Feedback
Stiri Industrie Land Rover Defender va primi un motor diesel Euro5

Land Rover Defender va primi un motor diesel Euro5

De Cornel Şocariciu
Publicat Duminica, 14.08.2011
Oficialii Land Rover au anunţat că actuala generaţie a lui Defender va primi un nou propulsor diesel care va respecta normele de poluare Euro5.
Land Rover Defender va primi un motor diesel Euro5 zoom

La finele săptămânii trecute vă anunţam că oficialii Land Rover vor veni la Salonul Auto de la Frankfurt alături de Defender Concept. Dacă John Edwards spunea că noua generaţie va intra în producţie în 2015, actualul Defender va primi un nou motor diesel care va respecta normele de poluare Euro5.

Noul agregat diesel va avea 2.2 litri şi va înlocui actualul motor de 2.4 litri. În ciuda scăderii cilindreei, noul propulsor de care va beneficia actualul Defender va produce tot 120 de cai putere şi va dezvolta un cuplu motor de 361 Nm. De asemenea, viteza maximă a modelului britanic a crescut de la 132 km/h la 145 km/h.

"Odată cu introducearea noului motor diesel de 2.2 litri şi a două pachete opţionale, Defender oferă clienţilor o posibilitate mai mare de alegere", a declarat John Edwards, directorul constructorului specializat în producţia de modele 4x4.

Via | EgmCarTech

Taguri: Land Rover, Land Rover Defender, actualul Land Rover Defender

Stiri similare

Comentarii (11)

  • balanel
    :))
    comentariu ascuns
    3 8
  • ScorpyonVAG
    @
    @balanel: Dar daca noua motorizare 2.2 va fi ca si cea de 2.4 , va fi foarte bine. De ex: mergi in africa cu DUSTER, si cu DEFENDER. Baga motorina de foarte proasta calitate, si vezi la care se duc injectoarele :)).
    Daca la DCI-uri se duc in Romania injectoarele, din cauza motorinei proaste, ce sa mai zic in alte zone precum (AFRICA).

    ps: pentru Romania, ar fi recomandat un DEFENDER. Ala merge si cu motorina, de la nenea cu TIR-ul :))
    Raportează abuz
    9 12
  • 7 4 5
    comentariu ascuns
    7 11
  • Vasilica
    comentariu ascuns
    3 14
  • io
    @Vasilica
    Ce zici tu straine? "Nu cred ca ne vrea binele francezu'" Lasa ca ne vrea volkswagen binele, nu? asta-ti coace mintea, hai da cartile pe fata... vrei sa-ti enumar cate probleme are VW cu tdi-urile sau htp-urile?

    Si nu a spus nimeni ca e vba de Duster vs. lumea, ci mai degraba Duster pentru lume... pentru foarte multa lume... lumea care apreciaza fiabilitatea... fiabilitate a gamei Dacia pe care o vezi in toate topurile importante din Europa... adica acolo unde conteaza... sa negi / ignori datele astea inseamna ca esti un cocktail de prostie cu rea-vointa.

    PS: din capul locului sustin ca paralela Duster - Defender e exagerata.
    Raportează abuz
    14 2
  • ScorpyonVAG
    @
    comentariu ascuns
    3 11
  • realitatea.com
    @ScorpyonVAG
    basmele cu 1 mil de km fara probleme sa le povestesti copiilor din cartierul tau si poate o sa fii privit cu admiratie, insa revenind cu picioarele pe pamant, un adevarat cunoscator auto o sa-ti spuna ca astea sunt inventii de marketing ale concernului VAG... o cautare simpla "TDI probleme" pe google si te vei lumina... iar 1.2 thp ca-i o nenorocire de motor... e inadmisibil ca la 45.000 km sa apara ovalizarea chiulasei... cunosc cazuri reale si am aflat ca-i o problema cunoscuta de vw/skoda.
    Raportează abuz
    12 2
  • ECU
    comentariu ascuns
    4 10
  • ScorpyonVAG
    @
    comentariu ascuns
    5 9
  • nws
    "The NHTSA is looking into potentially dangerous problems with the 2011 VW diesel Jetta and diesel Golf. "

    http://www.carbuzz.com/news/2011/8/10/NHTSA-Investigating-VW-Jetta-and-Ford-Mustang-7704223/
    Raportează abuz
    8 0
  • marcel
    vasilica te rog sa-ti pastrezi brandul
    sa pot sari elegant peste el
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.

cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent