![Ford sugerează că ar putea redirecționa investițiile viitoare planificate pentru uzina din România: "Avem nevoie de drumul expres Craiova - Pitești" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/091/047/398019l-1000x640-b-a531bfc8.jpg "Ford sugerează că ar putea redirecționa investițiile viitoare planificate pentru uzina din România: "Avem nevoie de drumul expres Craiova - Pitești" - Poza 1")
Ford își va intensifica în perioada următoare activitatea de la uzina pe care o deține la Craiova, ca urmare a deciziei de a produce aici și noul SUV Puma, în paralel cu Ecosport.
Constructorul american a solicitat în mai multe rânduri construcția unui drum expres între Craiova și Pitești, pentru ca logistica producătorului să fie simplificată, iar în prezent autoritățile susțin că drumul va fi finalizat până în 2021, chiar dacă lucrările nu au început încă.
În cazul în care autoritățile nu-și vor respecta promisiunile, Ford va analiza posibilitatea de a redirecționa investițiile viitoare în alte uzine, însă a exclus posibilitatea de a renunța complet la uzina de la Craiova.
"Răspunsul direct este nu. Dar, pe măsură ce mergem înainte, compania va lua decizii referitoare la unde își va investi banii. Va investi acolo unde are sens să investească din perspectiva de business. Așa este în orice țară. Trebuie să vedem ce se va întâmpla în România și, având în vedere ceea ce se va întâmpla efectiv, ne vom învești banii în viitor", a declarat Ian Person, CEO-ul Ford România, în cadrul unui interviu acordat postul de radio RFI România.
Oficialul Ford explica insistențele pentru drumul Craiova - Pitești pe baza timpului pierdut din cauza infrastructurii precare și oferă ca exemplu cât durează importul de componente din Europa de Vest până la uzina din Craiova.
"Dacă mergi din nordul Germaniei până la granița cu Ungaria, estimăm că un camion va circula cu o viteză de 75 km pe oră. Odată ajuns la granița României, până în Craiova același camion va avea o viteză medie de 45 km pe oră. Asta reprezintă patru ore în plus de condus. Iar 4 ore de condus înseamnă patru ore de costuri suplimentare", a adăugat Person.
Via RFI România
Sa ne aducem aminte insa de vorbele de duh ale unui nevolnic "ministru" de acum mai putin de un an:
- Daca vom face autostrazi atunci vor creste salariile oamenilor si NU E DE BINE.....VOR FUGI INVESTITORII prin alte parti....
CONCLUZIA: Mai buna-i SARACIA (sic?!).
Moldova si Oltenia sunt acum in TOP 10 cele mai sarace regiuni din Uniunea Europeana
TRAIASCA PROSTIA SI NESIMTIREA ABSOLUTA !!!!
Acest popor condus de patrioti va contrui autostrazi cand va fi el pregatit, nu cand vor altii... Sa zica mersi ca-i bagam in seama.