Ultimele stiri din Modele noi
-
Abarth a prezentat cea mai puternică iterare a lui Punto, numită Punto Supersport. Acesta are un motor 1.4 Multiair Turbo de 180 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.5 secunde. (28.05)
-
Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte pentru viitoarea generaţie S-Klasse. Transmisia va asista şi o versiune diesel-hibrid ce promite un consum de 2 litri/100 km. (28.05)
-
Ssangyong a publicat o serie de imagini şi un film pentru a anunţa faceliftul operat pe Rexton. SUV-ul are acum o faţă nouă şi două motoare diesel asistate de o transmisie Mercedes. (28.05)
Cele mai citite stiri
saptamana aceastaPrețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru


















































































































exterior fata..........cam simplu dar.......destul de elegant...........
exterior spate..............superb...........
in rest cam aceeasi masina ca si pana acum..........
P.S.: Noul A8 nu va fi cu siguranta o masina care sa transmita emotii din pct de vedere estetic. Pacat...
spatele ridicat imi placea mai mult...
mult mai bine.Nu mai este la fel de impunator.Acum avem de a face cu o corcitura intre A4, A5 si A6.
masina este absolut superba. desi unii ar spune ca seamna cu A4 numai ca este mai mare....NU este adevarat. stiti vorba aia, seamana dar nu rasare.
Cine cunoaste in detaliu un Audi, va observa ca aceste A8 este poate mult prea mult, mult prea luxos...
nu fac comparatie cu alte marci , dar acest A8 pur si simplu m-a lasat cu gura cascata.
urmariti detaliile..liniile, multitudinea de schimbari in absolut...
superb. punct!
Noul Septar, noul A8 si SKlasse 2010 lasa concurenta cu mult in spate.Sunt niste masini extraordinare.
Foarte frumos acest A8, interiorul de asemenea insa eu asi prefera un seria 7 in fata lui.
Schimbatorul de la BMW serie 7 mi se pare extraordinar .
Oricine ma intreaba despre acest aspect spun fara sa clipesc ca schimbatoarele masinilor BMW mi se par cele mai stilate , au niste forme perfecte, putin aplecate, modificandu-si putin si grosimea precum si forma geometrica greu de descris pe care o imbraca ma determina sa spun acest lucru.
Nu stiti de la ce vine cifra 8? De la optimismul ca vor ajunge cel putin pe locul 2 in podiumul german!
Sistemele revolutionare, sunt doar gadget-uri, iar primul contact cu un autoturism, este tot designul.
in rest...
PATETIC.
noroc de beculete... uai ci misto-s beculetili uai...
PATETIC
Mai ziceai unu, fan bmw, ca are multi cai, intrebarea mea pt el: cat consuma? Consuma 6 ? tot la 250 e limitata......
La motoare nu ma pronunt: astept jucatorii mari benzinari - 5.0, 6.0. 4.2TDI promite, insa diesel-ul nu m-a atras niciodata.
cineva a comentat bine ca la exterior iti da senzatia ca "plange".
cam e sub S sau 7; dupa parerea mea e bun noul A8 doar pentru oamenii de afaceri ceva mai discreti care vor sa calatoreasca in lux dar sa nu iasa in evidenta prea tare.
acum asteptam un test comparativ intre A8 - Seria 7 si S-classe.
si nu e vorba care va fi cea mai "tare" ptr k ptr fiecare dintre noi una din masinile astea 3 va fi pe primu loc, ptr k unii sunt fanii Bmw, uni Audi si alti Mercedes.
bafta.
125 poze cu diferentialu cutia de viteze etc etc
Prima e cu un volan cu butuc central rotund şi 3 braţe.
A doua, butuc trapezoidal, 4 braţe.
Pentru cei care se plang ca nu vad schimbari... Seria A8 este clasa Bussines de la Audi. Nu cred ca e chiar atat de necesara o schimbare radicala a designului in clasa aceasta. In general, oamenii de afaceri nu se hotarasc sa cumpere o astfel de "nava" pentru ca are nu stiu ce forme, ci pentru dotari si confort. In aceeasi ordine de idei, am putea spune si despre seria 7 de la BMW ca nu prea a venit cu un design extraordinar de nou in comparatie cu versiunile anterioare. Dar, repet, nu designul este scopul acestor masini. Nu fac parte din clasa consumer, unde trebuie sa fie cat mai aratoase si indraznete ca sa compenseze compromisurile facute la performanta si confort.
In fine, as putea vorbi mult despre Audi, fiind marca mea de suflet. Dar prefer sa ma opresc aici pentru ca imaginile de mai sus pot vorbi si singure. Si nu uitati ca moto-ul Audi este: Vorsprung durch technik! si nu Vorsprung durch design. Cei care iubesc marca asta cu adevarat vor continua s-o prefere si daca peste 10 ani Audi vor avea aproximativ acelasi design... Acelasi lucru e valabil si pentru fanii celorlalte marci.
Noul Audi A8 este o masina superba de o calitate excelenta. Din punctul meu de vedere peste BMW si MB. E parerea mea si orice contra-argumente mi-ati aduce nu mi-o voi schimba.
Seria 7 are interior de S-class sau sunt apropiate tare .
Din cate vad audi nu are de gand sa schimbe bordul cela cu ecran parca e un TV care nu face parte din BORD ca si cum nu ar fi locul lui acolo.
Partea din spate imi pare mai putin spatiu ca in 7 F01 sau S-class.
Partea tehnica si motorizarile sunt mult mai sport la BMW sau sunt duse la extrem.
3.0 D de la BMW are 306 hp si 600Nm e senzational.
So, what's the catch?
Vrem ceva nou, o schimbare mai radicala in design macar. Sunt dezamagit de Audi, ma asteptam la mai mult.
Dar poate asta e doar parerea mea.
Colegul Bogdan spune ca: "Revenind asupra viitorului S8, directorul de design a declarat ca propulsia acestuia va fi asigurata de un nou motor V8 si nu de vechiul V10, de provenienta Lamborghini."
acest audi, din nou, intareste ce am spus intr-o stire anterioara, audi e intr-un facelift continuu din '95 pana in ziua de azi.se ia un model vechi audi, a4, se prelucreaza in photoshop apoi baietii il transpun in realitate.desi am prmit rating negativ data trecuta, si cu siguranta voi primi si acuma, 95% din cei care au comentat aici spun ca e mai mult un facelift.deci nu sunt singurul care sustine lucrul asta.inteleg ca unora le place, bravo lor, toata stima, mie nu.
@slayer si RIN: asa de curiozitate baieti, ca tot ne faceti sarantoci si posesori de logane, voi cate a8-uri ati avut ca sa va dati cu parerea?
care tinde catre grandios,dinamic sau vulgar aici avem de-a face cu un design banal dar masina arata foarte bine nu am nimic de spus dar nu te face sa intorci capul pe strada dupa ea
Sincer nu credeam ca Audi o s-o strice in halul asta cu A8, de la superbul (Generatia 2) la penibilul asta. Succesul nu va fi un cuvant prea des vehiculat pentru aceasta generatie.
PAS