GM ar putea redeveni producătorul auto numărul 1 la finalul lui 2011

Cica VW e pe cont propriu, e vb de tot grupul, ca doar nu a vandut doar VW 2 milioane de masini in 3 luni

si Renault-Nissan au un cuvant important de spus.

@ScorpyonVAG
VAG inseamna 10 marci !

Poate acum cei de la VW vor reconsidera politica de acordare a garantiei si a calitatii produselor lor.

Aiurea... ii doare la bascheti. Nu mai pot ei de grija noastra. Vor merge in continuare pe aceeasi politica: doi ani garantie si reducerea continua a calitatii.

Ai uitat de MAN si Scania... oricum, se adauga nu se scad... iar faza cu reducerea calitatii e adevarata

Toyota : Toyota, Lexus, Daihatsu ( aprox. 1 milion de masini vandute anual ), Hino ( cel mai mare producator japonez de camioane ), Scion si 18 % din FHI ( compania ce detine Subaru ) . Revenind la MAN si Scania, impreuna vand anual sub 400,000 de camioane, autobuze .

Ford a sfarsit anul trecut pe locul 5 mondial

1. Toyota
2. General Motors
3. Renault-Nissan
4. VAG
5. Ford

E am spus de rezultatul primelor luni ale anului 2011. Ford a vandut 1,4 milioane de masini si se claseaza pe pozitia 4. Citeste ce scrie mai sus.

deja numeri bobocii? cam devreme baiatu'

Nu am facut eu asta. Au facut-o aia care au scris articolul de mai sus. Citeste copile.....

dupa cum spuneam: cam devreme

http://www.automarket.ro/stiri/alianta-renault-nissan-ocupa-locul-trei-in-topul-vanzarilor-din-2010-35978.html

Sa afirmi ca cifrele de vanzari nu au legatura cu fiabilitatea si calitatea e o prostie care o poate spune unul care n-a lucrat o zi in viata lui in domeniul vanzarilor (nu neaparat de masini). Fiabilitatea si calitatea sunt direct implicate. Volumele de vanzari mai tin si de puterea de adaptare a fiecarei marci pe specificul pietei pe care intra. Cu cat mai multe piete, cu atat mai bine. Deci gusturile difera. Un client de Ford EUROPEAN o sa spuna ca-i rahat pe bat un Ford AMERICAN s.a.m.d.

nu stiu de ce va agitati, ca oricum nu conteaza

Nu am nicio legatura cu domeniul vanzarilor (de orice) dar consider ca sunt foarte multi factori care contribuie la numarul mare de vanzari. De exemplu aceste concerne auto din top cuprind mai multe marci care la randul lor produc multe modele care acopera nevoile multor oameni, deci este o posibilitate mai mare ca eu, ca si consumator sa aleg un model de la VAG sa zicem, deoarece produce de la masini sport (Lamborghini sa zicem) pana la masini cu un raport pret-calitate foarte bun (Skoda).
Pe cand Aston Martin sa zicem, vand cateva mii sau zeci de mii de masini pe an, deoarece sunt scumpe si putini oameni isi permit sau isi doresc sa dea atatia bani pe o masina. Si totusi, ar putea fi mai fiabile si calitativ superioare masinile lor decat un Laborghini sau un Audi la aceeasi bani (nu stiu daca chiar sunt, dar ipotetic vorbind...)
De asemenea, se cumpara si brandul. A se vedea BMW. Stiu ca toate masinile au probleme, dar cand platesti acel pret pentru o marca premium, iti doresti ca totusi sa nu ai probleme, si totusi BMWurile sunt pline de probleme. Ca sa nu mai zic ca se cumpara modele foarte scumpe pentru ceea ce fac (sau nu fac), a se vedea Seria 1 sau X6.
Deci daca o companie produce de la dube, la masini de oras mici si ieftine, evident ca in total are o cifra de vanzari mai mare.
Acum astept injuraturi de la fanii Renault ca am zis ca au masinute de plastic si de la cei BMW :)

Le-ai primit de la mine..... Cum poti sa spui ca GM face ''tarabe''??!!!
Esti mai p**** ca o curca,baiete....

nu te injura nimeni... pentru asta trebuie sa te ia cineva in serios copile

nu e cazul...

Yessss. Vag o sa piarda teren. Yeiiiiii!!! Sunt fan FORD i sper sa-si revina cu ajutorul lui GM. Fortza FORD!!!

Fordul mai are un cuvant de spus. Are sanse sa ajunga Toyota si VW.
PS: Catre magnum: In grupul FORD mai sunt si Land Rover , Range Rover si Rover si SHELBY.