Nissan Leaf îl bate pe Volt în prima jumătate a lui 2011
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
În Staele Unite se duce o adevărată luptă între cele mai populare modele ecologice ale acestui an. Nissan Leaf, maşina anului în Europa, şi Chevrolet Volt, hibridul-electric în care GM şi-a pus toate speranţele, îşi dispută supremaţia într-un segment de piaţă ce promite o creştere constantă în anii următori.
Dacă la începutul lui 2011 Volt luase un avans considerabil în faţa rivalului japonez, jumătatea anului consemnează o răsturnare de situaţie. Aşa cum Ghosn anticipa, Leaf a revenit în forţă, reuşind să vândă 1708 unităţi doar în luna iunie, un record care depăşeşte aşteptările şi celor mai optimişti analişti. Cu un asemenea rezultat, ajutat şi de alte 1142 de unităţi vândute în mai, Nissan Leaf trage linie şi socoteşte un total de 3875 de unităţi livrate în SUA de la începutul anului.
Deşi a început bine anul, cu un avans considerabil în faşa lui Leaf, Volt a pierdut teren în ultima perioadă, luna iunie consemnând doar 561 de unităţi vândute. După un scurt calcul, GM nu se poate lăuda decât cu 2745 de exemplare vândute în prima jumătate a anului.
Al Castignetti, vice-preşedintele diviziei de vânzări Nissan în SUA, a declarat: "V-am asigurat că vom creşte în fiecare lună, iar acum am ajuns în punctul normalizării producţiei. Reuşim să recuperăm teren în ceea ce priveşte onorarea comenzilor deja plasate."
via | egm
Stiri similare
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Economic
-
BMW a primit o amendă de 163 de milioane de dolari de la Comisia Elveţiană a Concurenţei pentru tentativa de blocare a importurilor de modele noi BMW din ţările vecine pentru a-şi susţine reţeaua internă de dealeri. (24.05)
-
BMW şi Toyota s-au luptat şi anul acesta pentru cel mai valoros brand auto din lume. Germanii au câştigat uşor, bazându-se pe evoluţia bună înregistrată pe piaţa din China. (22.05)
-
Chiar dacă cea mai mare reţea de socializare din lume este considerată un loc excelent pentru a aduna clienţi, unele companii reanalizează opţiunile. GM a anunţat azi că sistează investiţiile în reclame pe Facebook. (16.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: de la 34.920 €
-
BMW Seria 1 Coupe facelift Preţ: de la 28.334 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.484 €
-
Chevrolet Aveo Sedan Preţ: de la 9.820 €
-
Citroen Berlingo Furgon Preţ: de la 13.850 €
-
Citroen DS4 Preţ: de la 19.890 €
-
Ford Grand C-Max Preţ: de la 19.200 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Lancia Ypsilon Preţ: de la 13.160 €
-
Lexus IS Preţ: de la 33.900 €
-
Mazda 2 facelift Preţ: de la 12.130 €
-
Mercedes-Benz Clasa B Preţ: de la 24.924 €
-
Mercedes-Benz Clasa E Preţ: de la 41.695 €
-
Mercedes-Benz Clasa M Preţ: de la 55.955 €
-
Opel Insignia Sports Tourer OPC Preţ: de la 41.810 €
-
Skoda Octavia Combi Preţ: de la 15.948 €
-
Toyota Hilux Cabina Extra facelift Preţ: de la 28.550 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €












Proprietarul lui Volt nu va mai fi nevoit sa faca asta.
Cine rade la urma????
Te rog spune-mi unde e casa ta si-ti promit ca nu numai cainele, dar si eu o sa contribui cu cat pot de mult la ecologizarea ierbii de pe proprietate, presului de la intrare, etc
Clientii de pissan sunt noi, la fel de mult cat si clientii de Volt. Nu trebuie decat o mica perioada de timp sa-si dea seama ca pissan e un gunoi la fel de mult ca si restul liniei de produse.
Review-urile catastrofale din ultima vreme o sa le citeasca doar cand va fi prea tarziu, dupa ce vor lasa masina in service si vor avea timp sa-si faca temele pentru urmatoarea achizitie.
Ecologistii lu' peste......