OFICIAL: Peugeot a dezvaluit BB1, prima sa "moto-masina"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Asa cum a promis, Peugeot a dezvaluit astazi noul sau concept BB1, anticipat inca de ieri de un mini-site dedicat. Cel mai nou membru nascut sub emblema "leului" combina utilitatea unui automobil cu flexibilitatea unui scooter. Desi masoara doar 2.5 metri, BB1 promite spatiu pentru patru pasageri, multumita lipsei pedalelor si a pozitiei soferului.
Conceptul se remarca prin raza de bracare foarte mica, de numai 3.5 metri, dimensiunile sale compacte permitandu-i chiar si o parcare perpendiculara cu linia trotuarului. Chiar si asa, accesul in habitaclu se poate face relativ usor, multumita deschiderii neobisnuite a usilor. Noul Peugeot BB1 este construit pe o structura din fibra de carbon, foarte rigida, ceea ce duce la o masa maxima de numai 600 de kilograme.
Propulsia microcar-ului este asigurata de doua motoare electrice, pozitionate pe rotile posterioare, care dezvolte impreuna 20 de cai putere. Chiar daca resursele nu sunt impresionante, BB1 poate accelera de la 0 la 30 de km/h in doar 2.8 secunde.
Cele doua unitati electrice sunt alimentate de doua baterii litiu-ion, pozitionate sub scaunele pasagerilor spate, care asigura necesarul de energie pentru o distanta de 121 kilometri. In plus, panourile solare montate pe acoperis permit functionarea sistemului de ventilatie atunci cand masina stationeaza.
Lista de gadget-uri pregatita de Peugeot pentru micul BB1 include, printre altele, camere in locul oglinzilor retrovizoare, telefon, sistem de navigatie, internet, radio CD cu MP3, toate controlate cu ajutorul unui display color central.
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Peugeot in Romania
-
Peugeot 107 3 usi facelift Preţ: 9.394 €
-
Peugeot 107 facelift Preţ: 9.693 - 11.325 €
-
Peugeot 206 Plus Preţ: 10.874 - 13.939 €
-
Peugeot 207 Preţ: 13.402 - 14.906 €
-
Peugeot 207 CC Preţ: 19.768 - 24.709 €
-
Peugeot 207 SW Preţ: 14.475 - 17.255 €
-
Peugeot 208 Preţ: 11.185 - 18.290 €
-
Peugeot 208 (3 usi) Preţ: 10.933 - 17.815 €
-
Peugeot 3008 Preţ: 20.647 - 28.287 €
-
Peugeot 308 CC facelift Preţ: 25.184 - 32.983 €
-
Peugeot 308 facelift Preţ: 16.956 - 23.127 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: 21.183 - 23.353 €
-
Peugeot 5008 Preţ: 22.096 - 28.060 €
-
Peugeot 508 Preţ: 22.145 - 37.450 €
-
Peugeot 508 SW Preţ: 22.805 - 39.155 €
-
Peugeot Boxer Preţ: 24.029 €
-
Peugeot Expert Preţ: 20.498 - 21.536 €
-
Peugeot Partner Furgon Preţ: 15.346 - 16.563 €
-
Peugeot Partner Tepee Preţ: 16.967 - 19.838 €
-
Peugeot RCZ Preţ: 27.642 - 29.911 €
Ultimele stiri din Concepte
-
Aston Martin a adus versiunea de preserie a înlocuitorului lui DBS la Concursul de Eleganţă de la Lacul Como din Italia. Versiunea de serie a viitorului DBS este aşteptată să debuteze la sfârşitul anului curent. (28.05)
-
BMW a pregătitit o surpriză de proporții pentru concursul de frumusețe de la Villa d'Este: un spectaculos coupe desenat de Zagato. (26.05)
-
Renault a prezentat primele imagini oficiale ale conceptului Alpine A110-50. Conceptul aniversar marchează 50 de ani de la debutul lui Alpine Berlinette. (25.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €









































jur pe mama ca nici gratis nas vrea asa ceva .
de fapt as vindeo.......numa sami iau bmw de cocalari.
Vom vedea productia de serie acuma.
Cred că asistăm la cea mai mare rEvoluţie din industria auto de la producţia pe bandă a maşinilor de către Ford.
Abia aştept să văd pe piaţă modele electrice adevărate. Normal, la design se mai poate umbla şi e oricum chestie de gust.
Norocul nostru, sau mai bine zis al urmaşilor noştri, că energia electrică poate fi produsă şi cu mijloace ecologice.
Imaginaţi-vă ce maşini am fi avut azi dacă s-ar fi încurajat cercetarea în direcţia electrică încă de acum 20-30 de ani...
@castravete. marea problema la propulsia electrica sunt bateriile. Nu numai ca sunt scumpe dar sunt prea mari, prea grele si dureaza prea mult sa le reincarci. De aceea mici sperante sa fie folosite pe vapoare si avioane care au nevoie de raza mare de actiune.