OFICIAL: Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell va intra în producţie
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dieter Zetsche, şeful concernului Daimler, a confirmat oficial introducerea în producţie a lui Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell. Modelul va intra în producţie în 2015 şi va fi aproape identic cu exemplarul condus de David Coulthard. După cum ştiţi, Mercedes SLS AMG E-Cell este echipat cu patru motoare electrice care îi conferă o putere combinată de 533 CP şi 880 Nm. Acceleraţia de la 0 la 100 km/h este realizată în doar 4.0 secunde graţie acestor capacităţi, ceea ce înseamnă că e doar cu 0.2 secunde mai lent decât echivalentul său alimentat cu carburanţi fosili.
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell este echipat cu un alcumulator Litiu-Ion de 48 kWh. La nivelul design-ului, versiunea E-Cell a lui SLS AMG beneficiază de blocuri optice cu LED-uri, o grilă mai lată a radiatorului, o capotă motor revizuită şi un difuzor de aer spate mai agresiv. Anumite suprafeţe ale modelului sunt accentuate de o nuanţă mată de negru, iar splitterul faţă este extensibil electric, fiind coborât în mod automat cu şapte centimetri la viteze de peste 120 km/h. Jantele modelului sunt şi ele exclusive pentru această versiune.
Modelul SLS AMG E-Cell face parte din strategia AMG Performance 2015 a constructorului german pentru a reduce constant emisiile de CO2 şi consumul de carburant al modelelor sale în următorii ani în timp ce păstrează performanţele acestora. Scopul celor de la Mercedes-Benz este de a demonstra că vehiculele electrice nu trebuie să fie lente sau plictisitoare şi că natura poate fi protejată fără a înlătura plăcerea condusului. Cei de la Tesla fac deja acest lucru posibil cu modelul Roadster, dar supercar-ul realizat de inginerii AMG promite performanţe net superioare.
Via | WorldCarFans
Stiri similare
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Abarth a prezentat cea mai puternică iterare a lui Punto, numită Punto Supersport. Acesta are un motor 1.4 Multiair Turbo de 180 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.5 secunde. (28.05)
-
Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte pentru viitoarea generaţie S-Klasse. Transmisia va asista şi o versiune diesel-hibrid ce promite un consum de 2 litri/100 km. (28.05)
-
Ssangyong a publicat o serie de imagini şi un film pentru a anunţa faceliftul operat pe Rexton. SUV-ul are acum o faţă nouă şi două motoare diesel asistate de o transmisie Mercedes. (28.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €












electrical car...o minciuna
stai sa vezi cum apar "realistii" ce vor demonstra negru pe alb ca motorina va curge valuri inca 100 de ani incolo iar faza cu electricitatea e doar asa pentru snobi si prostii de ecologisti
na, hranesti boul o viata cu paie si cand ii dai fan rastoarna ieslea
astept manutze rosii
pupici!
PS e un jaf de masina, evident, pentru ca nu pot sa ajung pana'n jermanica cu un singur "plin" sa-mi iau un SH pe motorina
Dupa 20 de ani pana si in Romania va fi absolut firesc sa cumperi un model electric.
spor
mai grav ca datorita multumii idioate, tara asta ramane infipta intr-un trecut la fel de cretinoid ca si prezentul