cunoscut decât 911, Porsche 904 a fost un automobil gândit pentru circuit, dar care a avut şi o variantă de stradă. Forma este la fel de clasică şi uşor de recunoscut, la fel ca în cazul lui 911. Butzi avea să spună că acesta a fost proiectul său de suflet, 904 fiind modelul său preferat din gama Porsche. Ferdinand Alexander Porsche a desenat şi modelul de curse Type 804 Formula One.

Porsche 904 Carrera GTS

Porsche Typ 804 Formula 1

PORSCHE DESIGN

F.A. Porsche avea să plece din lumea auto în momentul în care Porsche a devenit o societate cotată la bursă, în 1973. Familia a decis atunci să se retragă din conducerea companiei.

Butzi avea să înfinţeze o companie nouă, Porsche Design. Iniţial, sediul Porsche Design a fost la Stuttgart, dar apoi Ferdinand Alexander l-a mutat în Austria, la Zell am See. Noua companie a fost creată pentru a construi obiecte uzuale cu un design deosebit, în gama sa de produse fiind prezente ceasuri, obiecte electrocasnice, ochelari, obiecte de scris şi multe altele.

Butzi a creat o serie de ceasuri marca Porsche Design. Întotdeauna a preferat folosirea de materiale noi şi neobişnuite pentru un ceas de mână, iar acest lucru a creat o identitate specifică ceasurilor Porsche Design. Primele ceasuri au fost create împreună cu Orfina, apoi Porsche Design a colaborat cu IWC (International Watch Company). În 1996, Porsche Design a achiziţionat manufacturierul eleveţian de ceasuri Eterna. 

Ferdinand Alexander Porsche a fost onorat de-a lungul vieţii sale cu numeroase premii de design. A fost recunoscut pentru crearea modelului 911, iar în 1999 a primit titlul de Profesor din partea preşedintelului Republicii Austria. Profesorul Ferdinand Alexander Porsche s-a retras din conducerea Porsche Design în 2005, din cauza stării de sănătate. Butzi a menţinut o relaţie strânsă şi cu compania mamă, Porsche AG. Din 1990 şi până în 1993 a fost membru în consiliul de administraţie, cedându-i apoi locul fiului său, Oliver. A rămas însă în  funcţia de Preşedinte onorific al board-ului supervizor până la moartea sa, în 5 aprilie 2012. Professor Ferdinand Alexander Porsche avea 76 de ani. A fost înmormântat în cimitirul familiei din Zell am See, Austria.