Planul Opel pentru următorii 8 ani: 27 de modele şi 17 motorizări noi

Ambitioase planuri, nu stiu daca vor ocupa locul doi in 2022 pt ca nici concurenta nu va sta pe loc, dar imi place ca-si vad de lungul nasului si n-au pretentii de ofensive "premium", exceptand Cascade despre care au declarat c-ar fi, nu prea e dupa parerea mea, dar asta conteaza mai putin, conteaza ca GM ar putea peste ceva ani sa castige in sfarsit bani cu Opel dupa multe miliarde pierdute, asta din cauza lor. Tu ce spui @inexorabil? :).

Păi, Dane, mă simt eminamente euforic...Ajută-mă să cobor de pe pereţi :) Ce să mai sporovăim? Opel Motors, cu sediul la Rüsselshoit (ghici ce înseamnă), îşi vede nestingherit de plan, program, proiect, target etc. - ca să mă dau şi eu cult la cap, în termeni manageriali. Dar, dacă atâtea decenii la rând GM cel autentic a fost acuzat şi ironizat că, în mod conştient, şi-a trecut în plan secund calitatea totală şi personalitatea în favoarea "producţiei de masă" şi, implicit, a profitului (fiind prima companie auto din istorie care a atins, în urmă cu 60 de ani, ştacheta de 1 miliard $ din încasări, ca sumă brută, ce-i drept), acum, când rămăşiţa lui juridică (de fapt, calificabilă în orice fel, numai ideologic nu) anunţă, cu surle şi trâmbiţe, că va scoate x modele şi y motoare, într-un interval de timp relativ scurt, ce se poate conchide, fără drept de apel?...Că ar cocheta cu...hiper-producţia de masă. Başca cu sclavia aferentă, recte a angajaţilor. Sincer, aş prefera ca bietele Buick şi Cadillac să fie complet transferate sub tutela filialei chineze (iar Chevrolet şi GMC să treacă la GM Korea, evident), ţinând cont că, pe cea mai vastă piaţă a momentului, sunt mai vândute şi mai respectate decât pe tărâm propriu...În schimb, să-şi bată capul euroatlanticii cu Opelul lor premium, "downsizing", futuristic şi (probabil) abundent, ceea ce mă lasă sloi de gheaţă, chiar dacă mă trambalez din când în când cu o ghindoacă de Corsa ("just for fun" - este tare ghiduşă). Cât despre "cea mai puternică bussines-woman din lume", am crezut (şi sperat) iniţial că poate nu-i va sufla prin tărtăcuţă viforul sărăciei de idei, precum în cazul Akerson, dar se pare că m-am înşelat...Cel puţin până în prezent, nu s-a remarcat prin nimic trepidant. Doar nişte elogii de complezenţă despre "succesul" lui Opel şi nişte asigurări scremute în faţa vigilentului Congres. Una pesta alta, fadă femeie. Obama cu fustă...

Pardon, am scris "bussines", în loc de "business". Da' las' că nu-i greşit aşa: bussines-woman :)

@inexorabil
bine ai revenit

se discuta de opel ca si cum ar fi vre-o marca independenta care face ce vrea capul ei fara stirea greilor gm. se pare ca nemtii sunt mai constienti dacat noi ca nu-i o marca de-a lor, altfel s-ar fi vandut mai bine

@inexorabil
bine...te-ai trezit baiete!
vezi ce face un somn bun?
asa mai merge!