Opel Ampera, pe făraş: germanii vor să renunţe la a doua generaţie a modelului din cauza vânzărilor scăzute

Ampera, model construit pe aceeaşi platformă şi cu aceeaşi tehnologie cu cea utilizată de fratele Chevrolet Volt peste Ocean, a câştigat râvnitul titlu Maşina Anului în Europa în 2012, însă nu a reuşit să se impună pe piaţă din cauza preţului ridicat şi mai ales a lipsei infrastructurii pe Bătrânul Continent. Echipat cu sistemul de propulsie Voltec, care combină un motor electric cu unul pe benzină care joacă rol de generator pentru baterii atunci când acestea se golesc, Ampera a fost un model apreciat de specialişti şi de presa de specialitate la lansare, dar a reuşit vânzări modeste care scad în fiecare an.

Test de (in)compatibilitate: România anului 2013 vs.

De exemplu, dacă vânzările din 2013 au totalizat 3184 de maşini în Europa (o scădere de 40% faţă de anul anterior), primele cinci luni ale lui 2014 i-au adus modelului Opel doar 332 de clienţi, o scădere de 67% în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului precedent. Mai mult, doar 46 de germani au ales Ampera în perioada ianuarie-mai 2014, o cifră demoralizantă pentru un model care pleca la drum cu speranţa că poate deveni "veriga lipsă" între modelele cu motoare termice şi cele cu motoare electrice.

via Automotive News (înreg.)