Paradox: Cel mai scump Tata Nano va costa 220.000 de dolari
Publicat Joi, 07.01.2010
Chiar daca in acest moment este cel mai ieftin automobil de serie din lume, Tata Nano ar putea cadea in extrema cealalta foarte usor. Desi pare greu de crezut, exista cineva care ar putea sa vanda micul model indian cu fabuloasa suma de 220.000 de dolari.
Temerarii se numesc D.C. Design, si reprezinta o companie specializata in modificarea modelelor de serie, cu sediul in Mumbai. Indienii vor sa faca din Tata Nano un model la fel de exclusivist si de scump precum un Ferrari sau un Bentley.
Dilip Chhabaria, seful D.C. Design, a declarat ca intentioneaza sa foloseasca numai materiale de inalta calitate si finisaje de exceptie. Singurul lucru care va mai aminti de Tata Nano va fi silueta, element pe care indienii s-au decis sa il pastreze.
Ne-am fi dorit sa ne mentinem sub o valoare mai redusa a pretului, insa tehnologia si eforturile care vor fi investite in acest model vor duce in final la o masina exclusivista, care costa 220.000 de dolari, echivalentul a 10 milioane de rupii. Vom pastra doar caroseria si sasiul si vom incerca sa introducem o multime de gadget-uri de ultima generatie, precum si o serie de echipamente IT, a declarat Chhabaria
Sub capota, motorul de numai 624 cmc si 33 de cai putere va fi inlocuit cu unul de 1.6 litri, mult mai puternic. Chiar si asa, modelul indian va avea nevoie de o masa redusa pentru a pastra un comportament dinamic, drept pentru care, caroseria va fi dezvoltata in mare parte din fibra de carbon. Ca detaliu estetic, nu vor lipsi jantele de 20 de inch. Introducerea unui important arsenal tehnologic va crea insa probleme pentru un model atat de mic, singura solutie urmand sa fie recalibrarea suspensiei si imbunatatirea sistemului de franare.
Chhabaria, care este si coordonatorul proiectului, a declarat ca noua creatie bazata pe Tata Nano "vrea sa demonstreze publicului din toata lumea ca indienii detin o putere importanta in sectorul auto si cel de IT."
Pretul exorbitant perceput pentru un model, care se vinde in India cu doar 2000 de euro, i-a determinat pe cei de la D.C. Design sa fie rezervati in privinta comenzilor. Ei se asteapta la o cifra cuprinsa intre doua si cinci unitati pe an, doar indienii cu un statut social inalt fiind capabili sa plateasca de 100 de ori pretul modelului de serie.
via | AFP
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din O lume nebuna
-
Armata americana vrea masini zburatoareAmericanii vor ca armata sa aiba in dotare un vehicul care poate sa zboare cu 220 km/h, sa mearga pe asfalt cu 120 km/h si sa se deplaseze pe teren accidentat cu 50 km/h. (01.01) -
TOP 10: Cei mai prosti soferi in functie de meserieUn studiu realizat de un portal de asigurari auto din SUA a relevat faptul ca avocatii si judecatorii sunt cei mai periculosi soferi din America de Nord. (01.01) -
GM si Ford incearca sa profite de recall-ul ToyotaGM si Ford au creat pachete de reduceri si alte oferte pentru posesorii de Toyota care vor sa cumpere un automobil nou in incercarea de a fura clienti intr-un moment in care imaginea marcii nipone este la un nivel mai scazut. (01.01)








Comentarii (20)
Dar, nu uitati, cum sa-ti faci reclama gratis decat sa pui langa TATA Nano si jdemii de dolari/euro/lire/???
Cine stie ce istet a gresit la traducere... de ce nu oferiti si sursa articolului?
220 de mii, de ce? macar au atreas atentia asupra produsului....
Nu conteaza decat decat un lucru: sa coste muuuult!
Or sa-si ia si Poponet si Monica Columbeanu si toate celelate scursuri ale societatii.
cine o ia >??
Cu toate acestea, daca vor scoate un astfel de produs pe piata sunt convins ca se vor gasi cativa bogatasi indieni care sa-si cumpere masina. Doar asa, sa arate ca pot! Logica si bunul simt nu prea au legatura cu indienii; de fapt cu cat mai "kitsch" e ceva cu atat mai bine. Iar daca e si scump e extraordinar.
Pentru cine are dubii, rog sa se gandeasca la urmatoarea chestiune: ati vazut vreodata vreun ..... care are kile de aur pe el (si nevasta-sa la fel) si conduce un mertzan desi el sta intr-o cocioaba gata sa cada pe el? Da? I rest my case!