Marchionne: "Alfa 159 a fost o greşeală, viitorul Giulia va fi o Alfa adevărată!"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Sergio Marchionne, şeful Grupului Fiat, a declarat într-o întâlnire cu un grup de analişti auto că viitorul Alfa Romeo Giulia, înlocuitorul actualului 159, va fi "o Alfa adevărată". Noul model urmează să apară pe piaţă la sfârşitul lui 2012, locul producţiei sale fiind încă necunoscut în condiţiile în care oficialii companiei italiene nu s-au hotărât încă dacă Giulia va fi asamblată în SUA sau în Italia.
Acelaşi Marchionne a admis faptul că actualul Alfa Romeo 159 este "o greşeală", imaginea mărcii milaneze urmând să fie întărită din nou odată cu lansarea lui Giulia.
În altă ordine de idei, doi dintre analiştii prezenţi la întâlnirea cu Marchionne au anunţat informaţii contradictorii legate de interesul pe care Volkswagen Group îl are pentru Alfa Romeo. Astfel, dacă analistul USB Phillipe Houchois afirmă că Alfa Romeo nu este de vânzare, Marchionne susţinând că marca milaneză este parte integrantă a planului Fiat Group pe următorii cinci ani, raportul Morgan Stanley anunţă că Marchionne ar accepta vânzarea Alfa Romeo, dar "doar la un preţ foarte ridicat".
via | Automotive News
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Alfa Romeo in Romania
-
Alfa Romeo Giulietta Preţ: 20.400 - 29.000 €
-
Alfa Romeo MiTo Preţ: n/a - 21.900 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Abarth a prezentat cea mai puternică iterare a lui Punto, numită Punto Supersport. Acesta are un motor 1.4 Multiair Turbo de 180 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.5 secunde. (28.05)
-
Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte pentru viitoarea generaţie S-Klasse. Transmisia va asista şi o versiune diesel-hibrid ce promite un consum de 2 litri/100 km. (28.05)
-
Ssangyong a publicat o serie de imagini şi un film pentru a anunţa faceliftul operat pe Rexton. SUV-ul are acum o faţă nouă şi două motoare diesel asistate de o transmisie Mercedes. (28.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: de la 34.920 €
-
BMW Seria 1 Coupe facelift Preţ: de la 28.334 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.484 €
-
Chevrolet Aveo Sedan Preţ: de la 9.820 €
-
Citroen Berlingo Furgon Preţ: de la 13.850 €
-
Citroen DS4 Preţ: de la 19.890 €
-
Ford Grand C-Max Preţ: de la 19.200 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Lancia Ypsilon Preţ: de la 13.160 €
-
Lexus IS Preţ: de la 33.900 €
-
Mazda 2 facelift Preţ: de la 12.130 €
-
Mercedes-Benz Clasa B Preţ: de la 24.924 €
-
Mercedes-Benz Clasa E Preţ: de la 41.695 €
-
Mercedes-Benz Clasa M Preţ: de la 55.955 €
-
Opel Insignia Sports Tourer OPC Preţ: de la 41.810 €
-
Skoda Octavia Combi Preţ: de la 15.948 €
-
Toyota Hilux Cabina Extra facelift Preţ: de la 28.550 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €













bine punctat ztele...
Motoarele pe benzina preluate de la General Motors pe 159 sunt o rusine in raport cu cele vechi si tipic Alfa, au pornit cu o idee si a iesit ceva putin diferit (adica o masina mult prea grea in clasa ei, fara spatiu in spate (e la el ca in 147) sicu interior rupt ca design din esenta Alfa).
Hai cu Giulia!
As spune ca 2,0 twin spark e fost peste 2,2 JTS, 2,0 V6 turbo a fost minunat iar 3,2 de pe GTA a fost genial (spre deosebire de cel de pe Brera, Spider si 159) pe care l-as califica drept anesteziat (ca sa fiu temperat in apreciere)
Invit cititorii rationali si obiectivi sa faca un test-drive cu 159, cu A4, cu Seria 3, cu C Klasse si cu Volvo S60 si sa traga concluziile cu sinceritate. Exclud 9-3 si Lexus pe care nu le-am condus.
Chiar daca inca am un atasament sentimental fata de marca Alfa Romeo, nu pot sa nu vad realitatea si sunt dezamagit de ultima generatie (mai putin Giulietta pe care nu am condus-o) in conditiile in care conduc periodic masinile care o concureaza.