FOTO: Primele imagini cu interiorul lui Fiat Freemont
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Constructorul italian Fiat a prezentat astăzi primele imagini ale interiorului noul Freemont, model care se pregăteşte să vadă lumina zilei la Salonul Auto de la Geneva. Bazat pe platforma şi pe designul lui Dodge Journey, Fiat Freemont este primul model din gama Fiat născut în urma colaborării dintre Fiat Group şi Chrysler, modelul fiind preluat, de altfel, şi de noutăţile pe care le pregăteşte Lancia la Geneva.
INTERIOR
La fel ca exteriorul preluat fără schimbări majore direct de la Dodge, interiorul noului Freemont a fost şi el copiat şi expus sub sigla Fiat, apariţia logo-urilor constructorului italian fiind, de altfel, singura schimbare notabilă la nivel estetic. Cu toate acestea, habitaclul noului Freemont profită de faptul că interiorul noii generaţii Dodge Journey a fost creat cu ajutorul designerilor italieni, astfel că liniile angulare ale versiunilor anterioare Dodge au fost înlocuite atât pe Journey, cât şi pe Freemont, cu forme mai prietenoase.
Noul model al gamei Fiat încearcă să combine flexibilitatea şi spiritul practic într-un mod original. Freemont are o lungime de 4.890 milimetri, o lăţime de 1.880 milimetri şi o înălţime de 1.720 milimetri. În plus, modelul italian de origine americană se mândreşte cu cel mai mare ampatament din segment – 2.890 milimetri. Graţie ampatamentului mare, Freemont oferă şapte locuri în standard. Accesibilitatea pe cel de-al treilea rând de scaune este mărită datorită faptului că portierele din spate se deschid la un unghi maxim de 90 de grade. Al treilea rând de scaune poate fi pliat printr-o singură mişcare simplă pentru a crea o platformă plată de încărcare.
MOTOARE
În ceea ce priveşte motorizările, noul Fiat Freemont va fi oferit alături de două versiuni de putere ale unui motor MultiJet de 2.0 litri. Astfel, propulsorul va oferi fie 140 CP, fie 170 CP. În primă fază, Fiat va oferi modelul Freemont în versiunea cu tracţiune faţă şi cutie de viteze manuală, dar va fi introdusă ulterior şi o versiune cu transmisie automată, alături de mai multe versiuni cu tracţiune integrală. În standard, modelul beneficiază de şapte airbag-uri, ABS cu Brake Assist, ESP cu Hill Holder şi un sistem de siguranţă electronic care previne răsturnarea.
Stiri similare
Adauga un comentariu
Premierele de la Geneva Motor Show 2011
Ultimele stiri din Feature
-
Dacia este un produs de export important pentru România. Modelele asamblate la Piteşti pleacă în lumea întreagă în diverse forme şi sub toate mărcile grupului Renault. Iată ce înseamnă azi Dacia în lumea întreagă. (23.05)
-
BMW Motorsport GmbH. Sau, simplu, BMW M. Cea mai puternică literă din alfabet. Iată povestea celor 40 de ani de istorie BMW M GmbH. (18.05)
-
Carroll Shelby ne-a părăsit la vârsta de 89 de ani. Lasă în urma sa un palmares impresionant în cursele auto şi un automobil de legendă: Shelby Cobra. (14.05)
-
Pentru cei care îşi doresc un Mini mai puternic faţă de versiunile de serie a existat mereu kitul oferit de John Cooper Works. Iată cum a evoluat acesta de-a lungul timpului. (08.05)
-
Cu toţi am fost prinşi într-un ambuteiaj. Am petrecut câteva zeci de minute sau poate chiar câteva ore într-o coloană de maşini bară la bară. Automarket vă oferă poveştile celor mai mari ambuteiaje din istorie. (04.05)


















































































































Pacat ca s-au "inhaitat" cu FICAT
Fiat Challenger si Fiat Charger :))
Numai bine!