OFICIAL: Iata noul Ferrari 458 Italia, urmasul lui F430!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Fanii Calutului Cabrat pot deschide sticlele de sampanie inaintea debutului Salonului Auto de la Frankfurt, pentru ca Ferrari a decis sa publice in avans o serie de imagini si informatii oficiale ale noului 458 Italia, succesorul actualului F430.
Cu o caroserie desenata cum era si normal de Pininfarina si un interior pe care si-a lasat amprenta Donato Coco, seful de design Ferrari, noul 458 Italia promite o abordare mult mai atragatoare a modelelor sportive. Designul respecta liniile traditionale insa propune si cateva elemente de design revolutionare sau preluate de la California.
Italienii sustin ca au reusit sa obtina un coeficient aerodinamic foarte mic cu ajutorul unor aripioare inglobate in prizele de aer ale spoilerului frontal. Acestea sunt flexibile si se pot deforma astfel incat sa permita o curgere perfecta a aerului. In partea posterioara, supercarul adopta o linie a blocurilor optice regasita si pe California dar introduce trei tevi de esapament cromate, aliniate orizontal, o premiera de design pentru Ferrari. Aspectul exterior este completat de o serie de jante din aliaj cu cinci spite, foarte subtiri, care lasa sa se intrevada discurile perforate si etrierele Brembo.
Noutatile continua si sub capota, 458 Italia fiind propulsat de un motor V8, de 4.5 litri si injectie directa, capabil sa dezvolte 570 de cai putere la 9000 de rotatii si un cuplu motor de 540 Nm, disponibil la 6000 rpm. Resursele sunt cu mult peste cele oferite de predecesorul F430, care livra 503 cai putere si 470 Nm.
Asemeni modelului California, noul 458 Italia va transmite puterea totala prin intermediul unei cutii automate cu dublu ambreiaj. Italienii vor oferi insa, cel mai probabil, si o transmisie manuala pentru supercarul de 570 cai putere.
Cum era de asteptat, resursele generate de unitatea V8 ii imprima celui mai nou membru al familiei Ferrari performante demne de invidiat: viteza maxima pentru 458 Italia este de 326 de km/h, cu 9 km/h mai mult decat vechea generatie F430. Potrivit comunicatului oficial, noul model ar putea depasi performantele actualului Scuderia si chiar pe cele ale exclusivistului Enzo.
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Ferrari in Romania
-
Ferrari 458 Italia Preţ: n/a €
-
Ferrari 458 Spider Preţ: n/a €
-
Ferrari 599 GTB Preţ: n/a €
-
Ferrari California Preţ: n/a €
-
Ferrari FF Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Abarth a prezentat cea mai puternică iterare a lui Punto, numită Punto Supersport. Acesta are un motor 1.4 Multiair Turbo de 180 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.5 secunde. (28.05)
-
Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte pentru viitoarea generaţie S-Klasse. Transmisia va asista şi o versiune diesel-hibrid ce promite un consum de 2 litri/100 km. (28.05)
-
Ssangyong a publicat o serie de imagini şi un film pentru a anunţa faceliftul operat pe Rexton. SUV-ul are acum o faţă nouă şi două motoare diesel asistate de o transmisie Mercedes. (28.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €
















foarte frumos
2: este hidoasa
@gigk - nu m-ar deranja o "hidosenie" din asta.
Dar fiind vorba de Ferrari...
Din cate stiu eu, ambele marci au probleme de fiabilitate din acest punct de vedere asa ca, mai bine un Megane F1 sau un Focus RS sau orice alt hatch la 1/5 din pretul unui Ferrari.
Depinde de bugetul fiecaruia.
Un Ferrari e bun de pus intr-un muzeu si de admirat! E arta pura!
Probabil au concediat designerii si le-au pasat aceasta sarcina femeilor de serviciu.
Volanul....pare interesant totusi....
Totusi am o nelamurire....Chiar nu are prize de aer in spate? Motorul ala cum se raceste mai ales ca din 4.5L au stors 570CP, fara turbina? Mi se pare ciudat....